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国家自然科学基金(60674003)

作品数:59 被引量:269H指数:9
相关作者:陈特放黄采伦张剑余明杨樊晓平更多>>
相关机构:中南大学湖南科技大学长沙学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划福建省杰出青年科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 59篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 35篇自动化与计算...
  • 17篇交通运输工程
  • 13篇机械工程
  • 10篇电气工程
  • 3篇电子电信
  • 1篇理学

主题

  • 12篇列车
  • 12篇故障诊断
  • 10篇机车
  • 7篇列车通信
  • 7篇列车通信网
  • 6篇列车通信网络
  • 5篇支持向量
  • 5篇支持向量机
  • 5篇总线
  • 5篇向量
  • 5篇向量机
  • 5篇小波
  • 5篇仿真
  • 5篇MVB
  • 5篇传输线
  • 4篇主变
  • 4篇网络
  • 4篇SVM
  • 4篇传输线模型
  • 3篇电机

机构

  • 50篇中南大学
  • 8篇湖南科技大学
  • 4篇长沙学院
  • 2篇福建工程学院
  • 2篇长沙理工大学
  • 2篇湖南工程学院
  • 2篇湖南师范大学
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇成都理工大学
  • 1篇长沙大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇湖南工学院
  • 1篇湖南人文科技...
  • 1篇宜宾学院
  • 1篇中国铁道科学...
  • 1篇中国电子科技...
  • 1篇株洲南车时代...

作者

  • 41篇陈特放
  • 11篇黄采伦
  • 9篇张剑
  • 7篇余明杨
  • 6篇樊晓平
  • 6篇凌云
  • 4篇周少武
  • 4篇刘毅斌
  • 4篇曾秋芬
  • 4篇陈艳子
  • 3篇周华
  • 3篇龚志鹏
  • 3篇蒋新华
  • 2篇唐建湘
  • 2篇陈春阳
  • 2篇朱小娟
  • 2篇邹复民
  • 2篇陈意军
  • 2篇余明扬
  • 2篇张桂新

传媒

  • 11篇计算机测量与...
  • 8篇微计算机信息
  • 4篇机车电传动
  • 3篇计算机仿真
  • 3篇湖南科技大学...
  • 2篇电子技术应用
  • 2篇机械与电子
  • 2篇中国铁道科学
  • 2篇中南大学学报...
  • 1篇电测与仪表
  • 1篇电子与信息学...
  • 1篇电子学报
  • 1篇机电工程
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇计算机工程
  • 1篇计算机应用
  • 1篇小型微型计算...
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇计算机系统应...
  • 1篇计算技术与自...

