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国家自然科学基金(51177078): 作品数：14 被引量：163H指数：8; 相关作者：程林田浩刘满君何剑黄仁乐更多>>; 相关机构：清华大学国家电网公司国网江苏省电力公司经济技术研究院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金国家电网公司科技项目国家高技术研究发展计划更多>>; 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

基于自适应无迹卡尔曼滤波算法的锂电池SOC估算: 为了能够准确估计锂离子电池的荷电状态(SOC,State of Charge),本文基于电池的二阶Thevenin等效电路模型,使用最小二乘曲线拟合方法对模型中的参数进行辨识,采用无迹卡尔曼滤波算法对锂离子电池SOC进行...; 安鑫王兴成王暖暖郑凯; 关键词：锂离子电池参数辨识无迹卡尔曼滤波; 文献传递

基于遗传算法的连锁故障快速模拟及应用被引量：9: 2015年; 目前,中国电网已进入跨大区互联,超、特高压交直流混合输电的快速发展时期,电网复杂程度急剧增加,发生连锁故障以致引发大面积停电事故的风险逐渐增加。文中在现有连锁故障算法研究的基础上,提出一种基于遗传算法的连锁故障快速模拟算法。该算法应用遗传算法理论,考虑系统运行条件影响,通过模拟基于自然选择的生物进化过程,搜索电力系统连锁故障风险较大的路径,模拟系统在不同初始状态下的可能连锁故障。实际算例表明,该算法可快速模拟电力系统连锁故障,发现系统薄弱环节并发出故障预警,从而进一步为连锁故障阻断对策制定及电网调度提供辅助支持。; 程林刘满君何剑; 关键词：连锁故障遗传算法

插电式混合动力汽车大规模接入环境下的发输电系统可靠性评估被引量：8: 2013年; 电动汽车的充电行为具有随机性,未来插电式混合电动汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)的大规模接入将对发输电系统的可靠运行造成重要影响。文章系统地研究了PHEV大规模接入环境下发输电系统可靠性评估的模型、指标和算法。首先,建立了PHEV充电需求仿真模型,包括PHEV的动力电池特性模型、用户随机出行特性模型以及PHEV充电功率需求仿真方法;其次,提出了PHEV对电网的穿透水平指标和PHEV接入规模对系统可靠性的灵敏度指标,能够表征PHEV接入对电网的影响;最后,提出了PHEV大规模接入环境下的发输电系统可靠性评估算法,采用扩展的状态空间分割算法可快速有效地评估PHEV接入后的系统可靠性水平。通过IEEE RTS算例分析了PHEV接入规模及充电策略等因素对系统负荷曲线和可靠性水平的影响,验证了所提指标和算法的有效性。; 何剑程林卜广全; 关键词：插电式混合动力汽车发输电系统可靠性穿透率

基于马尔可夫过程的电力系统连锁故障解析模型及概率计算方法被引量：19: 2017年; 提出一种基于马尔可夫过程的电力系统连锁故障解析模型及概率计算方法,该方法区分电力系统不同元件物理特性,结合系统元件所在电力系统状态信息,分析元件停运概率。在元件停运模型基础之上,考虑连锁故障演化过程中故障事件间的相关性,以及故障序列对故障概率、故障后果的影响,通过马尔可夫过程描述连锁故障转移过程,搜索系统在不同初始故障条件下的连锁故障事件,生成电力系统连锁故障全系统状态空间;与此同时,分析系统不同状态下的转移过程,通过相关元件停运模型分析系统转移概率,计算得到不同规模连锁故障的概率。最后,在RTS79系统中验证此方法,结果表明该方法可发现系统在不同初始故障下的连锁故障事件,并计算连锁故障概率,发现系统中的关键元件,以便基于此提出相应的系统改进措施,预防连锁故障发生,降低系统风险,提高电力系统供电能力。; 程林刘满君何剑孙华东易俊; 关键词：电力系统连锁故障

