辽宁省教育厅高等学校科学研究项目(20040316)
- 作品数：8 被引量：41H指数：5
- 相关作者：金成哲贾春德陈尔涛徐骣李智军更多>>
- 相关机构：沈阳理工大学更多>>
- 发文基金：辽宁省教育厅高等学校科学研究项目博士科研启动基金沈阳市技术创新开发研究基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 车铣粗糙度预测模型的建立和分析被引量：7
- 2009年
- 车铣加工是近些年来发展起来的先进的切削加工技术之一.采用正交试验法,进行一系列的正交车铣铝合金切削实验,研究车铣切削用量与表面粗糙度之间的变化规律.通过正交试验法的方差分析进一步确定了各因素对表面粗糙度的影响大小的主次顺序,铣刀转速(切削速度)和工件转速对表面粗糙度的影响较大.采用回归分析原理,建立了表面粗糙度的预测模型,统计检验结果表明,所建立的表面粗糙度预测模型呈高度显著检验状态,具有很高的可信度.
- 金成哲陈尔涛徐骣
- 关键词：车铣正交试验法表面粗糙度
- 正交车铣表面粗糙度预测模型的研究被引量：5
- 2008年
- 车铣是近些年来发展起来的先进切削加工技术.采用多元回归正交试验法,进行了正交车铣ZL101铸铝合金的切削试验,确定了正交车铣切削用量与表面粗糙度之间的关系.轴向进给量对表面粗糙度影响最大,铣刀转速和偏心量等因素对表面粗糙度影响次之.通过正交试验法的回归分析原理,建立了表面粗糙度的预测模型,根据统计检验结果表明,所建立的表面粗糙度预测模型呈高度显著检验状态,具有很高的可信度.
- 金成哲徐骣陈尔涛
- 关键词：车铣表面粗糙度
- 基于车铣技术的刀具磨损和破损分析被引量：11
- 2006年
- 在车铣加工中心上,分别采用硬质合金和TiN涂层硬质合金刀片,对铝合金和不锈钢工件进行了车铣加工的刀具磨损试验,研究分析了车铣刀具的磨损和破损特征。研究表明,车铣铝合金的刀具磨损机理主要以刀具表层材料的黏结磨损为主,而车铣不锈钢的刀具磨损机理主要以刀具表层材料的疲劳—剥落磨损为主。车铣不锈钢时,刀具的损坏形式常常以微崩刃、前刀面的剥落和碎断等破损形态为主。
- 金成哲贾春德
- 关键词：车铣
- 正交车铣高强度钢的刀具耐用度及磨损机理研究被引量：8
- 2005年
- 通过TiN涂层硬质合金端铣刀正交车铣58SiMn高强度钢的刀具磨损试验,建立了刀具耐用度T-(vc,fa,fz)关系泰勒公式,分析了各切削用量对刀具耐用度的影响关系;对正交车铣刀具的磨损研究表明刀具表面材料的疲劳—剥落和切削刃微崩以及在高温下刀具材料中的元素与周围介质发生的化学反应磨损等是造成刀具磨损的主要原因。
- 金成哲贾春德
- 关键词：正交车铣刀具耐用度刀具磨损刀具耐用度正交车铣高强度钢涂层硬质合金
- 基于最大正交车铣切削效率的切削用量选择被引量：2
- 2006年
- 针对正交车铣的最大切削效率问题,确定切削速度、轴向进给量、工件转速为正交车铣的切削用量优化设计变量,建立相应的切削用量优化设计目标函数。并根据实际切削过程中工艺参数和加工要求,建立约束条件方程,采用Matlab数学软件的序列二次规划法(SQP)获得正交车铣切削用量的最佳选择。
- 金成哲李智军贾春德
- 关键词：正交车铣
- 正交车铣高强度钢切屑形成机理的研究被引量：13
- 2006年
- 对正交车铣高强度钢的不同切屑形态进行了研究,结果表明,正交车铣切屑属于短的锯齿形切屑,不会损伤已加工表面,易于排屑,可以满足自动化生产要求.分析了正交车铣切屑的扫描电子显微镜的照片,发现有绝热剪切发生,证明正交车铣锯齿形切屑产生的原因是切屑内部的局部产生突变性剪切所造成的.
- 金成哲贾春德
- 关键词：正交车铣切屑绝热剪切
- 基于车铣复合加工的已加工表面粗糙度分析被引量：3
- 2009年
- 车铣复合加工是近些年来发展起来的先进的切削加工技术之一。本文采用正交实验方法,进行了正交车铣加工铝合金工件材料的切削实验,确定了车铣切削用量(铣刀转速、轴向进给量、每齿进给量等)与已加工表面粗糙度之间的关系。最后,通过正交实验法的方差分析进一步确定了各因素对表面粗糙度的影响及主次顺序。实验表明,铣刀转速(切削速度)和工件转速对表面粗糙度的影响较大。
- 金成哲
- 关键词：车铣正交实验表面粗糙度
- 基于正交车铣技术的仿形车床改造的研究
- 2006年
- 提出了应用正交车铣技术改造CE7132A型仿形车床的办法和措施。提出了利用液压马达作为正交车铣的铣削头的原动力,并确定采用内联原动机的方案。在改造后的仿形车铣机床上进行了正交车铣高强度钢的切削实验,证明可以获得很好的已加工表面质量。
- 金成哲候波
- 关键词：正交车铣机床改造表面粗糙度
