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国家教育部博士点基金(20050056058)

作品数:5 被引量:33H指数:4
相关作者:杨玉虎刘建平许立新王世宇张思献更多>>
相关机构:天津大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金天津市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺理学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇理学

主题

  • 2篇动力学
  • 2篇仿真
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动态静力分析
  • 1篇动应力
  • 1篇虚拟环境
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇虚拟样机技术
  • 1篇样机
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇元方法
  • 1篇凸轮
  • 1篇凸轮机构
  • 1篇啮合
  • 1篇啮合冲击
  • 1篇链传动
  • 1篇活齿

机构

  • 4篇天津大学

作者

  • 4篇杨玉虎
  • 3篇许立新
  • 3篇刘建平
  • 2篇王世宇
  • 1篇崔运伏
  • 1篇沈煜
  • 1篇张思献
  • 1篇张大卫
  • 1篇刘泽富

传媒

  • 3篇天津大学学报
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 1篇2008
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
链传动啮合冲击理论分析及有限元模拟被引量:21
2010年
啮合冲击是引发链传动产生振动、噪声以及链条零部件发生疲劳损坏的主要原因,因此,精确地分析与计算啮合冲击载荷是进行轮齿强度计算以及链传动系统动力学研究的重要内容.为此,建立了链轮轮齿滚子间啮合冲击动力学模型,计算了啮合冲击力幅值;采用赫兹接触理论,对齿面接触应力进行了静态条件下的理论计算;建立了套筒滚子链传动系统有限元模型,采用三维弹性接触问题有限元分析方法,对轮齿滚子间的啮合冲击效应进行了精确模拟,分析了具有标准齿廓形状轮齿滚子瞬时啮合时,冲击载荷变化规律及应力分布情况.计算结果表明:在动态条件下轮齿滚子作为弹性体发生冲击接触时,接触区域变形并非理想的长方形区域;轮齿齿面的冲击接触力分布是不均匀的;在理论接触区域两侧冲击应力较大;在考虑了链轮齿形、间隙及弹性变形等多种影响因素的条件下,动态冲击载荷远大于静态条件下的理论计算值.
许立新杨玉虎刘建平张思献
关键词:滚子链动应力啮合冲击有限元方法
基于虚拟环境下步进链传动的建模及动力学分析被引量:5
2009年
基于多体动力学理论,建立了步进链传动系统在计算机虚拟环境下的样机模型,经仿真计算与实验结果比较,验证了该模型可全面地反映该类系统的多种复杂影响因素,能够精确地揭示其运动学和动力学特性.在此基础上,结合虚拟模型对步进链传动系统的动力学影响因素进行了仿真分析.结果表明:从动链轮撑紧弹簧以及链条松边是影响该类系统动力特性的重要因素之一,在该类系统的动力学分析中不容忽略;对于该类系统采用非对称曲线进行步进运动规律设计,能够有效抑制减速段的惯性冲击,降低残余振动,提高定位精度.
许立新杨玉虎刘建平王世宇崔运伏
关键词:步进运动动力学仿真
新型活齿分度凸轮机构的原理及动态静力分析被引量:2
2008年
分度机构的分度速度无法满足更高要求,故借鉴活齿行星齿轮传动的结构形式,设计了一种输入输出同轴、同转速的新型分度机构.该机构推杆布局对称,受力平衡,为实现高速分度传动创造了条件.根据共轭齿廓的形成原理推导了凸轮廓线方程,计及构件的惯性,建立了力学模型.采用MATLAB编程,通过实例计算,进行了深入的动态静力分析,明确了各参数对作用力的影响规律,为该类分度机构的结构优化设计提供了理论依据,也可为高速分度机构的创新研究提供借鉴.
沈煜杨玉虎张大卫刘泽富
关键词:活齿分度凸轮机构动态静力分析
基于虚拟样机技术的步进链传动系统动力学仿真研究被引量:4
2009年
以步进链传动系统为研究对象,分析了该类系统的动力学特性及影响因素,构建了步进链传动系统虚拟样机模型,分析了该类系统采用不同步进运动规律及在不同预紧力状态下动力学特性的变化规律。通过计算机仿真,验证了虚拟样机模型的合理性与正确性,研究结果可为以链传动为执行机构的一类步进传动系统的动力学分析与设计提供借鉴。
许立新刘建平杨玉虎王世宇
关键词:虚拟样机技术动力学仿真
Modal analysis on transverse vibration of axially moving roller chain coupled with lumped mass被引量:4
2011年
The modal characteristics of the transverse vibration of an axially moving roller chain coupled with lumped mass were analyzed.The chain system was modeled by using the multi-body dynamics theory and the governing equations were derived by means of Lagrange's equations.The effects of the parameters,such as the axially moving velocity of the chain,the tension force,the weight of lumped mass and its time-variable assign position in chain span,on the modal characteristics of transverse vibration for roller chain were investigated.The numerical examples were given.It is found that the natural frequencies and the corresponding mode shapes of the transverse vibration for roller chain coupled with lumped mass change significantly when the variations of above parameters are considered.With the movement of the chain strand,the natural frequencies present a fluctuating phenomenon,which is different from the uniform chain.The higher the order of mode is,the greater the fluctuating magnitude and frequency are.
许立新杨玉虎常宗瑜刘建平
共1页<1>
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