国家高技术研究发展计划(2012AA061201)
- 作品数：23 被引量：62H指数：5
- 相关作者：黄志强李刚李琴陶知非李淑清更多>>
- 相关机构：西南石油大学中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司天津科技大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国石油天然气集团公司科技项目更多>>
- 相关领域：机械工程石油与天然气工程天文地球环境科学与工程更多>>
- 可控震源振动平板设计的研究探讨被引量：3
- 2015年
- 本文从理论基础出发,基于现状对振动平板进行设计,确认哪些参数对平板传递振动信号最为敏感。通过改变振动平板结构形式、增加支承以及对平板本体型材截面的优化设计、本体结构的高刚度设计,并且对改变触地板材料弹性模量和改变触地板形状等的研究,优化了振动平板的设计。
- 马磊季颖夏鹏翎
- 关键词：可控震源刚度
- 基于有限元法的KZ-28型振动器平板结构优化与性能研究被引量：5
- 2016年
- 可控震源已成为目前绿色油气勘探的主要装备,振动器是产生勘探激励信号的核心部件,而振动器平板的性能直接影响输出信号品质,进而影响油气勘探的精度。采用有限元动力学方法对KZ-28型可控震源振动器平板开展研究,得到原振动器平板存在中心位置变形较大、接触力分布不均匀的问题。通过对原振动器平板结构进行优化改进后,对比振动器平板结构优化前后分析结果,平板中心位置的最大变形减小了22.2%,等值线长短轴之比在上下周期分别减小了9.77%和24.40%,减小平板变形、提高接触力的均匀性,达到了改善信号品质,提高勘探质量的目的。
- 丁雅萍黄志强李刚
- 关键词：可控震源结构优化有限元性能研究
- 可控震源绿色动力可行性探索被引量：1
- 2017年
- 为了解决我国自主生产的低频大功率可控震源在出口国外时尾气排放达不到标准的难题,开展了可控震源绿色动力可行性探索,即用电动机替换柴油机驱动的方式减少尾气排放。在考虑目前储能技术的发展现状的前提下,结合实际工况,找到了最合适于可控震源应用的储能方式。同时设计了柴油机、电动机混合驱动系统,并通过具体计算验证其可行性。此研究为解决可控震源排放超限问题提供了一个新的思路。
- 李琴张凯黄志强郝磊
- 关键词：可控震源混合动力
- KZ-28型可控震源车负刚度隔振系统的研究
- 2021年
- 可控震源是物探领域的重要设备,其在低频段的隔振性能不理想,在一定程度上影响了勘探的效果。以KZ-28型可控震源车为研究对象,建立了负刚度隔振系统,通过降低刚度提高原隔振系统在低频段的隔振效率,并通过仿真验证该系统可以应用于可控震源车隔振。将负刚度系统引入可控震源车实物模型,进行了隔振效果测试。结果表明,该负刚度隔振系统能将提高隔振效率提升15%以上。负刚度隔振系统应用于可控震源车具有可行性,为后续工程应用奠定了基础。
- 李建良李波鞠传坤陶知非李淑清
- 关键词：隔振性能可控震源
- 国内外可控震源振动器平板研究现状与发展方向被引量：1
- 2015年
- 可控震源振动器平板是振动器的关键部件,其性能直接影响振动器激发信号的品质,进而影响油气勘探的精度。根据油气勘探对可控震源激震信号品质的要求,结合可控震源振动器平板存在的主要问题,对国内外现有振动器平板结构及其性能进行分析,提出了可控震源振动器平板的设计研究方向,为提高可控震源平板的性能提供了思路。
- 黄志强丁雅萍陶知非郝磊李刚
- 关键词：可控震源平板结构
- 低频地震激发中的能量问题被引量：4
- 2018年
