国家自然科学基金(20174011)
- 作品数：11 被引量：39H指数：4
- 相关作者：江楠张海曾钊邹少异易玉华更多>>
- 相关机构：华南理工大学洛阳大学广东省顺德市劳动安全检验所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：化学工程理学更多>>
- 用延时交叉相关法确定轮胎硫化温度预测模型参量被引量：3
- 2003年
- 轮胎橡胶的最终硫化状态主要由其硫化中经历的温度时间历程所决定 ,但在实际生产中其内部点温度是无法实测的 .本文对实验和有限元计算数据进行了大量分析 ,探寻了内部点温度与表面温度之间的关系 ;用延时交叉相关的方法确定了硫化过程中内部点温度预测回归公式的参数 .
- 江楠张术宽张海岑汉钊
- 关键词：轮胎硫化橡胶
- 预热温度对轮胎硫化温度及程度场的影响被引量：1
- 2004年
- 通过建立三维有限元实体模型来模拟轮胎的硫化工艺过程,分别研究了不同初温对轮胎硫化温度场及硫化程度的影响。研究表明,生胎的预热温度在不超过105℃时,其预热过程的硫化效应很小,且各点的硫化温度较均匀,因此预热处理使轮胎总的硫化程度趋于均匀。结果还表明,在105℃以下,预热温度每提高10℃,轮胎的机内硫化时间可缩短1.5min,若减少胶囊内通过热水的时间,其硫化均匀性可大大提高。
- 曾钊江楠朱谨
- 关键词：轮胎硫化预热温度硫化时间硫化工艺硫化温度胶囊
- 轮胎硫化前的最佳预热温度被引量：3
- 2004年
- 采用ANSYS软件对 10 .0 0R2 0型子午线轮胎构建三维有限元实体模型 ,模拟轮胎的硫化工艺过程 ,定量分析了不同预热温度对轮胎硫化温度场及硫化程度场的影响 .结果表明 ,预热温度每提高 10℃ ,胶囊内通过热水的时间可缩短 2min ;机内硫化时间缩短 1min ;硫化均匀性相对提高 10 % .预热温度越高 ,轮胎的机内硫化时间越短 ,硫化均匀性越好 ;综合考虑预热过程的硫化效应因素 ,得到轮胎硫化前的最佳预热温度不宜超过 10 5℃ .
- 曾钊江楠易玉华张海
- 关键词：轮胎硫化预热
- 轮胎硫化过程中内部点温度预模型的研究
- 橡胶的最终硫化状态主要是由其硫化中经历的温度时间历程所决定的,但在实际生产中其内部点温度是无法实测的.本文对实验和有限元计算数据进行大量分析,探询内部点温度与表面温度之间关系.内部点温升相对于表面点存在着一定的滞后,本文...
- 张术宽江楠邵闻民张海
- 关键词：轮胎硫化有限元计算表面温度
- 预热温度对轮胎硫化温度场及程度场的影响被引量：5
- 2005年
- 建立三维有限元模型模拟轮胎硫化过程 ,研究初始硫化温度对轮胎硫化温度场及程度场的影响。研究表明 ,预热处理使轮胎各部位温升均匀 ,不仅能缩短机内硫化时间 ,还可以改善轮胎硫化程度的均匀性 ,但预热温度不宜超过 1 0 5℃。在此温度以内 ,预热温度每升高 1 0℃ ,轮胎机内硫化时间可缩短 1 .5min ,硫化均匀性提高 1 5 %。
- 曾钊江楠李伟军张海
- 关键词：轮胎硫化预热有限元模拟
- 橡胶硫化反应动力学研究概况被引量：15
- 2004年
- 综述橡胶硫化反应的各种动力学机理和硫化反应动力学的研究方法和手段。介绍各种不同的硫化反应机理及其相应的动力学模型方程 ,列举了等温和不等温条件下的橡胶硫化反应动力学方程。硫化反应动力学的研究方法有物理 化学法、硫化仪法和热分析法等 ,这些方法各有利弊 ,研究中应将它们结合起来 ,并对结果进行综合分析。
- 戈明亮阚长华易玉华张海
- 关键词：橡胶硫化硫化反应动力学
- 轮胎硫化过程的有限元仿真被引量：4
- 2004年
- 通过建立三维有限元实体模型(包括钢模、轮胎和胶囊三部分)来模拟子午线轮胎的硫化工艺过程。与工厂实际测温数据对比,该有限元模型能够很好地模拟子午线轮胎的硫化过程,并能够较精确地确定轮胎的内部温度场,对硫化新工艺的制定有一定的指导作用。
- 曾钊江楠邹少异张海
- 关键词：有限元仿真子午线轮胎硫化温度场
- 用有限元法研究胎坯预热对硫化温度及硫化程度场的影响被引量：3
- 2003年
- 采用ANSYS建立轮胎硫化温度场分析模型 ,对经过预热和未经预热处理两种情况下的胎坯硫化温度场进行了模拟。结果表明 ,胎坯经过预热处理后硫化有助于提高轮胎硫化程度的均匀性 ,缩短机内硫化时间 。
- 张术宽李伟军江楠
- 关键词：轮胎预热有限元分析
- 聚氨酯轮胎材料导热系数的测定被引量：5
- 2008年
- 通过导热系数测定仪对聚氨酯轮胎胎面及橡胶胎体材料的导热系数进行测定和分析。试验结果表明,聚氨酯胎面的导热系数比橡胶基体材料小,传热慢,使聚氨酯胎面与橡胶胎体结合面处温度升高,是导致聚氨酯胎面与橡胶基体脱离的主要原因。
- 卞淞霖江楠冯毅
- 关键词：聚氨酯轮胎导热系数
- 轮胎外胎变内外温硫化研究
- 2009年
- 在内外热源温度同时变化的基础上,测出各代表点的温度变化历程,探讨在内外温同时变化的情况下轮胎内部温度场的变化规律。试验结果表明,在内外同时变温的硫化条件下,充分考虑后硫化效应,轮胎硫化的均匀程度可从出模时的27.4%提高到40.0%。
- 江楠邹少异万鹏继
- 关键词：轮胎硫化
