铁道部科技研究开发计划(2010G003F)
- 作品数：3 被引量：63H指数：3
- 相关作者：李安洪蒋关鲁陈伟志邹祖银孔祥辉更多>>
- 相关机构：中铁二院工程集团有限责任公司西南交通大学山东建筑大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 循环荷载下红层泥岩的动力特性及路用性能研究被引量：23
- 2013年
- 为验证达成(达州——成都)线红层泥岩能否满足高速铁路路基填料的要求,对其进行室内动三轴试验和红层泥岩路基的现场循环加载试验。由动三轴试验研究红层泥岩在循环荷载下的动强度和变形特性,引入动应力水平的概念,得到达成线红层泥岩的临界动应力水平约为30%;通过分析动剪应力比SRd与土体累积变形之间的关系,提出一个红层泥岩循环累积变形的计算模型,并明确模型参数的物理意义及确定方法。现场循环加载试验表明,用红层泥岩填筑路基基床底层,路基的沉降量和沉降速率均能满足高速铁路的要求;应用所提出的预测模型来计算红层泥岩路基层的累积变形,其达到稳定时的计算值和实测值很接近,但由于现场和室内试验条件的不同及加载频率的影响,在变形稳定以前,模型计算值和实测结果之间存在一定的差异。
- 孔祥辉蒋关鲁邹祖银李安洪
- 关键词：岩石力学红层泥岩循环荷载临界动应力路用性能
