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博士科研启动基金(20122029)

作品数:6 被引量:8H指数:2
相关作者:孔屹刚安高成宋福荣刘志奇魏聪梅更多>>
相关机构:太原科技大学山西省高速公路管理局更多>>
发文基金:山西省自然科学基金博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程电气工程建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇电气工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇风力机
  • 2篇液压
  • 2篇兆瓦级
  • 2篇瓦级
  • 2篇仿真
  • 1篇动力学分析
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷谱
  • 1篇直流
  • 1篇隧道
  • 1篇疲劳寿命分析
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇控制研究
  • 1篇功率
  • 1篇功率控制
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇翻车
  • 1篇翻车事故

机构

  • 5篇太原科技大学
  • 1篇山西省高速公...

作者

  • 5篇孔屹刚
  • 3篇魏聪梅
  • 3篇刘志奇
  • 3篇宋福荣
  • 3篇安高成
  • 2篇李鹏
  • 2篇庞志锋
  • 1篇陆季挺

传媒

  • 3篇液压气动与密...
  • 1篇华东电力
  • 1篇可再生能源

年份

  • 2篇2016
  • 3篇2013
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
三闭环直流电动变桨风力机功率控制研究
2013年
在分析电动变桨距系统工作原理的基础上,桨叶位置由主控制器根据风速变化计算出的桨距角变化量来调节,建立了三闭环直流电动变桨执行机构的数学模型。通过Matlab/Simulink对风力机功率控制进行仿真实验。介绍了仿真结果。
孔屹刚安高成魏聪梅宋福荣刘志奇
关键词:风力机功率控制
高速公路隧道翻车事故液压扶正仿真分析
2013年
针对翻车这一高速公路隧道多发事故类型,该文设计了一种用于高速公路隧道翻车事故快速救援的液压扶正设备。在比较现有大吊车救援方法,对其经济效益和应用前景进行分析的基础上,详细阐述了其工作原理,最后利用Matlab/Simulink软件建立了高速公路隧道翻车事故液压扶正设备仿真模型并进行仿真实验。借助扶正过程中千斤顶、液压泵、换向阀、溢流阀、油箱等液压扶正设备主要部件的相应变化曲线,仿真结果表明,该文设计的液压扶正设备相比大吊车救援方法操作简便、快速高效。
孔屹刚宋福荣陆季挺魏聪梅安高成刘志奇
关键词:高速公路隧道翻车事故仿真
兆瓦级风力机液压变桨执行机构疲劳寿命分析被引量:2
2016年
文章建立液压变桨执行机构有限元模型,通过静力学分析得到液压缸与活塞杆的应力分布结果,动力学分析得到液压缸与活塞杆的疲劳载荷谱,将静力学、动力学分析结果及修正后的液压缸及活塞杆材料S-N曲线导入到MSC.Fatigue软件得到风力机液压变桨执行机构疲劳寿命云图。在此基础上,对一台2 MW风力机液压变桨执行机构,对比分析材料及载荷频率改变对液压变桨执行机构疲劳寿命的影响程度,并对液压缸与活塞杆最易受损位置进行了结构优化。研究结果表明,对液压变桨执行机构的设计,尤其在提高液压变桨执行机构甚至风力机整机疲劳寿命方面具有重要指导意义。
庞志锋孔屹刚侯明凯李鹏
关键词:风力机载荷谱疲劳寿命分析
兆瓦级风力机液压变桨执行机构动力学分析被引量:4
2016年
在对风力机空气动力学分析的基础上,对液压变桨执行机构的机械动力学做了深入研究,得到了液压变桨执行机构机械动力学数学模型。利用动力学仿真软件Adams对一台2MW风力机液压变桨执行机构进行动力学仿真实验,仿真结果表明,在风力机变桨过程中,通过对执行机构角速度、角加速度、活塞杆三个方向的受力比较分析,为液压变桨执行机构的优化设计和疲劳寿命分析提供理论支持。
庞志锋孔屹刚李鹏
关键词:风力机液压动力学分析仿真
基于SimHydraulics的风力机液压变桨执行机构建模与稳定性分析被引量:1
2013年
该文在前期液压变桨执行机构系统设计的研究基础上,利用Matlab/Simulink中SimHydraulics建立了完整的风力机液压变桨执行机构物理仿真模型,同时给出了传递函数数学建模结果,并对两种建模方法得到的液压变桨执行机构模型的稳定性作了比较分析,最后通过SimHydraulics所建液压变桨执行机构模型与风力机整机模型联合仿真,完成了风力机的变桨功率控制仿真实验。仿真结果表明,相比传递函数、状态方程、功率键合图等数学建模方法,SimHydraulics物理建模方法所建模型精确性更高,基于该模型的风力机功率控制、稳定性、可靠性等相关分析研究的准确性和可靠性也较高。
魏聪梅孔屹刚安高成宋福荣刘志奇
关键词:风力机稳定性
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