国家自然科学基金(50605048)
- 作品数：19 被引量：57H指数：5
- 相关作者：朱文峰刘海江郑永前李运徐春更多>>
- 相关机构：同济大学上海交通大学上海应用技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划上海汽车工业科技发展基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 白车身生产线焊点管理系统的构建
- 2009年
- 对某车型白车身结构特别是焊点的相关信息进行分析研究,提出了建立白车身焊点管理系统的技术方案,并以焊点数据库为基础,开发了白车身焊点管理系统。利用该系统可实现焊点查询、焊点分配、焊点信息浏览和修改等功能,从而减少工艺规划人员的重复劳动,提高工作效率。
- 刘海江李运尹萍
- 关键词：白车身
- 基于多量子粒子群协同进化算法的敏捷供应链伙伴选择被引量：5
- 2009年
- 针对敏捷供应链组建过程中伙伴选择的特点,提出了一种基于多种群协同进化的改进量子粒子群算法.在对该算法的设计中,首先将整个量子粒子种群分解为多个子种群,然后使各个子种群进行独立的演化,并通过周期性的共享搜索信息获得对自身信息的更新,最后通过具体的算例对该算法进行了仿真验证.研究结果表明,在算法的收敛性、最优性等方面,基于多量子粒子种群协同进化算法均达到了良好的效果.
- 刘海永郑永前宋书强
- 关键词：量子粒子群算法多种群协同进化敏捷供应链伙伴选择
- 基于ANSYS的车门铰链焊接热分析
- 2009年
- 运用有限元软件Ansys对焊接温度场和焊接结构场进行了三维实时动态模拟,并针对车门铰链焊接进行了实例计算,得出了一系列符合实际的焊接变形结果。
- 刘步丰朱文峰邹益琼
- 关键词：有限元温度场
- 求解TSP问题的改进遗传算法被引量：2
- 2007年
- 旅行商问题(TSP)是遗传算法得以成功应用的典型问题。文章对遗传算法加以改进,提出了新的选择策略和交叉算子,并且引入了兄弟竞争的策略来加快收敛速度和全局搜索能力。把该算法应用在不同类型的TSP问题的求解上,表现出了比传统遗传算法更好的收敛性和计算效率。说明改进算法是有效的。
- 高飞郑永前
- 关键词：交叉算子
- 基于改进爬山法的白车身生产线焊点规划方法被引量：1
- 2008年
- 为解决汽车白车身生产线焊点规划的作业顺序和任务分配问题,依据白车身焊装生产线的特点,建立了白车身生产线焊点规划问题的数学模型。采用改进爬山法进行启发式搜索策略,实现了白车身焊点规划问题的优化求解,提高了焊点规划的效率。编写了相应的白车身焊点规划程序软件,针对某车型左前门某工位进行了实例验证,结果表明,基于改进爬山法的白车身焊点规划方法可以在计算机上实现有效的焊点规划和管理。
- 李艳萍刘海江
- 关键词：白车身计算机辅助工艺规划
- 搅拌摩擦焊数值仿真国外研究进展
- 铝合金化是交通载运工具实现节能减排的重要途径。搅拌摩擦焊是铝合金等轻金属连接的理想新工艺,具有广阔的应用前景和经济效益。数值仿真作为对其深入研究的有效手段,在国外得到深层次理论研究和多方面工业应用,而国内相应工作暂时处于...
- 朱文峰刘海江李晏
- 关键词：搅拌摩擦焊数值仿真
- 文献传递
- 镁合金笔记本电脑外壳的温成形技术研究被引量：4
- 2009年
- 采用0.6mm厚的AZ31镁合金材料,以温成形方式获得了复杂外形尺寸的笔记本电脑外壳。通过研究温度对AZ31镁合金板料拉深成形性能的影响发现:180～280℃成形的镁合金电脑外壳零件不会出现断裂和起皱缺陷,但角部高度随成形温度的升高而增加;低于180℃成形,零件圆角出现褶皱;高于280℃成形,圆角被拉裂;并且成形速度和摩擦也会影响零件成形。
- 邱恺徐春朱文峰
- 关键词：AZ31镁合金温成形拉深
- 基于工艺流程的生产线规划系统开发
- 2007年
- 针对基于工艺流程的生产线规划中缺乏可视化、控制及优化的问题,提出利用树型结构的差异化模式建立系统模型的方案,并兼顾不同的介入口对生产线的访问与控制,同时保证系统与企业其他系统的接口,设计了基于工艺流程的生产线规划系统的开发流程。最后,以5V发动机缸盖生产线的设计为例,完成原型系统的开发,提高了生产线规划的效率和准确度。
- 郑永前李文浩
- 关键词：树型结构
- 基于椭球热源的汽车车身中厚板焊接仿真
- 2010年
- 中厚板大量使用在汽车车身结构中,且汽车中厚板的工艺主要是焊接,其焊接过程复杂。为了提高汽车企业生产效率,有必要对中厚板焊接进行研究。传统焊接仿真采用移动高斯面热源,然而对于中厚板,熔深方向仿真效果较差。本文建立厚板焊接数值计算模型,通过三维移动椭球热源,模拟焊接过程中热量输入,获得焊接全过程三维温度场分布,为实际生产提供了理论依据。
- 曾露朱文峰刘海江
- 关键词：汽车车身中厚板
- 焊接热效应对车门匹配影响的仿真研究
- 2007年
- 车门匹配质量直接影响整车综合质量,而焊接热效应对匹配具有重要影响。针对以往单纯从几何上研究最优匹配的不足,面向匹配过程数学抽象,通过直接耦合法和顺序增量耦合法交互,建立了匹配焊接过程数值仿真模型,实现焊接过程多物理场解耦分析。同时在ANSYS平台上基于APDL的人工二次开发算法,完成车门匹配焊接热效应影响的仿真研究。实际应用表明:通过该方法可以便捷获得焊接热效应影响,将该影响计入匹配过程有助于车门匹配质量和精度的持续提高。
- 朱文峰来新民刘海江王皓
- 关键词：车门数值仿真
