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国家教育部博士点基金(20092304110004)

作品数:3 被引量:32H指数:3
相关作者:邓庆锋郑群高杰张海更多>>
相关机构:哈尔滨工程大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇涡轮
  • 1篇旋涡
  • 1篇旋涡结构
  • 1篇数值模拟
  • 1篇轴向
  • 1篇涡结构
  • 1篇涡轮设计
  • 1篇二次流
  • 1篇高负荷
  • 1篇CAVITI...
  • 1篇EFFECT
  • 1篇GEOMET...
  • 1篇LOSSES
  • 1篇SHROUD
  • 1篇MIXING
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇哈尔滨工程大...

作者

  • 2篇郑群
  • 2篇邓庆锋
  • 1篇张海
  • 1篇高杰

传媒

  • 1篇航空学报
  • 1篇中国电机工程...
  • 1篇Chines...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于控制轴向速度变化的1.5级涡轮压力可控涡设计被引量:10
2011年
考虑了可控涡级内流面弯曲,通过寻找可控涡设计合适的轴向速度分布,采用给定压力分布求解环量分布的可控涡设计方法,首先对1.5级轴流亚声速试验涡轮进行了设计;然后进行参数化造型;最后运用三维黏性数值模拟,对所设计的1.5级涡轮进行了数值研究。数值结果表明:采用可控涡设计方法减缓了叶栅通道内的横向压力梯度;遏制了低能流体向吸力面堆积;消除了动叶栅根部沿径向方向的负压力梯度;降低了下通道涡涡核能量。与自由涡设计相比,可控涡设计涡轮效率提高了0.67%,功率提高了3.47%。研究还表明,采用这种压力可控涡设计方法,不仅可以提高动静叶匹配,还可以避免级后气流参数不均匀,最大程度地减少叶栅出口掺混损失。
邓庆锋郑群刘春雷李松
关键词:涡轮涡轮设计数值模拟
Effect of Honeycomb Seals on Loss Characteristics in Shroud Cavities of an Axial Turbine被引量:15
2013年
The loss in efficiency due to shroud leakage or tip clearance flow accounts for a substantial part of the overall losses in turbomachinery. It is important to identify the leakage loss characteristics in order to optimize turbomachinery. At present, little information is available in the open literature concerning the effect of honeycomb seals on the loss characteristics in shroud cavities of an axial turbine, despite of the widespread use of the honeycomb seals. Therefore, interaction between rotor labyrinth seal leakage flow with and without honeycomb facings and main flow is investigated to provide the loss characteristics of the mixing process of the re-entering leakage flow into the main flow. The effects of honeycomb seals on the flow in shroud cavities and interaction with the main flow are analyzed. An additional study on the impact of subtle shroud cavity exit geometry is also presented. The investigation results indicate that the honeycomb seal affects the over tip leakage flow and reduces mixing losses when compared to the solid labyrinth seal. The leakage flow interactions with the main flow have considerably changed the flow fields in the endwall regions. The proposed research reveals the effects of honeycomb seals on the loss characteristics in shroud cavities and the impact of subtle shroud cavity exit geometry, and it is helpful for the design optimization of turbomachinery.
GAO JieZHENG QunWANG Zheng
可控涡设计高负荷涡轮二次流旋涡结构及损失分析被引量:11
2012年
采用雷诺平均Navier-Stokes方程和Spalart-Allmaras湍流模型,对可控涡设计的1.5级高负荷亚音速试验涡轮进行三维黏性数值模拟,对叶栅内旋涡发展和损失机制进行全面研究和分析。数值研究表明,在高负荷涡轮动叶栅内,马蹄涡吸力面分支到达吸力面之后并没有消失,而是和压力面分支相交,并一起向下游发展,其位置始终处于压力面分支下侧,紧贴吸力面端部附近,并没有发生相互缠绕作用。受动叶栅通道内强横向压力梯度作用,端壁附面层从压力面侧直接被推向了吸力面侧,所形成的通道涡没有发生强烈的旋涡运动,位置始终限制在叶栅吸力面端壁附近的狭长区域内,呈片状涡结构。低能流体继续向吸力面角隅内运动和堆积,并向展向扩展,与主流发生强烈的掺混作用,损失急剧增加。因此,提高高负荷涡轮级效率的关键在于提高动叶性能。
邓庆锋郑群张海罗铭聪高杰
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