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国家自然科学基金(10502029)

作品数:8 被引量:35H指数:3
相关作者:杨小龙林铁平杨靖符松黄英虎更多>>
相关机构:湖南大学清华大学中国北方发动机研究所(天津)更多>>
发文基金:国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 4篇理学
  • 2篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇汽油
  • 3篇丁醇
  • 3篇燃料
  • 3篇混合燃料
  • 2篇大涡模拟
  • 2篇燃烧
  • 2篇发动机
  • 1篇点火
  • 1篇点火提前
  • 1篇点火提前角
  • 1篇动力性
  • 1篇多目标粒子群
  • 1篇多目标粒子群...
  • 1篇羽流
  • 1篇增压
  • 1篇数值模拟
  • 1篇提前角
  • 1篇喷雾
  • 1篇喷雾特性
  • 1篇喷嘴

机构

  • 9篇湖南大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国北方发动...

作者

  • 9篇杨小龙
  • 2篇杨靖
  • 2篇韩志玉
  • 2篇林铁平
  • 1篇陈征
  • 1篇黄英虎
  • 1篇刘敬平
  • 1篇王宝林
  • 1篇顾荣军
  • 1篇符松
  • 1篇徐光辉

传媒

  • 5篇湖南大学学报...
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇Applie...
  • 1篇2008中国...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 6篇2008
8 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Study of numerical errors in direct numerical simulation and large eddy simulation
2008年
By comparing the energy spectrum and total kinetic energy, the effects of numerical errors (which arise from aliasing and discretization errors), subgrid-scale (SGS) models, and their interactions on direct numerical simulation (DNS) and large eddy simulation (LES) are investigated, The decaying isotropic turbulence is chosen as the test case. To simulate complex geometries, both the spectral method and Pade compact difference schemes are studied. The truncated Navier-Stokes (TNS) equation model with Pade discrete filter is adopted as the SGS model. It is found that the discretization error plays a key role in DNS. Low order difference schemes may be unsuitable. However, for LES, it is found that the SGS model can represent the effect of small scales to large scales and dump the numerical errors. Therefore, reasonable results can also be obtained with a low order discretization scheme.
杨小龙符松
丁醇汽油对发动机性能影响的实验研究被引量:14
2010年
以93#无铅汽油为基础油,按照体积分数配制出20%的丁醇-汽油混合燃料,研究了电喷汽油机在不作改动的情况下燃用高掺混比丁醇-汽油混合燃料时的动力性和经济性变化情况.研究结果表明,在不改变汽油机任何参数的情况下,与原汽油机相比,20%体积掺混率的丁醇-汽油混合燃料动力性相差不大,低转速性能还稍有提高,而CO和HC的排放则有明显的改善.
杨小龙杨靖林铁平
关键词:丁醇混合燃料发动机性能
汽油机涡轮增压系统的设计及匹配研究
