湖南省教育厅科研基金(02B031)
- 作品数：6 被引量：68H指数：5
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- 基于可拓方法的连续配筋混凝土路面裂缝宽度评价被引量：5
- 2006年
- 在简述可拓评判方法的基本原理和评价步骤的基础上,根据京珠高速湖南段耒宜高速公路CRCP 3个路段的裂缝宽度检测结果,进行了用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的研究,确定了相应的评价步骤,并将其评价结果与统计方法进行了对比分析,从而提出了运用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的方法。结果表明,可拓方法不仅能合理评价裂缝宽度的现时状况,而且其关联度可以反映裂缝宽度等级的动态发展趋势;而统计方法的评价结果受个别较宽裂缝的影响较大,且为静态结果,只能反映CRCP裂缝宽度的现时状况。因此,可拓方法比统计方法更可靠、更准确,更能满足CRCP裂缝宽度检测的要求,从而为CRCP路面养护维修提供参考依据。
- 肖秋明王文强
- 关键词：可拓方法连续配筋混凝土路面
- 连续配筋混凝土路面一维非线性力学分析被引量：19
- 2004年
- 考虑钢筋与混凝土之间的非线性粘结滑移关系及混凝土面板与地基之间的非线性摩阻滑移关系,采用数值迭代法建立了连续配筋混凝土路面在温缩和干缩作用下横向开裂的一维非线性力学分析方法,从而同时获得裂缝间距、裂缝宽度与钢筋应力3个设计指标的结果,编制了迭代法计算程序CRCPAP。对耒宜高速公路连续配筋混凝土路面的横向开裂进行了非线性分析,得到了应力和位移沿板长的分布规律,并提出了连续配筋混凝土路面横向开裂产生区、过渡区和安全区3个区域的概念和范围。
- 肖秋明查旭东张起森
- 关键词：连续配筋混凝土路面横向开裂粘结滑移
- 连续配筋混凝土路面横向开裂发展规律被引量：17
- 2008年
- 为了了解连续配筋混凝土路面(CRCP)横向开裂的实际发展规律,对湖南省耒宜高速公路CRCP试验路进行了5.5a的跟踪调查与检测,对裂缝间距和裂缝宽度的测试结果进行了统计分析。分析结果表明:随着龄期的增长,CRCP横向开裂按产生速度的快慢可分为硬化开裂期、过渡开裂期和稳定开裂期,裂缝间距和裂缝宽度的变异系数一般分别在0.30～0.35和0.20～0.25之间,平均裂缝间距与龄期之间呈现良好的幂函数关系,平均裂缝宽度与气温之间存在良好的线性关系,裂缝间距服从正态分布规律。
- 查旭东
- 关键词：路面工程连续配筋混凝土路面横向开裂
- 连续配筋混凝土路面宽翼缘工字梁接缝损坏原因分析被引量：1
- 2005年
- 文章介绍了耒(阳)-宜(章)高速公路连续配筋混凝土路面宽翼缘工字梁接缝端部处理的损坏情况,从设计、施工、交通荷载和排水等方面分析了宽翼缘工字梁接缝损坏的原因,并提出了改进建议。同时,提出了设置毛勒缝的维修方案,实际维修工程表明,毛勒缝是一种新型的可靠的端部处理方案。
- 肖秋明
- 关键词：连续配筋混凝土路面接缝损坏高速公路毛勒缝交通荷载
- 基于图像处理技术的连续配筋混凝土路面裂缝宽度检测方法被引量：30
- 2007年
- 针对连续配筋混凝土路面(CRCP)横向开裂的特点、常规测微镜检测裂缝宽度的困难和裂缝宽度检测精度的要求,通过数码相机拍摄高清晰度数码照片,采用计算机图像处理技术进行裂缝图像分析,提出了裂缝宽度的图像识别方法.研究结果表明,该方法是一种精度高且速度快的CRCP裂缝宽度检测技术,从而为CRCP的长期性能研究提供了有效的检测手段.
- 查旭东王文强
- 关键词：连续配筋混凝土路面图像处理
- 连续配筋混凝土路面横向开裂的敏感性分析被引量：7
- 2008年
- 结合湖南省耒宜高速公路连续配筋混凝土路面(CRCP)结构,通过选取影响CRCP横向开裂的13个主要因素(包括板厚,混凝土的弹性模量、温缩系数、干缩应变、抗压强度和徐变系数,钢筋的弹性模量、温缩系数、直径和间距,以及地基摩阻系数、钢筋粘结强度和温降)的5种取值水平,采用考虑钢筋与混凝土之间粘结滑移及面板与基层之间摩阻滑移的交界面非线性性质和徐变作用的一维非线性分析法,由迭代计算同时得到CRCP的平均裂缝间距、平均裂缝宽度和最大钢筋应力,从而按相对比较的方法对各参数影响CRCP横向开裂的敏感性进行定量和定性分析。结果表明,控制CRCP横向开裂的主要措施有:选取适宜的钢筋等级、品种与混凝土标号,选取合理的钢筋间距和直径的配筋方式,并控制混凝土和钢筋的收缩性质。
- 查旭东
- 关键词：连续配筋混凝土路面横向开裂敏感性钢筋应力
