铁道部科技研究开发计划(Z2006-047)
- 作品数：6 被引量：226H指数：4
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- 相关机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程金属学及工艺更多>>
- 电气化铁道牵引负荷谐波发射限值被引量：7
- 2007年
- 在比较分析IEC 61000-3-6与GB/T 14549-93的基础上,讨论了谐波阻抗对谐波电压和电流限值之间关系的影响.电气化铁道牵引负荷与普通电力负荷在协议容量和供电容量的确定、谐波叠加指数和多谐波源同时系数3个方面存在差别,因此前者的谐波发射限值的分配方法也与后者的不同,建议采用IEC 61000-3-6中的3级评估法.以某电气化铁道为例,介绍了应用3级评估法评估牵引负荷的谐波发射水平的过程.
- 解绍锋李群湛
- 关键词：电气化铁道牵引负荷谐波谐波阻抗
- 牵引供电系统维修计划的优化与仿真被引量：16
- 2009年
- 牵引供电系统维修计划的制定需要兼顾运行的可靠性和维修的经济性.文中应用一种可靠性分析方法——GO法对某高速铁路牵引供电系统的可靠性进行了分析,推导了系统可靠度的定量计算公式.考虑到牵引供电系统众多电气设备之间维修的经济相关性和预防性维修的不完备性,建立了以系统可靠度为约束条件、维修费用最小为优化目标的有限时间区间牵引供电系统维修计划优化模型;基于一种改进的离散粒子群算法设计了仿真程序,算法具有良好的收敛性.仿真结果表明,模型是客观有效的,可以应用于牵引供电系统维修计划的制定.
- 陈民武李群湛解绍锋
- 关键词：牵引供电系统GO法可靠性分析仿真
- 我国高速铁路牵引供电发展的若干关键技术问题被引量：180
- 2010年
- 在电力电子技术迅速发展与普及应用的背景下,本文借鉴德国模式,提出一种取电于公用电网而又相对独立的牵引供电系统。它能彻底解决电能质量问题,并完全取消电分相。结合现实,本文提出最小补偿容量的同相供电方案,建议研究三相接入电力系统的平衡接线变压器,一方面便于今后同相(无分相)改造,另一方面亦能与单相变电所实现同相供电。本文在对国内外现行AT供电模式的分析和借鉴的基础上,建议建立我国新的AT供电模式。
- 李群湛
- 关键词：高速铁路牵引供电系统供电模式同相供电
- 地铁杂散电流模型讨论被引量：21
- 2007年
- 介绍了现有的2类杂散电流模型的特点,然后提出了基于电场的杂散电流模型,该模型采用了腐蚀量这一直观标准来评价杂散电流对埋地金属的危害程度,在保持地下流动的杂散电流分布趋势不变的情况下,用半球型电极求解出地下的电场分布,进而求解出流过埋地金属的腐蚀电流,最后归算到金属腐蚀量.并编程对算例进行了求解和分析.
- 庞原冰李群湛
- 关键词：杂散电流
- 新型YNvd接线变压器阻抗匹配与等值模型研究被引量：2
- 2010年
- 介绍了一种新型的三相三绕组平衡变压器,建立了YNvd平衡变压器的数学模型,讨论了阻抗匹配关系对变压器性能的影响。
- 陈民武李群湛张丽艳周福林
- 关键词：平衡变压器阻抗匹配等值电路电压损失
- YNvd接线变压器的阻抗匹配与运行特性被引量：3
- 2010年
- 为在电气化铁道牵引供电系统中推广应用YNvd(星形-开闭三角形)接线变压器,基于磁势平衡方程、绕组接线方程、输出端口方程和电压传递方程,建立了YNvd接线变压器的数学模型,讨论了达到变压器良好的平衡特性应满足的设计条件;对电力系统阻抗进行了折算,给出了牵引变压器二次侧端口的电压输出方程和两相等值电路.研究表明,绕组阻抗不匹配将导致变压器在不同接地运行方式下产生零序电流和零序电压;牵引母线短路电流由系统阻抗、变压器漏抗及阻抗匹配程度决定.
- 陈民武李群湛解绍锋张丽艳
- 关键词：平衡变压器阻抗匹配短路电流计算电气化铁道