基于伪时序状态转移抽样法评估含储能电力系统可靠性被引量：16: 2014年; 定量分析储能装置接入后的系统可靠性水平,并依据其进行最优决策对电力系统安全经济运行具有重要意义。现有的含储能电力系统的可靠性评估算法效率低下,使得求解含有可靠性约束的最优问题较为困难。为此,文中对伪时序状态转移抽样法这一可靠性评估方法进行了改进,以快速、准确地求得储能接入条件下的电力系统可靠性指标,进而为求解可靠性约束优化问题提供了可能性。在IEEE RTS79系统中将所述算法与一般序贯蒙特卡洛模拟法进行了对比。计算结果表明,伪时序状态转移抽样法能够在保持良好精度(相对误差保持在3%以内)的同时,提升单线程计算效率10倍左右,在多线程环境下计算效率更高。; 程林常垚刘满君李伟王志慧; 关键词：可靠性评估储能并行计算电力系统

计及有序充电的电动汽车接纳能力量化评估方法被引量：19: 2017年; 通过研究可靠性指标对电动汽车规模的敏感度,可从新的角度找到定量评估电动汽车接纳能力的方法。首先建立了电动汽车充电负荷模型与有序峰谷电价时段优化策略;其次,提出了最大接纳量、可靠性灵敏度等指标,可定量表征系统承受电动汽车接入能力;最后,结合传统可靠性评估方法,提出了计及有序充电的电动汽车接纳能力量化评估方法,采用重要抽样方法可提高抽样模拟效率。通过IEEE24-RTS算例验证了所提指标及方法的可行性。该量化评估方法和指标可拓展应用于实际电网调控电动汽车接入规模,以保证系统的安全可靠性。; 左琦贺海磊梁才浩周明周勤勇; 关键词：电动汽车

基于电化学原理的锂电池动态建模及参数辨识: 本文通过研究锂离子电池电化学过程和传质过程机理,给出了锂离子电池电化学动力学系统模型。通过分析模型结构明确了锂离子电池系统各状态的内在联系。在电池电解液浓度恒定假设下,对该动力学模型进行化简和离散化,从而给出了基于最小二...; 谷劲柏郑凯程林林今; 关键词：锂离子电池参数辨识最小二乘算法; 文献传递

基于半正定松弛最优潮流的主动配电网多源协调优化控制被引量：16: 2016年; 在负荷持续增长、分布式电源接入条件下,配电网可能遇到复杂的容量阻塞、电压越限问题,需要采用适当的调控方式进行缓解。提出综合多种可控设备对配电网中的电压、容量问题进行多源协调控制。具体包括有载调压变压器分接头、分组投切电容器、分布式电源、电动汽车充电站充电功率以及中压柔性直流互联。首先建立了半正定松弛最优潮流模型,保证最优潮流模型的最优性和求解复杂度;随后讨论了松弛模型的适用条件,指出所采用的松弛方法对一般配电网具有较强的适用性;最后通过算例验证所提出方法能够有效消除电压越限、弃光以及容量越限等情况。; 常垚程林李洪涛黄仁乐田浩; 关键词：配电网最优潮流直流

基于多能协同策略的能源互联微网研究被引量：42: 2016年; 能源互联网一般指具有多种能源综合协同的供应框架,是通过能源转化、能源储存、需求侧响应等多种技术实现的能源供应体系,实现了能源信息的深度耦合。通过建设能源互联网,在多种能源协同供应的条件下,可以实现各类能源的高效利用;同时,在能源互联网体制中,能源的商品属性得以还原,结合相关的决策和能源交易政策,将能有效地创造新的经济增长点。选取北京市海淀北部地区作为实际案例,调研了该地区建设情况和历史冷、热负荷及电负荷数据,结合目前能源互联微网中多种典型关键技术,设计了海淀北部地区建设能源互联网的可行多能源协同建设方案,并评估了在能源互联微网模式下的运营收益和社会效益,为今后能源互联网建设的相关工程提供一定的建设经验。; 程林刘琛朱守真田浩沈欣炜

计及隔离设备的配电网可靠性最小割集改进算法研究: 2015年; 研究高效可信的配电网可靠性算法十分关键。由于配电网可靠性计算中一般不考虑线路和电源的容量约束,只考虑网络拓扑的连通性,运用最小割集法能够较快的进行评估和计算。但由于各类隔离设备的作用和特性,传统的最小割集法没有考虑隔离设备对配网负荷点可靠性的影响,本文针对该问题提出了考虑隔离设备的最小割集改进算法,并以某地区实际电网为例验证算法的有效性和科学性。; 黄俊辉谈健韩俊李琥田浩程林; 关键词：配电网可靠性最小割集

国家自然科学基金(51177078)

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