国家科技支撑计划(2006BCG01A01)
- 作品数：3 被引量：45H指数：3
- 相关作者：邵春福关宏志岳昊赵丹王颖更多>>
- 相关机构：北京交通大学吉林省公路勘测设计院北京工业大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自然科学总论更多>>
- 基于RP/SP联合数据的市郊铁路出行行为分析模型被引量：4
- 2010年
- 城市范围的扩大以及铁路运输业的改革促使市郊铁路逐渐向城市公共交通系统融合.将市郊铁路引入城市公交体系的目的,是使其成为中心城与卫星城之间长距离运输的主要通勤方式,确保城市空间发展战略的实施,避免城市"摊大饼"式扩张.本文以北京市郊铁路沿线居民出行SP和RP调查数据为依托,通过出行行为分析,建立三种模型:基于RP数据的模型,基于SP数据的模型及RP/SP联合数据模型;对比三者计算和检验结果,可知RP/SP联合数据模型利用了RP数据的可靠性,修正了SP数据的偏差,更加可靠有效;结果也证明降低票价的政策可显著提高市郊铁路分担率.
- 赵丹邵春福孙壮志刘剑锋
- 关键词：城市交通市郊铁路
- 北京市快速路立交节点服务水平评价方法研究被引量：4
- 2010年
- 立交节点是北京市快速路系统的重要组成部分,研究其服务水平评价方法,评估其交通运行质量,对分析北京市快速路立交节点交通拥堵问题根源以及解决对策的提出均具有重要意义.论文分析了北京市快速路系统立交主要形式和种类,提出了立交服务水平的概念.在此基础上提出了用平均行程车速、合分流点交通量和交织车速为指标,分别确定立交主线、匝道、交织区服务水平,并参考相关文献提出了评价标准.最后论文选取北京市快速路系统中的重要立交节点——马甸桥为例,应用本文提出的互通式立交服务水平评价法和评价标准对其服务水平进行研究,结果表明该方法具有较好的应用价值.
- 王颖邵春福
- 关键词：城市交通快速路
- 基于元胞自动机的行人视线受影响的疏散流仿真研究被引量：37
- 2010年
- 基于元胞自动机对视线受影响的行人疏散流进行仿真研究.模型根据行人视野半径将疏散空间划分为可见安全出口区域、可见墙壁区域和盲目区域;利用两个动态参数描述行人在不同移动区域内的疏散特征,从而决定行人的行为选择,包括行人定向移动、沿墙移动和正常疏散移动等行为.仿真研究了行人在墙壁上存在疏散指示标志的疏散空间内,视线受影响时采用随机定向寻墙沿墙移动疏散策略的情况下,行人视野半径对行人疏散时间的影响.研究表明,行人疏散时间不仅受行人视野半径的影响,而且还与安全出口的宽度和安全出口利用率有关.
- 岳昊邵春福关宏志段龙梅
- 关键词：元胞自动机动态参数
