重庆市科技攻关计划(2005030007)
- 作品数:4 被引量:63H指数:4
- 相关作者:蒋树屏丁浩陈林杰李勇杨林德更多>>
- 相关机构:重庆交通科研设计院同济大学重庆交通大学更多>>
- 发文基金:重庆市科技攻关计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
- 公路隧道外水压力折减规律研究被引量:9
- 2008年
- 针对确定隧道外水压力的技术难题,根据相似理论,利用自行设计的模型试验装置,在不同水头高度、渗透系数、排放量以及排放系统的条件下,进行了36组工况试验。根据试验结果,对外水压力的折减规律进行了研究。分析提出了工程类比应注意水头高度为平方的相似关系,以及对于隧道周边富水洞穴应按"复合回填"的方式进行处治的深入认识。
- 陈林杰蒋树屏丁浩
- 关键词:公路隧道外水压力折减系数
- 外水压下隧道衬砌的力学响应及结构对策研究被引量:22
- 2008年
- 随着控制排放的隧道防排水技术的广泛应用,外水压力作用下隧道衬砌的一些设计技术问题也愈发突出。基于对外水压力下隧道衬砌的力学响应分析,以龙潭隧道和白云隧道为依托,通过数值仿真,研究了公路隧道抗水压衬砌的结构优化对策。研究结果表明:由于外水压力的作用,衬砌的边墙、仰拱隅角和仰拱处存在明显的应(内)力集中和突变现象,安全度大大降低;通过引入下半断面矢跨比的新概念,从技术和经济的双重角度,指出增大该指标是抗水压衬砌结构优化的首要对策;可依次或组合采用通过增大仰拱隅角处半径、减小仰拱处半径、增大仰拱拱圈厚度、增大衬砌全断面厚度等措施来作为抗水压衬砌的结构优化对策。
- 丁浩蒋树屏杨林德
- 关键词:公路隧道衬砌外水压力矢跨比
- 公路隧道外水压力的相似模型试验研究被引量:12
- 2008年
- 针对确定公路隧道衬砌外水压力的技术难题,利用自行设计的模型试验装置,采用相似理论,进行了38组工况试验。试验主要研究了水头高度、渗透系数、隧道排放量以及组合排放系统等因素与外水压力和折减系数的关系。通过对相似准则的分析得出,进行工程类比时应注意水头高度的相似关系为平方关系。试验结果表明:水头高度越小、隧道排放量越大、围岩渗透系数越小,隧道外水压力则越小;无论隧道是否完全封堵,只要周边存在排水点,且隧道在其渗流影响的范围之内,隧道外水压力就可折减。此外,深入分析组合排放系统的试验结果,提出了对于隧道周边富水洞穴应采用"复合回填"的处治方式的理念。最后指出,采用这种相似模型试验确定的外水压力是岩石隧道外水压力的上限值。
- 丁浩蒋树屏陈林杰
- 关键词:隧道工程外水压力相似模型试验折减系数
- 控制排放的隧道防排水技术研究被引量:25
- 2007年
- 针对控制排放的隧道防排水技术中一些关键问题,以龙潭隧道和白云隧道为依托,采用模型试验、数值仿真、现场调查等方法进行了系统研究。重点就堵水方式、防水板铺挂形式、外水压力的折减以及抗水压衬砌设计等技术问题进行了研究,提出了可通过注浆堵水圈、初期支护、防排水网格和抗水压衬砌形成综合防排水体系,它可以达到控制排放的目的。
- 丁浩蒋树屏李勇
- 关键词:隧道防排水注浆抗水压衬砌外水压力