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陕西省自然科学基金(2003E206)

作品数:5 被引量:45H指数:4
相关作者:余学义赵兵朝党天虎尹士献李瑞斌更多>>
相关机构:西安科技大学河南理工大学华莹山广能集团更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金国家社会公益研究专项计划更多>>
相关领域:矿业工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇矿业工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇湿陷性
  • 2篇湿陷性黄土
  • 2篇黄土
  • 2篇公路
  • 2篇采动
  • 2篇采动损害
  • 2篇沉陷
  • 1篇道路工程
  • 1篇等级公路
  • 1篇地表
  • 1篇地表沉陷
  • 1篇地表裂缝
  • 1篇岩土
  • 1篇岩土工程
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇土工
  • 1篇倾斜煤层
  • 1篇路工
  • 1篇路基

机构

  • 6篇西安科技大学
  • 1篇河南理工大学
  • 1篇华莹山广能集...

作者

  • 6篇余学义
  • 3篇赵兵朝
  • 2篇党天虎
  • 2篇黄森林
  • 1篇尹士献
  • 1篇李瑞斌
  • 1篇赵雪
  • 1篇潘红宇
  • 1篇范凯

传媒

  • 2篇长安大学学报...
  • 2篇西安科技大学...
  • 1篇陕西煤炭
  • 1篇煤炭资源高效...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2006
  • 2篇2005
5 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
急倾斜煤层开采地表移动变形预计被引量:2
2006年
针对新疆乌鲁木齐矿区急倾斜煤层开采的复杂采矿、地质条件,运用预计采动地表移动变形破坏程度的综合评价软件—Yhl-12预计软件,预计模拟了新疆乌鲁木齐矿区的地表移动变形情况,分析了在急倾斜开采条件下,引起的地表沉陷破坏基本规律和损害的特殊性。为急倾斜煤层开采条件下的矿井实施合理、经济、有效的控制开采方法提供了重要的依据。
黄森林余学义范凯赵雪
关键词:急倾斜煤层地表沉陷
滑坡区下煤层控制开采与综合治理被引量:4
2006年
开采引起滑坡灾害的控制是矿山安全开采工程中需要解决的难题之一。根据地下开采与滑坡体的协同作用关系,分析了达竹矿务局柏林煤矿042采区南翼滑坡体结构、类型及特点,在坡脚采用涵洞导流充填河沟自由面,在坡体中下部设深坑基混凝土抗滑墩,在坡体上部采用排水沟疏水等综合控制措施,同时应用顺坡间歇区段控制开采技术开采滑坡体下煤层。结果表明:这种方法的应用能够有效地控制采动引起坡体表土层滑移,防止滑坡灾害的发生,保护了坡体下部工业广场的建筑设施,实现了滑坡区高层建筑物下煤层的安全开采,取得了显著的技术经济效益;应用控制开采技术结合滑坡区综合治理措施是滑坡区下安全开采的一种有效方法。
余学义赵兵朝党天虎黄满登唐文龙
关键词:岩土工程高层建筑物
湿陷性黄土采动损害分析
我国西部矿区地表大多数覆盖较厚的黄土层,由于黄土具特殊的湿陷性,开采引起的地表裂缝、塌陷坑、滑坡和崩塌等损害,导致耕地损毁、水源枯竭、植被退化、生态环境恶化,严重影响着矿区人民的正常生活和经济可持续发展。本文通过对渭北几...
余学义黄森林党天虎潘红宇
关键词:采动损害湿陷性黄土地表裂缝
文献传递
采动区公路路基和路面的协同作用模型被引量:12
2008年
针对开采引起地表沉陷对高等级公路的危害,分析了地下开采引起地表移动变形规律,建立开采引起公路路基与路面的协同作用理论模型,确定了起关键作用的协同作用参数,分析了开采影响区的路基与路面协同作用的关系,并简要地分析了应用协同作用计算理论进行矿区公路设计和保护开采的方法。结果表明,通过改变开采方法和改进结构,能够有效地减小采动对公路的影响。
余学义赵兵朝李瑞斌
关键词:道路工程路基路面
采动厚湿陷性黄土破坏数值模拟研究被引量:22
2005年
针对厚覆盖湿陷性黄土地表受采动损害的特殊性,在应用FLAC3D模拟计算蒲白矿区白水河下开采煤层地表移动变形中,对黄土层和煤岩体均采用莫尔-库仑准则,及分别采用虎克-布朗和莫尔-库仑两种准则组合的理论计算模型。两种计算结果和实测值比较表明,对黄土采用莫尔-库仑准则,煤岩体采用虎克-布朗准则,地表各种移动变形值误差较小(-12.5%~1.2%);而黄土和煤岩体均采用莫尔-库仑准则,地表各种移动变形值误差相对较大(-31.3%~13.5%)。因此,前一种组合准则理论模型的应用,是提高厚湿陷性黄土覆盖地表损害计算精度的有效方法之一。
余学义尹士献赵兵朝
关键词:数值模拟采动损害开采沉陷
基于协同作用原理的矿区高等级公路设计方法被引量:5
2006年
矿区开采沉陷区对高等级公路的危害已成为矿区高等级公路建设中急需解决的难题,笔者根据开采沉陷影响区移动变形的特点及高等级公路安全运行的设计标准,应用系统协同作用原理,分析路基、路面与基础间的协同作用关系,给出矿区新建高等级公路的协同设计原理和有关参数的修正计算及抗变形路基的设计方法,为确保矿区高等级公路安全、正常运行提供合理、经济的设计依据。
余学义党天虎
关键词:高等级公路公路设计
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