国家教育部博士点基金(2010019111004)
- 作品数：3 被引量：59H指数：2
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- 基于一维梁单元的摩托车车架结构优化
- 2013年
- 提出了以梁单元对车架进行建模及分析优化的方法,并以某125摩托车车架为例进行应用分析。根据车架各管件实际结构尺寸,以梁单元建立了摩托车车架的有限元模型。通过梁单元模型的计算模态与实体车架的实验模态对比,验证了以梁单元建立有限元模型的正确性与高效性。通过定义梁单元截面尺寸,以各管件的内径为设计变量,以提高第1阶模态频率为目标,对梁单元模型进行了灵敏度分析和尺寸优化,显著改善了车架的结构性能。表明了以梁单元模拟车架进行分析及优化的准确性与可行性。
- 徐中明夏小均张志飞黄深荣
- 关键词：梁单元摩托车车架模态灵敏度
- 车辆侧翻指标与侧翻风险因素分析被引量：34
- 2013年
- 为了明确侧翻预警与防侧翻控制所需的侧翻指标和考察侧翻风险因素的影响程度,利用CarSim建立了SUV车辆的整车非线性动力学模型,基于仿真分析方法进行了鱼钩转向侧翻试验设计,并对试验结果进行了数理统计与分析。仿真试验结果表明:侧翻指标方面,轮胎载荷转移率指标在表征车辆侧翻方面具有较高的可信度;车辆的侧滑甩尾和转向能力与侧翻之间的关系取决于路面的附着情况;所提出的新的侧翻风险度量指标适于车辆复杂输入条件下分析了多个侧翻风险因素对侧翻风险的影响。
- 徐中明于海兴伍小龙张志飞
- 关键词：车辆动态仿真侧翻
- SUV车辆差动制动防侧翻控制研究被引量：25
- 2014年
- 建立了SUV车辆的线性侧翻预警与控制模型,利用CarSim进行了侧翻动力学的仿真分析。以前轮独立后轮低选控制的ABS为基础,运用最优控制原理设计了上层控制器得到最优横摆力矩,设计了差动制动协调器进行制动力分配和协调驾驶员的制动操作,与ABS下层控制器、执行器共同组成差动制动防侧翻控制系统。利用CarSim和Matlab/Simulink对控制系统进行了鱼钩转向试验联合仿真,结果表明,该控制系统方案可行,满足侧翻预警与控制的有效性和实时性的要求。
- 徐中明于海兴贺岩松张志飞
- 关键词：差动制动ABS
