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西北工业大学研究生创业种子基金(Z200761)

作品数：2 被引量：18H指数：2
相关作者：耿兴国郭杰欧修龙高鹏吴建华更多>>
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相关领域：交通运输工程化学工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇化学工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇低表面能
  • 1篇水下
  • 1篇水下航行
  • 1篇水下航行器
  • 1篇涂料
  • 1篇脱模
  • 1篇脱模力
  • 1篇减阻
  • 1篇减阻机理
  • 1篇航行
  • 1篇航行器
  • 1篇氟碳
  • 1篇氟碳涂料
  • 1篇边界层
  • 1篇边界层控制
  • 1篇表面能
  • 1篇不粘涂料
  • 1篇不粘性

机构

  • 2篇西北工业大学

作者

  • 2篇郭杰
  • 2篇耿兴国
  • 1篇刘圣
  • 1篇高鹏
  • 1篇欧修龙
  • 1篇吴建华

传媒

  • 1篇涂料工业
  • 1篇鱼雷技术

年份

  • 2篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
边界层控制法减阻技术研究进展被引量：13
2008年
船舶及水下航行器减阻技术一直备受关注,通过控制其壁面边界层的流态是实现减阻的有效途径之一。该文对当前世界范围内边界层控制法减阻技术进行了整理和归纳,着重介绍了肋条减阻、柔顺壁减阻和疏水减阻3种减阻技术的含义和研究现状,并分别对其减阻机理进行了系统分析,同时简要介绍了气幕减阻、壁面吸入法以及壁面加热和冷却法等其他减阻技术。最后,针对目前研究中存在的不足,提出应重视减阻机理研究、多种减阻方式相结合以及理论研究与工程应用相结合的几点建议。
郭杰耿兴国高鹏欧修龙
关键词：水下航行器边界层控制减阻机理
低温固化氟碳复合不粘涂料的耐粘性研究被引量：5
2008年
在FEVE涂料中加入改性微粉,获得低表面能氟碳复合涂料。采用测试疏液角脱模力及表面粘结力的方法研究氟碳复合涂料的耐粘性,结果表明改性微粉和助剂的加入,显著增强了FEVE涂料的耐粘性。而红外跟踪分析及表面微观结构分析得出30%微粉含量的复合涂层具有最佳的不粘性能。
刘圣耿兴国郭杰吴建华
关键词：低表面能不粘性脱模力氟碳涂料
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