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国家自然科学基金(59453600)

作品数:5 被引量:28H指数:4
相关作者:蔡创陈敏赵传波蔡新永蔡汝哲更多>>
相关机构:重庆交通学院重庆交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金重庆市自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇通航
  • 2篇小尺度
  • 2篇船模
  • 1篇电站
  • 1篇汛期调峰
  • 1篇软件开发
  • 1篇三峡大坝
  • 1篇三峡电站
  • 1篇三峡工程
  • 1篇三峡枢纽
  • 1篇枢纽通航
  • 1篇数值仿真
  • 1篇滩险整治
  • 1篇通航安全
  • 1篇浅水
  • 1篇模拟仿真
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机分析
  • 1篇航道
  • 1篇航道整治

机构

  • 3篇重庆交通学院
  • 2篇重庆交通大学

作者

  • 5篇蔡创
  • 2篇陈敏
  • 1篇郑涛
  • 1篇蔡汝哲
  • 1篇蔡新永
  • 1篇赵传波

传媒

  • 2篇重庆交通学院...
  • 1篇重庆大学学报...
  • 1篇中国港湾建设
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2010
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2001
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
船舶浅水操纵性能的数值仿真被引量:4
2012年
采用深水MMG船舶操纵运动方程,对其中各水动力导数进行浅水修正,建立了浅水操纵运动数学模型。采用四阶龙格库塔法求解,用MATLAB语言编制了相应计算程序,并对三峡水利工程枢纽通航船队浅水操纵性进行了模拟仿真处理。通过与已有文献试验结果的对比,证明了数值模拟的准确性。通过对浅水中船队回转性和航向稳定性的模拟仿真,研究了浅水对回转性和航向稳定性的影响。发现船队在浅水区域运动,在同样舵角下定常回转圆的直径增大;在同样的回转圆直径下,漂角减小,速度降减小。通过对船队在浅水中Z形运动性能预报,模拟计算的K、T指数与试验结果进行了对比,吻合较好。浅水较深水初转期时间增加,超越角减小,说明船队航向稳定性有所提高,相应舵力变小。
蔡创蔡新永赵传波陈敏
关键词:枢纽通航
三峡电站汛期调峰时两坝间通航船模试验研究被引量:4
2010年
三峡大坝—葛洲坝两坝间航道曲折多变,水流条件复杂。三峡电站调峰运行后引起航道水流条件的变化对通航将产生不良影响。根据船模实验最高安全限值的要求,通过船模通航实验,分析了不同船队在各关键航段汛期调峰时船队上下行航行的最大舵角、最大漂角、对岸航速及航行时间的变化;研究论证了汛期调峰时两坝间的通航条件,确保船舶安全通过此航段;提出了最佳航线、驾驭方式和航行难点。
蔡汝哲陈敏蔡创郑涛
关键词:三峡大坝船模实验通航安全
长江渝泸段滩险整治小尺度船模通航试验研究被引量:9
2005年
长江上游泸渝河段,全长270 km,为典型的山区河流,河段内滩险众多。在天然状态下,本河段共有碍航滩险52处,其中大多为枯水急流险滩。文中主要以泸渝河段斗笠子滩和城背嘴滩为例分析小尺度船模在滩险整治通航试验中的应用。
蔡创
关键词:航道整治
小尺度船模Z型试验数据的计算机分析被引量:5
2006年
用小尺度船模研究内河通航问题,是当今航道整治研究中采用的一项先进技术,为了保证船模试验研究质量必须经常进行船模操纵性能率定,率定试验的组次常常高达数十组至数百组,这就使试验的后期分析工作量很大.以前分析都是用人工完成,效率低,精度差,而且容易产生误差.为此,需要采用计算机代替人工对Z形试验数据进行分析,以提高率定试验的精度和速度,从而保证船模试验研究成果的质量.
蔡创
三峡枢纽通航船模试验系统软件开发被引量:11
2001年
JGⅡ V3 0船模试验通用软件在船模姿态判断、航行要素计算、系统抗干扰、误差校正、编程及界面等方面都有其独到之处 .它支持CMZ 3B船模自动试验系统实现了对船模水平运动进行非接触快速连续遥测和实时控制 ,并作到了Z形试验全过程的自动化 ,具有较强的数据处理及绘图、显示能力 ,大大提高了试验效率和精度 ,为通航船模试验提供了一种有力的手段 。
蔡创
关键词:三峡工程软件开发
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