- 在低频地震激发生产过程中,一些观测系统的设计者对低频地震激发缺乏实践与相应的背景知识,习惯在传统的单炮地震记录上分析"能量",导致极大地降低了野外地震数据采集作业的生产效率及对资源的不合理性需求。本文主要针对这类问题,根据作者的实践认知谈点意见与建议,供参考。
- 陶知非
- KZ-28型可控震源车防翻架安全性能研究被引量：1
- 2018年
- 为降低油气勘探行业可控震源车侧翻事故对乘员及驾驶室仪器设备的危害,建立防翻架安全性能(安全保护能力和吸能性能)评价指标体系,安全保护能力评价指标包括安全空间侵入率和安全空间加速度,吸能性能评价指标包括驾乘区域各部件能量吸收率和驾乘区域各部件变形程度;仿真模拟有无防翻架条件下震源车侧翻过程,结合仿真结果评价防翻架安全性能。结果表明:相较于无防翻架,KZ-28震源车的防翻架能使驾驶室受压变形减轻10%,乘员受冲击能量降低2:5%,侵入率降低2.6%;但在其保护下,驾驶室侵入率仍达4.2%,有较高挤压风险,这种防翻架不满足安全性能评价指标要求。
- 敬爽陈振敬常润
- 关键词：油气勘探安全保护性能评价
- 可控震源液压伺服阀滑阀流态扰动规律研究被引量：3
- 2019年
- 可控震源作为一种高效、环保、安全的勘探装备,已广泛应用于石油天然气勘探。随着地质勘探精度要求的提高,对可控震源输出信号精度的要求越来越高。而由于液压伺服阀滑阀内存在湍流扰动,导致液压系统压力波动,降低了对动作机构的控制精度,影响了输出信号的品质。利用FLUENT软件研究液压伺服阀滑阀内的流态扰动规律,分析表明湍流扰动的增加速率在阀芯刚打开时为最大值,但积累量小扰动不明显,滑阀内部流场呈环向轴对称分布。随着阀口开度逐渐增大,积累量逐渐增加,内部流场达到充分湍流状态。对阀体结构进行优化,结果表明当阀套开孔直径为12 mm时,湍流扰动最小,有利于提高输出信号精度。
- 黄志强欧倩茹代茂林
- 关键词：伺服阀流态压降
- 震源车侧翻保护装置塑性行为与优化方法研究
- 2016年
- 针对目前结构的设计易造成塑性变形时应力集中区域分布不合理的问题,通过有限元仿真技术,开展对侧翻保护装置在触地碰撞时其结构塑性行为的研究。以国产KZ-28型震源车侧翻保护装置为对象,研究其结构塑性变形区域分布规律,针对其结构应力集中易造成连接处破坏的现象,通过在结构上合理设置塑性铰孔的方法进行改善,并利用正交试验法选出塑性铰孔最优设置方案。仿真结果可知:设置有塑性铰孔的KZ-28型侧翻保护装置的应力集中区域分布更加合理,避免了对连接处的破坏,并且提升了整体吸能能力。通过合理设置塑性铰孔改善应力集中分布区域和提升吸能能力的方法为进一步提高侧翻保护装置结构性能提供了科学依据。
- 李琴刘航黄志强陈振丁雅萍张坤郭亮
- 可控震源振动器平板-大地接触性质与能量传递研究被引量：5
- 2019年
- 大地的表面形貌是影响可控震源振动器平板与大地之间接触性质的因素之一。为了掌握大地表面参数对可控震源振动器平板-大地接触系统接触性质及振动特性的影响规律,基于分形理论建立了三维粗糙大地表面形貌,构建了振动器平板-大地接触模型,得到了不同大地表面形貌及材料参数下振动器平板与大地之间的接触力-变形曲线;建立了振动器平板-大地接触振动动力学方程,并计算了振动器平板的位移响应以及能量传递。结果表明:振动器平板与大地之间接触力的非线性随大地表面粗糙度的增大而增大,振动器平板-大地接触系统的固有频率随大地表面粗糙度的增大而减小;粗糙表面的接触模型中振动器平板每一周期向大地传递的能量随时间的增大而减小。同时,大地表面材料参数的非线性也会影响平板-大地接触系统的振动响应和能量传递。由此可知,大地表面的粗糙度和材料的非线性是限制可控震源高频输出的重要原因。研究结果将为可控震源的优化和高频拓展提供参考。
- 黄志强彭珣李刚
- 关键词：可控震源