为了提高一自然吸气式汽油机的升功率,对其进行了涡轮增压匹配。首先建立了原发动机的GT-POWER仿真模型,然后通过模拟计算为其选择了合适的压气机与涡轮,并对原发动机和增压器进行了优化匹配。针对增压压力过高的情况,采用加放...
顾荣军杨小龙刘敬平韩志玉
关键词:涡轮增压GT-POWERPID控制
文献传递
非对称喷嘴喷雾模拟网格适用性研究被引量:1
2016年
离散油滴模型(DDM)和拉格朗日油滴-欧拉气体(LDEF)算法的喷雾数值模拟对网格具有很强的依赖性.对某非对称三喷孔喷嘴的喷雾过程进行了网格参数适用性研究,分析了网格依赖性的来源,探讨了网格形式以及径向、轴向、周向网格尺寸变化对喷雾的影响,与实验数据对比了喷雾形态和贯穿距离,并研究了对索特直径的影响.分析了不同网格长宽比的影响.结果表明,非对称三喷孔喷嘴的喷雾数值仿真中,极坐标类型的网格具有更好的适用性.随着网格尺寸减小,贯穿距离和索特直径基本都呈现增大的趋势,但径向尺寸对贯穿距离的影响稍大于轴向尺寸.网格尺寸和长宽比存在一个最优值使得模拟的贯穿距离与实验值拟合得最好.
杨小龙张泽坪陈征徐光辉
关键词:喷雾特性
基于连续可变压缩系数的内燃机缸内湍流数值计算
2008年
论述了内燃机缸内压缩形式随着燃烧室几何形状的不同而改变的观点,结合燃烧室主要几何尺寸参数采用数值计算方法对缸内压缩形式进行插值计算,改进已有k-ε湍流模型中体现压缩性的系数,从而修正了缸内k-ε湍流模型.进一步将修正后的模型应用于一内燃机缸内湍流数值计算中,得到的计算结果与标准k-ε模型计算结果以及实验结果进行了比较.结果表明:修正后的湍流k-ε模型模拟精确性有所提高,适用于计算内燃机缸内湍流运动.
王宝林韩志玉杨小龙
关键词:内燃机燃烧室
热力羽流的大涡模拟被引量:3
2008年
采用大涡模拟的方法对两无穷大平板间受热形成的羽流进行了数值模拟.控制方程为三维不可压N-S方程组,数值格式采用了高精度的伪谱方法,亚格子模型则采用了TNS模型.首先对槽道流进行了模拟,通过比较大涡模拟和直接数值模拟的结果对此方法进行了验证.随后数值模拟了热力羽流的输运过程,分析讨论了相关的温度场和速度场,并比较了不同Rayleigh数对流动特性的影响.结果表明当Rayleigh数比较大时,热浮力对流动的影响比较大,形成了比较复杂的流动结构.
杨小龙
关键词:大涡模拟羽流
丁醇汽油发动机仿真与优化研究被引量:2
2014年
为了改善汽油机燃用丁醇-汽油混合燃料后带来的发动机性能下降的问题,采用改进的多目标粒子群算法对燃烧影响因素进行了优化。首先建立了丁醇汽油发动机整机模型,并对比实验数据验证了模型的可靠性;然后提出了一种适应丁醇汽油混合燃料的改进多目标粒子群算法;随后以发动机的配气相位、空燃比、点火提前角等参数为设计变量,综合发动机燃油消耗率和扭矩作为目标函数,应用改进的多目标粒子群算法进行了优化。结果表明改进的多目标粒子群算法能快速找到优化结果,优化后的发动机在燃用丁醇汽油时性能得到较大的提高。
黄英虎杨小龙涂鑫阳
关键词:丁醇混合燃料多目标粒子群算法燃烧参数
汽车外流场DES/RANS模拟研究被引量:9
2011年
汽车外流场具有非定常、大分离和涡结构复杂的特点.采用分离涡模拟(DES)方法对某汽车外流场进行了数值模拟分析,将压力分布、摩擦因数分布、尾部速度和湍动能分布等结果与雷诺平均模拟(RANS)方法进行了比较.计算结果表明:在时均结果上,DES和RANS结果差别不大,但DES方法在处理非定常流动和捕捉含能结构方面优势明显,更能真实地反应汽车外流场的复杂特征.DES方法计算量较大,RANS方法在获取流场的时均信息方面显得更加经济.
杨小龙林铁平
关键词:汽车数值模拟涡结构
汽油机丁醇—汽油混合燃料特性的实验研究
以93#无铅汽油为基础油,按照体积分数20%和30%配制出相应的丁醇—汽油混合燃料,分析研究了电喷汽油机燃用不同掺混比丁醇—汽油混合燃料时的动力性和经济性。研究结果表明,在不改变汽油机任何参数的情况下,与原汽油机相比,2...
杨靖杨小龙
关键词:丁醇混合燃料动力性燃油消耗率点火提前角
文献传递
直接数值模拟/大涡模拟中数值误差影响的研究被引量:6
2008年
通过比较湍流的能谱和总动能,对数值误差(包括混淆误差、离散截断误差)、亚格子模型以及它们之间相互作用对直接数值模拟和大涡模拟的影响进行了系统研究.算例采用了三维各向均匀同性湍流.为了研究复杂几何形状,数值格式采用了谱方法和Padé紧致格式.大涡模型采用了truncated Navior-Stokes(TNS)模型结合Padé离散滤波器.结果表明直接数值模拟中离散误差对结果有很大影响,低阶格式会导致计算发散.而大涡模拟中亚格子模型不仅能表征小尺度对大尺度的影响,而且还缓解了数值误差对计算结果的影响.因而低精度格式也可取得不错的结果.
杨小龙符松
关键词:大涡模拟
共1页<1>
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