材料成形与模具技术国家重点实验室开放基金(2010-P08)
- 作品数:2 被引量:0H指数:0
- 相关作者:雷雨孟正华黄尚宇胡建华冯飞更多>>
- 相关机构:武汉理工大学华中科技大学更多>>
- 发文基金:材料成形与模具技术国家重点实验室开放基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域:金属学及工艺更多>>
- 温度对AZ31B镁合金板材电磁成形的影响
- 2013年
- 镁合金室温塑性较差,温热条件下则表现出良好的塑性。该文对AZ31B镁合金板料匀压力线圈温热电磁胀形过程进行分析,研究温度对镁合金板料电磁胀形高度的影响。结果表明,电流的热效应影响板料的变形抗力。当放电电压较低时,电流的热效应对材料的变形抗力影响不大,在室温至150℃范围内,胀形高度随温度上升而下降;随着放电电压升高,电流的热效应不断增大,热效应对材料变形抗力的影响也逐渐加强,在室温至150℃范围内,胀形高度随温度升高而下降的趋势逐渐变缓;当放电电压增加到一定值时,电流热效应使被加工板料的温升足够大,其应力应变曲线发生显著改变,胀形高度随温度变化关系由原来的单调下降转变为单调上升。在能量相同的情况下,当集肤深度超过板厚时,在一定温度范围内,厚度小的板料胀形高度小于厚度大的板料的胀形高度。
- 冯飞黄尚宇胡建华孟正华雷雨
- 关键词:温度AZ31B镁合金电磁成形
- 预应变高应变速率下典型高强钢的塑性变形行为研究
- 为了实现全球化节能减排,以铝合金、镁合金、新型复合材料以及先进高强钢等为代表的轻量化材料在汽车制造领域中应用愈加频繁广泛。先进高强钢具有较高的综合力学性能,是优秀的结构件材料,能够在保障车身安全的同时有效实现汽车轻量化,...
- 雷雨
- 关键词:先进高强钢电磁成形应变速率塑性变形行为
- 文献传递
- 两种典型车用高强钢板高速率成形试验研究
- 2013年
- 通过准静态下的拉伸试验获得深冲无间隙钢B170P1和烘烤硬化钢B180H1的冲压性能参数,对不同宽度的钢板进行静态拉伸试验和杯突试验,获得两种钢板在准静态下的成形极限图;采用间接加工方式,对两种钢板进行了电磁胀形试验,分析了驱动片厚度、放电电压和放电电容对成形的影响规律;比较了准静态和电磁间接成形两种条件下烘烤硬化钢B180H1和深冲无间隙钢B170P1的成形极限图;分析了高速率成形对B170P1钢和B180H1钢成形性能的影响。
- 雷雨孟正华胡建华冯飞黄尚宇
- 关键词:高强钢高速率电磁成形