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中国博士后科学基金(20090460312)

作品数:2 被引量:8H指数:1
相关作者:卢俊辉连小珉王建强李克强更多>>
相关机构:清华大学江汉大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇网络
  • 2篇路面
  • 2篇路面温度
  • 2篇BP神经
  • 2篇BP神经网
  • 2篇BP神经网络
  • 1篇识别方法
  • 1篇太阳辐射强度
  • 1篇路面识别
  • 1篇路面状态
  • 1篇空气温度

机构

  • 2篇江汉大学
  • 2篇清华大学

作者

  • 2篇卢俊辉
  • 1篇李克强
  • 1篇王建强
  • 1篇连小珉

传媒

  • 1篇农业机械学报
  • 1篇仪表技术与传...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于路面温度和太阳辐射强度的路面状态识别方法被引量:7
2010年
路面温度由路面湿滑状态(干燥、潮湿、雪、冰)和太阳辐射强度(反映于季节、地理位置、时刻、空气温度和空气湿度)决定,它们三者之间存在非线性因果关系。本文以路面温度和太阳辐射强度为输入构造BP神经网络分类器,间接地识别路面湿滑状态。在干燥和潮湿路面识别实验中,采用28天的1 344个时刻的数据训练BP神经网络,采用2天的96个时刻的数据验证BP神经网络,路面湿滑识别准确率达90%。
卢俊辉王建强李克强连小珉
关键词:路面识别路面温度太阳辐射强度BP神经网络
基于路面温度和空气温度的路面冰层识别被引量:1
2010年
路面冰层识别是准确估算路面附着系数的关键技术,路面冰层与路面温度和太阳辐射(映射于地理位置、时刻、空气温度)三者之间存在稳定的非线性关系,以路面温度、地理位置、时刻及空气温度为输入,采用神经网络间接识别路面冰层。实验中,以30 d的1 440个时刻的数据训练BP神经网络,以2 d的96个时刻的数据验证BP神经网络,路面冰层识别结果正确。
卢俊辉
关键词:路面温度空气温度BP神经网络
共1页<1>
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