安徽省长三角科技联合攻关项目(1101c060305900000)
- 作品数：5 被引量：55H指数：2
- 相关作者：王跃飞侯亮张本宏张利刘菲更多>>
- 相关机构：合肥工业大学教育部更多>>
- 发文基金：安徽省长三角科技联合攻关项目国家自然科学基金安徽省自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 汽车FlexRay总线动态段时长及消息窗口优化被引量：2
- 2012年
- 为解决FlexRay网络利用率的问题,对FlexRay动态段进行了研究。在基于最小时间片的FlexRay动态段研究的基础上,进行系统建模,对动态段时长进行优化配置,并提出以最大网络利用率为基础的动态消息调度算法。以CANoe为仿真平台对优化方法进行验证,结果表明该优化方法能够有效的提高动态网络利用率。
- 王涛
- 关键词：FLEXRAY消息调度CANOE
- 基于总线占用率的FlexRay消息时隙分配方法研究被引量：16
- 2012年
- 消息时隙分配问题是FlexRay汽车网络设计的关键问题之一。在分析FlexRay消息帧格式和消息物理层传输规则的基础上,推导出了FlexRay消息传输时间片长度和总线占用率计算公式,给出了影响总线占用率的主要因素;以最小总线占用率为目标,提出了将静态段最长消息帧分配到动态段的时隙分配方法。实验表明,该消息时隙分配方法可有效地降低总线占用率,提高网络使用的效率。
- 张利张本宏王跃飞刁新超刘征宇
- 关键词：FLEXRAY总线时隙分配
- CAN网络周期任务与偶发任务混合调度的研究被引量：1
- 2012年
- 针对最早截止期优先(EDF)调度在CAN网络应用中存在的问题,研究了硬实时周期任务与偶发任务的混合调度。运用"调度"与"逆调度"概念,分析了使用EDF调度时从硬实时周期任务最大可挪用时间,提出一种基于最大可挪用时间的不可抢占EDF调度算法。在CANoe网络开发平台上对所提出的算法进行了仿真。结果表明,该算法不仅保证了硬实时周期任务的截止期限,而且改善了偶发任务的响应时间。
- 张建军张建军王跃飞张本宏张利
- 关键词：混合调度
- 基于FPGA的汽车CAN网络实时管理系统设计被引量：37
- 2013年
- OSEK网络管理(NM)系统是保证汽车网络安全运行的重要机制。针对高端汽车CAN控制系统,利用高速并行处理及逻辑资源丰富的FPGA技术构建精简的OSEK NM系统。将FPGA内部分为NM协议栈和CAN控制器两部分,以仿顺序硬件设计方法设计报文处理流程,通过读写标志区实现多个定时器的并行处理;描述了CAN协议内部复杂运行状态,并通过仿顺序状态机实现CAN位定时机制。最后的仿真与实验证明了本设计的可行性和有效性,所设计的系统不仅具有CAN通信功能,而且具有实时网络管理功能。
- 王跃飞侯亮刘菲
- 关键词：FPGACAN
- OSEK车载网络管理机制实时性分析与改进
- 2013年
- OSEK网络管理(NM)机制保障了汽车网络安全可靠的运行,同时也降低了有关网络实时性,如何引入OSEK NM机制并提高汽车网络的实时性至关重要。从提高汽车网络实时性出发,通过分析有关网络的实时性,改进OSEK NM中节点加入退出机制,并通过软件仿真证明了改进后的机制提高了汽车网络的实时性。
- 侯亮
- 关键词：OSEKNM实时性逻辑环