年份

  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 12篇2009
  • 16篇2008
  • 18篇2007
  • 2篇2006
59 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
电力变压器综合测试试验电源系统被引量:2
2009年
变压器试验是保证变压器的生产质量和性能良好的重要环节。传统的变压器测试方式是手工进行的,效率低、精确度差、缺乏安全性。变压器综合测试系统有效地替代传统测试设备,能对变压器的综合性能进行自动测试和故障自动诊断。所研究的试验电源系统采用工控机与PLC组成监视管理系统,可方便的实现对电源系统各种运行状态的控制和转换,为变压器的试验提供良好的试验环境,满足试验与控制要求,提高整个测试系统的自动化程度和工作效率。
凌云
关键词:变压器试验PLC
列车车轴裂纹的振动特性分析及在线监测方法被引量:6
2007年
以危害性极大的车轴横裂纹为研究对象,分析裂纹车轴的振动特性,设计车轴裂纹在线监测系统。研究表明:当车轴存在裂纹时,其振动具有非线性特性,振动中出现各次谐波分量;1次和2次谐波的响应变化随裂纹扩展而增大,变化幅度随裂纹在车轴上的位置不同而不同,且2次谐波比1次谐波的响应变化大得多,3次及其以上的谐波对较浅裂纹来说可以忽略。结合机车车辆轮对振动监测的特殊性,提出综合运用转速跟踪采样、时域累加和平均、历经谱分析等方法对车轴裂纹进行振动监测分析,可有效抑制由支承轴承、车载设备或偶然性激励引起的背景噪声。经过在机车车辆轮对跑合试验台上的监测试验,监测结果与实际车轴裂纹相符,表明提出的在线监测方法能有效监测和识别列车车轴裂纹。
黄采伦陈春阳樊晓平陈特放张剑
关键词:在线监测车轴
基于ARM7的中央空调网络集中控制器的研究被引量:2
2007年
论文介绍了现有的中央空调的控制方法,针对现有方法的不足提出了通过基于ARM7处理器的中央空调网络集中控制器进行控制的方法,给出了基于ARM7的中央空调网络集中控制器的实现方法。通过实验证明,基于ARM7的中央空调网络集中控制器能够大大提高中央空调的使用效率,节约了能源,并且能够显著提高中央空调控制人员的工作效率,使在此之前许多由人工完成的重复操作改为由相关设备自动完成。
余明杨朱峰
关键词:ARM7处理器中央空调控制器S3C44BOX
基于刚性图的多智能体编队控制研究被引量:11
2014年
对多智能体编队执行结点扩展、集结、分离等操作后,保持编队队形稳定的问题进行研究。利用代数图论为研究工具,介绍了刚性图和最小刚性图的概念,基于刚性图理论对多智能体编队操作进行形式化描述和数学建模,重点研究了结点增减、编队集结、分离等操作下编队刚性保持的条件,并给出保持编队刚性的理论证明。采用编队控制的形式化建模方法,可对进一步深入编队队形控制算法以及控制器的设计等问题提供编队操作的形式化表达,具有一定的借鉴意义。
方斌陈特放
关键词:多智能体编队控制
基于小波分析和SVM的主变流器故障诊断被引量:13
2009年
针对电力机车主变流器的故障,提出基于小波分析和支持向量机(SVM)的故障诊断方法。首先,运用小波包对特征信号进行分解和重构,然后提取各频带的能量,将得到的能量值构造为特征向量,最后把特征向量输入到支持向量机,进行故障诊断。MATLAB仿真结果表明,该方法能够准确地对故障进行诊断。
陈特放钟燕科
关键词:主变流器故障诊断小波分析支持向量机
基于通信网络机车分布式系统实时控制的分析与研究被引量:7
2011年
针对基于通信网络的机车控制系统实时性要求及网络传输的可能影响,通过对列车通信网络(TCN)技术特点以及车载分布式控制应用要求的分析,总结了基于网络的实时控制的处理;在分析各个环节的延时成因及影响的基础上,重点对轨道车辆分布式控制系统实时性能进行了分析及研究,得出基于通信网络的实时控制系统必须考虑网络的影响,特别是传输延迟的影响,同时根据应用实践提出了改善基于通信网络的车载分布式控制系统实时性的原理及方法,并进行了测试及验证。
李蔚陈特放
关键词:列车通信网络分布式控制系统实时控制
有源电力滤波器直流侧电压控制的研究被引量:5
2009年
针对直流侧电压波动对有源电力滤波器性能的影响,以并联型有源电力滤波器为例,阐述了系统中直流侧电压波动的原因,从瞬时能量守恒方面分析了直流侧电压控制的原理,在此基础上提出了将PI控制和模糊控制相结合,构建模糊-PI复合控制器使直流侧电压稳定在基准值的方法。该方法充分发挥了PI控制与模糊控制各自的优点,具有动态响应快、超调小、静态误差小、实现简单的特点。通过Matlab仿真验证了该方法的正确性和可行性。
许欢陈特放龙占勇
关键词:有源电力滤波器直流侧电压控制模糊-PI控制
基于小波分析和SVM的主变流器故障诊断被引量:1
2009年
针对电力机车主变流器的故障,本文提出基于小波分析和支持向量机的故障诊断方法。首先,运用小波包对特征信号进行分解和重构,然后提取各频带的能量,将得到的能量值构造为特征向量,最后把特征向量输入到支持向量机,进行故障类别诊断。MATLAB仿真结果表明:该方法能够准确地对故障进行诊断。
陈特放钟燕科
关键词:主变流器故障诊断小波分析支持向量机
基于XML技术实现C/S异构数据库的集成被引量:7
2007年
基于现有的XML技术,本文提出了一种实现异构数据库集成的新方案。文中描述了在此方案中系统实际的工作流程,并对其核心模块的实现细节进行了理论分析。最后给出了基于此系统模型上用户访问数据库所需的工作流程。
凌云
关键词:XML异构数据库C/S封装
回归型支持向量机在电机故障诊断中的研究被引量:13
2007年
通过分析电机故障模式识别的原理,提出应用回归型支持向量机进行电机故障特征学习和分类的方法;从回归型支持向量机的基本原理出发,探讨线性回归与非线性回归两种情形,对其预测能力进行分析得到误差计算公式;在其基础上建立同步电机故障诊断模型并进行仿真,通过电压波形处理前后的对比,能够及时检测到故障的发生并进行识别,从而验证了回归型支持向量机是电机故障诊断在线检测的一种有效方法;但如何把已有的先验知识应用到SVM训练中仍然是一个悬而未决的问题。
王罗张桂新陈特放
关键词:回归型支持向量机电机故障诊断仿真
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