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江苏省博士后科研资助计划项目(1202003B)

作品数:4 被引量:5H指数:2
相关作者:熊勇刚陈科良吴吉平杜民献夏天军更多>>
相关机构:湖南工业大学东南大学更多>>
发文基金:江苏省博士后科研资助计划项目湖南省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:理学一般工业技术机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇理学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇弹塑性
  • 1篇弹塑性分析
  • 1篇动测
  • 1篇动力弹塑性
  • 1篇动力弹塑性分...
  • 1篇动力响应
  • 1篇噪声测量
  • 1篇振动
  • 1篇振动测试
  • 1篇塑性分析
  • 1篇推力轴
  • 1篇推力轴承
  • 1篇轴承
  • 1篇微观结构
  • 1篇无网格
  • 1篇无网格法
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇壳体
  • 1篇发动机

机构

  • 4篇湖南工业大学
  • 1篇东南大学

作者

  • 4篇熊勇刚
  • 3篇陈科良
  • 2篇杜民献
  • 2篇夏天军
  • 2篇吴吉平
  • 1篇陈云飞
  • 1篇邱满
  • 1篇田万鹏
  • 1篇杨加佳

传媒

  • 3篇湖南工业大学...
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
4种表面微观结构推力轴承的承载特性研究
2015年
设计了凹圆、凸圆、凹条、凸条4种典型的表面微观结构,并采用有限元方法对这4种表面微观结构推力轴承在液体中的承载特性进行了研究,分析了各表面微观结构轴承在不同轴承间隙、转速和液膜黏度等工况条件下对承载力的影响规律。结果表明:4种表面微观结构轴承在液体润滑条件下均能产生承载力,不同微观结构轴承在相同工况条件下承载力大小不同,推力轴承的承载力随轴承间隙的增大而逐渐降低,随轴承角速度的增大而增大,随润滑液液膜黏度的增加而增大;凸形微观结构推力轴承的承载力受轴承间隙、转速和液膜黏度的影响较大,而凹形微观结构推力轴承的承载力受以上因素的影响较小。
熊勇刚杨加佳
关键词:推力轴承微观结构
发动机壳体辐射噪声试验研究被引量:2
2013年
对摩托车发动机壳体进行噪声测量和振动测试,将试验结果进行分析比较得到了壳体噪声的分布规律:最外层凸面和小圆处辐射噪声能量较强,其中最外层凸面中心处最强烈,辐射噪声大的区域振动也较强烈。据此,对壳体提出了相应的减振降噪措施,为摩托车发动机壳体的结构优化提供参考依据。
夏天军陈科良熊勇刚
关键词:噪声测量振动测试辐射噪声
基于Kriging插值无网格法的动力弹塑性分析被引量:3
2014年
为了克服移动最小二乘近似难以准确施加本质边界条件的缺点,将滑动Kriging插值引入无单元Galerkin法中,与非线性瞬变动态理论相结合,提出动力弹塑性分析的Kriging插值无网格法,推导Kriging插值无网格法在动力弹塑性问题中的理论公式,给出求解方案。研究结果表明:采用所提方法计算仅需要离散节点的信息,因而处理变得简单;采用预校正形式的Newmark法进行时间离散,计算效率提高;通过2个经典数值算例与有限元软件ABAQUS的计算结果对比,验证了所提理论和方法的正确性与可行性。
熊勇刚田万鹏陈科良陈云飞杜民献吴吉平
关键词:无网格法动力响应弹塑性
基于Pro/E-ANSA的发动机壳体振动特性研究
2013年
以摩托车发动机壳体为研究对象,建立基于Pro/E-ANSA的发动机壳体有限元模型;对比分析发动机壳体的模态参数和试验测试结果,验证模型建立的可行性和试验方法的正确性;采用有限元法对发动机壳体进行自由和约束模态分析,探究其振动特性,为发动机壳体结构的优化以及辐射噪声控制奠定基础。
陈科良邱满杜民献夏天军吴吉平熊勇刚
关键词:模态分析
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