您的位置： 专家智库 > >

博士科研启动基金(B2009-16)

作品数：1 被引量：1H指数：1
相关作者：孔令强胡爱军更多>>
相关机构：河南理工大学更多>>
发文基金：河南省教育厅自然科学基金博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇悬架
  • 1篇输出反馈控制
  • 1篇主动悬架
  • 1篇鲁棒
  • 1篇鲁棒控制
  • 1篇反馈控制
  • 1篇仿真
  • 1篇不确定性
  • 1篇H

机构

  • 1篇河南理工大学

作者

  • 1篇胡爱军
  • 1篇孔令强

传媒

  • 1篇河南科技大学...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
主动悬架的H_2/H_∞混合输出反馈控制被引量：1
2014年
运用线性分式变换建立了包含不确定参数的半车悬架系统模型,选择合适的性能加权函数得广义被控对象。为了保证不确定参数具有鲁棒稳定性,用H∞范数作为参数不确定性的性能指标,同时,为了使悬架系统性能指标处于一个好的水平,用H2范数作为衡量扰动作用下悬架性能指标,设计了H2/H∞混合控制器。在Mtalab7.0/Simulink环境下搭建仿真模型完成对系统的仿真分析。仿真结果证明:主动悬架的乘坐舒适性明显优于被动悬架的乘坐舒适性,同时汽车的操作稳定性也有一定程度的改善。
胡爱军孔令强
关键词：主动悬架不确定性鲁棒控制仿真
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0