国家高技术研究发展计划(2002AA723011)
- 作品数：2 被引量：23H指数：2
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- 相关机构：南京航空航天大学更多>>
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- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 超燃冲压发动机非对称喷管设计点性能被引量：16
- 2007年
- 根据短喷管设计理论,获得了可以考虑进口气流带攻角、并直接针对非对称喷管构型的设计程序。通过改变喷管上下壁面进口处的气流初始膨胀角之比F和喷管进口气流方向角α,可以得到一系列不同的非对称喷管外型。文章用FLUENT软件对设计得到的喷管进行了无粘流场验证,证明了设计的合理性。又根据实际飞行马赫数为6的设计条件,设计了一系列对应的喷管,用CFD方法对不同的喷管进行了流场数值模拟,并进行了截短后流场计算。计算结果表明:参数F和截短对喷管性能影响显著。
- 张艳慧徐惊雷张堃元
- 关键词：喷管
- 超燃冲压发动机非对称喷管非设计状态性能计算被引量：13
- 2007年
- 由非对称喷管的设计程序,以实际飞行马赫数6为设计条件,取不同的几何控制参数,获得一系列对应的喷管等熵型线。对其进行附面层修正后,在不同飞行工况下,用CFD软件分别对不同外型的喷管流场进行了计算,讨论了上下壁面进口处初始膨胀角之比F对非设计工况下喷管性能的影响。然后,对F=0的喷管型线截去约60%,用CFD软件计算了不同飞行工况下的流场,讨论了截短对非对称喷管非设计状态性能的影响。结果表明:F对非设计状态喷管性能影响显著;截短后喷管进出口冲量差减小,升力和俯仰力矩减小。
- 徐惊雷张艳慧张堃元
- 关键词：喷管数值仿真高超声速
