中国博士后科学基金(20080431252)
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
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- 脉冲爆震燃烧器混合室研究被引量：4
- 2008年
- 利用CFD程序分别对切向、轴向和径向供气方式的混合室中油、气的混合特性进行了三维数值模拟。切向进气有助于油气的充分混合,但是油、气分布不均;轴向进气时油、气分布比较均匀,但是油气的混合不够充分;而径向进气的油气分布、混合程度介于切向与轴向进气之间,能耗较大。设计了四种混合室结构,进行了基于两相无阀脉冲爆震燃烧器(PDC)的热态试验研究,找到了利于点火、起爆迅速的混合室结构。
- 王治武郑龙席严传俊范玮
- 关键词：脉冲爆震混合室起爆
- 煤油/空气吸气式脉冲爆震发动机试验研究
- 2009年
- 在内径50mm的吸气式无阀脉冲爆震发动机模型机上,以煤油为燃料,空气为氧化剂,成功进行了两相脉冲爆震试验。研究了煤油/空气推进剂的点火、起爆过程与特点,发现燃油粒度对PDE的点火-起爆影响至关重要。粒度较小时无论煤油是否加温均可成功生成爆震;而提高燃油温度有利于煤油的快速点火和加速火焰传播速度,但在燃油粒度较大时没有生成爆震。与汽油/空气推进剂相比,煤油/空气PDE起爆难度较大,且点火-起爆时间显著增加;随着频率增加,两者的点火-起爆时间差值逐渐减小。
- 王治武严传俊范玮郑龙席
- 关键词：脉冲爆震发动机点火起爆
- 吸气式脉冲爆震发动机喷管试验研究被引量：2
- 2008年
- 分别对采用不同面积比、不同长径比的收敛喷管、扩张喷管和收扩喷管的吸气式脉冲爆震发动机(PDE)进行了多循环爆震试验研究,着重研究了不同工作频率下喷管面积比和长径比对吸气式PDE性能的影响。研究发现,各个工作频率下,收敛喷管均能显著提高发动机性能,面积比越小,增推效果越好,最大能够达到32%;扩张喷管则降低发动机性能或者增推效果有限;收敛扩张喷管增推效果略低于对应面积比的收敛喷管。喷管长径比对吸气式PDE性能影响不大,随着长径比增加,PDE推力略有降低。
- 王治武严传俊黄希桥熊姹涂洪妍
- 关键词：吸气脉冲爆震发动机喷管
- 脉冲爆震发动机的点火-起爆性能被引量：3
- 2009年
- 针对两相无阀脉冲爆震发动机(PDE),研究了点火能量、工作频率、发动机直径、进气方式和燃料种类等对PDE点火-起爆性能的影响.结果显示,随着点火能量的提高,点火-起爆时间逐渐减小.随着PDE工作频率的提高,点火-起爆时间逐渐减小;但是点火能量对PDE点火-起爆时间的影响随着工作频率的提高而有所降低.随着PDE直径的增加,点火-起爆时间有所增加.火箭式PDE点火-起爆时间略低于对应工况下的吸气式PDE.采用煤油为燃料的PDE点火-起爆时间略高于采用汽油的PDE点火-起爆时间,且随着PDE工作频率的提高,两者差距逐渐缩小.
- 王治武严传俊范玮郑龙席黄希桥
- 关键词：脉冲爆震发动机点火能量管径
