重庆市软科学计划项目(2007CE9047)
- 作品数：2 被引量：10H指数：2
- 相关作者：邱海棠覃青蒙华庆欧颖付一笑更多>>
- 相关机构：重庆医科大学附属第一医院更多>>
- 发文基金：重庆市软科学计划项目更多>>
- 相关领域：医药卫生更多>>
- 影响驾驶员驾驶适性的社会心理因素分析被引量：3
- 2010年
- 目的 探讨影响驾驶员驾驶适性的相关社会心理因素.方法 采取分层整群抽样抽取870名机动车驾驶员,剔除肇事1～2次的驾驶员,最终选出620名符合研究条件的驾驶员,分为肇事组和非肇事组.采用一般人口学资料、生活事件量表、90项症状自评量表及艾森克人格问卷对其进行测试,并运用t检验和Fisher判别分析进行分析并建立驾驶适性判别函数.结果 肇事组驾驶员正性生活事件、负性生活事件、家庭事件、工作事件、社交事件因子分别为9.62±11.36,4.67±6.25,34.53±30.01,6.38±10.15,24.05±23.09,6.48±9.43,16.78±17.12,3.96±6.55,2.82±5.07,2.02±5.43,均高于非肇事组驾驶员（P＜0.01）.肇事组驾驶员的SCL-90总分及各因子分均高于非肇事组驾驶员（P＜0.01）.艾森克个性问卷测评中肇事组驾驶员N、P维度分（56.32±8.77,5.22±10.43）均高于非肇事驾驶员（45.23±8.06,48.31±9.35）,差异有统计学意义（P＜0.01）.Fisher判别方程：F肇事组=0.258×X6＋0.119×X9＋0.637×X17＋0.043×X5-7.476,F非肇事组=0.137×X6-1.000×X9＋1.423×X17＋0.003 ×X5-2.601.回代验证的判别总正确率为88.3%,前瞻性判别总正确率为88.0%.结论 强迫、焦虑、情绪、负性事件与驾驶适性有显著的相关性.判别函数正确率高,对驾驶员选拔有重要意义,对减少交通事故的发生有重要作用.
- 欧颖蒙华庆覃青邱海棠罗庆华李楠陈品红傅一笑
- 关键词：汽车驾驶驾驶适性
- 交通频繁肇事驾驶员心理健康状况及其与生活事件、人格的关系被引量：7
- 2010年
- 目的明确频繁肇事驾驶员的心理健康状况及其与生活事件、人格的关系。方法采取分层整群抽样抽取870名机动车驾驶员，并从中选出620名符合研究条件的驾驶员，采用自制一般情况调查表、生活事件量表、90项症状自评量表及艾森克人格问卷对其进行测试评估。结果（1）频繁肇事驾驶员在SCL-90的总分及各因子分明显高于非肇事驾驶员[分别为（65．17±39．68）分，（18．65±13．85）分，（9．24±5．44）分，（3．48±2．84）分，（6．96±4．81）分，（1．83±2．11）分，（10．19±7．19）分，（2．53±2．74）分，（7．00±4．96）分，（1．48±1．77）分，（4．68±3．66）分，（1．24±1．48）分，（3．51±3．58）分，（0．62±1．29）分，（3．84±3．36）分，（1．00±1．33）分，（5．34±4．17）分，（1．27±1．72）分，（8．93±6．54）分，（2．96±2．97）分，（6．08±4．81）分，（2．11±2．18）分]，均差异具有显著性（P〈0．01）；（2）相关分析显示频繁肇事驾驶员SCL-90总分与生活事件量表中各因子及艾森克人格问卷中除掩饰性外的各因子均呈有统计学意义的正相关（r=0．146～0．393，P〈0．05）；（3）回归分析显示生活事件和人格各因子对SCL-90总分及各因子影响不同，负性生活事件对频繁肇事驾驶员SCL-90总分最具预测性。结论频繁肇事驾驶员存在较多心理问题，生活事件和人格中的情绪和精神质因子是影响其心理键康的重要因素。
- 欧颖蒙华庆覃青郑玉萍邱海棠付一笑
- 关键词：心理健康人格
