您的位置: 专家智库 > >

交通部西部交通建设科技项目(2004-318-814-26)

作品数:3 被引量:22H指数:2
相关作者:周建庭董志清王梓夫黄尚廉刘国金更多>>
相关机构:重庆交通大学中交公路规划设计院有限公司重庆交通学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目重庆市科技攻关计划国家科技攻关计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 1篇点支撑
  • 1篇影响线
  • 1篇载力
  • 1篇施工技术
  • 1篇配合比
  • 1篇膨胀混凝土
  • 1篇桥梁监测
  • 1篇微膨胀
  • 1篇微膨胀混凝土
  • 1篇可靠度
  • 1篇可靠度理论
  • 1篇混凝土
  • 1篇干缩
  • 1篇干缩率
  • 1篇承载力
  • 1篇承载力评定

机构

  • 2篇重庆交通大学
  • 1篇重庆大学
  • 1篇重庆交通学院
  • 1篇中交公路规划...
  • 1篇重庆市公路工...

作者

  • 3篇周建庭
  • 1篇刘思孟
  • 1篇沈小俊
  • 1篇黄尚廉
  • 1篇王世槐
  • 1篇王梓夫
  • 1篇董志清
  • 1篇王玲
  • 1篇刘国金

传媒

  • 1篇桥梁建设
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇山西建筑

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于可靠度理论的桥梁远程智能监测评价体系研究被引量:12
2005年
在阐述国内外研究现状的基础上,介绍了基于可靠度理论的桥梁远程智能监测评价体系的总体方案、荷载效应的计算与分析、桥梁结构抗力与分析,旨在将可靠度理论引入桥梁的实时安全评价中,具有积极的现实意义。
周建庭黄尚廉王梓夫董志清
关键词:桥梁可靠度桥梁监测
递推迭代实测桥梁影响线原理及应用研究被引量:9
2006年
针对桥梁在营运过程中,理论影响线与实际影响线存在偏差的客观情况提出研究。以梁式桥为对象,在基本原理探索的基础上,推导出递推迭代实测桥梁影响线的公式,并阐述了如何应用。文章还进行了采用递推迭代法实测桥梁影响线技术的客观可靠性分析,结合实桥具体介绍了如何应用递推迭代法实测桥梁影响线技术来评定桥梁实际承载力。可靠性检验表明,该技术具有可靠、直观、经济、实用的特点,可望在今后桥梁承载力评定中发挥重要的技术、经济、社会效益。
周建庭郝义沈小俊刘思孟刘国金王世槐
关键词:承载力评定
多点支撑加固坦拱桥膨胀混凝土试验研究被引量:1
2008年
通过配合比的设计和优选,对高性能微膨胀混凝土的原材料、配合比、混凝土的性能进行了试验研究,配制出满足设计要求的高性能微膨胀混凝土,并提出了现场施工的技术要求。
王玲周建庭
关键词:微膨胀混凝土配合比干缩率施工技术
共1页<1>
聚类工具0