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上海汽车工业科技发展基金(201007)

作品数：1 被引量：1H指数：1
相关作者：范国栋吴光强郑红更多>>
相关机构：东京大学同济大学更多>>
发文基金：上海汽车工业科技发展基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多体动力学
  • 1篇整车
  • 1篇平顺性
  • 1篇平顺性分析
  • 1篇刚柔耦合

机构

  • 1篇东京大学
  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇郑红
  • 1篇吴光强
  • 1篇范国栋

传媒

  • 1篇佳木斯大学学...

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
整车刚柔耦合建模及随机激励下的平顺性分析被引量：1
2011年
基于多体动力学理论、有限元及模态综合法,建立了某轿车的整车刚柔耦合动力学模型,其中包括前悬架、转向系等刚体子系统及后悬架柔体子系统.建立B级随机路面模型,采用该数字化试验道路对整车的平顺性进行仿真计算,得到不同车速下的车身质心处垂向加速度以及驾驶员座椅坐垫上方、座椅靠背以及脚支撑面处的加权加速度均方根值.结果表明,所建的刚柔耦合整车模型正确,该轿车的平顺性良好.
范国栋吴光强郑红
关键词：多体动力学刚柔耦合平顺性
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