国家自然科学基金(51278238)
- 作品数：22 被引量：47H指数：4
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- T型钢连接钢框架抗震性能试验研究被引量：5
- 2016年
- 半刚性连接具有施工方便、受力合理等优点,已逐渐应用在工程中。通过一个两层T型钢连接平面钢框架模型的拟静力试验,研究了此框架中剖分T型钢连接的变形情况、空间钢框架的耗能特性、变形特征、塑性铰出现顺序、钢框架破坏模式等,从而得到半刚性连接平面钢框架的抗震性能。结果表明:T型钢连接钢框架具有较好的变形能力和承载能力,非常适合在地震区中应用。
- 王新武孙海粟
- 关键词：T型钢连接半刚性连接钢框架抗震性能拟静力试验
- 半刚性连接空间钢框架的拟动力试验分析被引量：2
- 2014年
- 为了进一步研究半刚性连接钢框架的整体抗震性能,利用拟动力试验方法对半刚性连接空间钢框架进行了动力分析,得到了地震作用下钢框架在弹性范围内的层间位移、层间剪力以及节点区的应变变化;研究了半刚性连接钢框架的耗能机理。结论表明,半刚性连接钢框架具有较好的抗震性能,有很好的工程应用前景。
- 韩冬胡长姣王新武
- 关键词：半刚性连接钢框架拟动力试验
- T型钢连接框架边柱空间节点抗震试验研究被引量：12
- 2016年
- 为研究空间剖分T型钢半刚性梁柱连接节点的抗震性能,以框架边柱节点为研究对象,对2个空间剖分T型钢连接节点模型、2个平面剖分T型钢连接节点模型和1个空间刚性节点模型进行了以柱端为加载模式的空间拟静力试验.通过试验现象分析了不同节点变形特性、塑性发展及破坏模式;分析了不同节点的强度、转动刚度、滞回特性、延性系数和耗能特性,研究了空间剖分T型钢连接节点与空间刚性节点和平面剖分T型钢连接节点的受力差异性.研究成果表明:空间半刚性节点在空间荷载的作用下,相关的力学特性均受到不同程度影响.
- 布欣王新武谷倩
- 关键词：剖分T型钢半刚性连接拟静力试验抗震性能
- 耗能梁段腹板开孔对偏心支撑钢框架抗震性能影响
- 2021年
- 对一个单层单跨装配式偏心支撑钢框架进行拟静力循环加载试验,并利用ABAQUS软件对试验结果进行非线性数值模拟。在模拟结果正确的基础上建立了5个有限元模型,从承载能力、刚度退化、耗能能力等方面分析耗能梁段腹板开孔率对装配式偏心支撑钢框架力学性能的影响。结果表明:在单调荷载作用下,耗能梁段腹板开孔率对装配式偏心支撑钢框架承载力影响较大,随着耗能梁段腹板开孔率的增加,模型的屈服承载力和极限承载力逐渐降低;在循环荷载作用下,模型的初始刚度随着耗能梁段腹板开孔率的增加逐渐降低;模型的耗能能力受开孔率的影响不大,除了BASE模型以外,其余模型耗能系数均在1.55左右;适当的开孔率可以提高模型的延性系数,但是过大的开孔率会使构件过早破坏从而导致延性系数降低。
- 李通时强时强王新武
- 关键词：偏心支撑开孔率滞回性能
- 空间中框架半刚性梁柱连接节点抗震试验研究被引量：2
- 2016年
- 采用上、下柱端加载方式,对空间中框架剖分T型钢强弱轴连接节点进行双向低周反复荷载试验研究。试验结果表明:在加载的过程中,T型件腹板与翼缘交界处应变最大,且最先形成塑性铰;强轴方向节点的承载能力、耗能能力均大于弱轴方向。分析滞回曲线和骨架曲线可以看出:此种节点具有很好的延性性能和耗能能力;梁、柱的相对转角也符合美国FEMA规范要求。
- 贺欢欢王新武
- 关键词：延性性能耗能能力
- 竖向荷载对T型钢连接钢框架抗震性能的影响被引量：3
- 2015年
- 利用拟动力试验对T型钢半刚性连接钢框架在两种地震峰值加速度下的抗震性能进行研究,并对比分析了T型钢连接钢框架在柱顶施加竖向荷载和无竖向荷载等两种工况下的应变、位移和荷载变化以及荷载-位移滞回曲线,从而研究竖向荷载对半刚性连接钢框架抗震性能的影响。试验结果表明:T型钢半刚性连接钢框架具有较好的变形能力,滞回性能良好,抗震能力较强,且随着地震作用的增大,钢框架的动力反应增大;竖向荷载对钢框架的层间位移反应影响较大,而对节点区域的应变和层间荷载的影响较小。
- 王新武胡长姣布欣
- 关键词：半刚性连接钢框架抗震性能竖向荷载拟动力试验
- 竖向载荷对半刚性连接钢框架抗震性能的影响被引量：1
- 2015年
- 利用拟动力试验对T型钢半刚性连接钢框架在2种地震峰值加速度下的抗震性能进行研究,并对比分析了钢框架在柱顶施加竖向载荷和无竖向载荷等2种工况下的应变、位移和载荷变化,以及载荷-位移滞回曲线.结果表明:T型钢半刚性连接钢框架具有较好的变形能力,滞回性能良好,抗震能力较强,且随着地震作用的增大,钢框架的动力反应增大;竖向载荷对钢框架的层间位移反应影响较大,而对节点区域的应变和层间载荷的影响较小.
- 胡长姣布欣王新武
- 关键词：半刚性连接钢框架抗震性能竖向载荷拟动力试验
- 边钢框架节点抗震性能试验被引量：2
- 2015年
- 采用符合实际受力特点的柱端加载,对剖分T型钢连接的边框架节点进行低周反复试验。试验结果表明:加载过程中T型件翼缘与腹板交界处的应力最大,最先形成塑性铰;柱翼缘和梁翼缘在加载过程中均处于弹性阶段,而节点域的剪切应变达到了屈服应变。通过测量发现:梁柱相对转角达到了美国规范的要求,同时,由滞回曲线和骨架曲线可知该节点具有较好的延性和耗能特性。
- 李许峰王新武
- 关键词：低周反复荷载滞回性能耗能特性
- 竖向载荷对半刚性连接钢框架抗震性能的影响
- 利用拟动力试验对T型钢半刚性连接钢框架在2种地震峰值加速度下的抗震性能进行研究,并对比分析了钢框架在柱顶施加竖向载荷和无竖向载荷等2种工况下的应变、位移和载荷变化,以及载荷—位移滞回曲线.结果表明:T型钢半刚性连接钢框架...
- 胡长姣； 布欣； 王新武；
- 关键词：半刚性连接钢框架抗震性能竖向载荷拟动力试验
- 文献传递
- 半刚性梁柱连接中框架节点抗震试验研究被引量：1
- 2015年
- 摒弃传统的梁端对称加载方式,采用更符合实际受力特点的柱端加载,对剖分T形钢连接的中框架节点进行低周反复试验研究。试验结果表明:加载过程中T形件翼缘与腹板交界处的应力最大,最先形成塑性铰;柱翼缘和梁翼缘在加载过程中均处于弹性阶段,而节点域的剪切应变达到了屈服应变。并且由滞回曲线和骨架曲线可知该节点具有较好的延性和耗能特性。
- 李许峰王新武李聪灵
- 关键词：低周反复荷载滞回性能耗能特性
