交通部西部交通建设科技项目(2008318000918)
- 作品数：2 被引量：15H指数：2
- 相关作者：赵国辉刘健新彭浩更多>>
- 相关机构：长安大学中交第一公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 大兴路立交匝道桥震害原因分析及修复方案被引量：12
- 2011年
- 汶川地震中,位于汶川地震烈度较低区域的西安市大兴路立交发生了较大的破坏。为分析该桥震害原因,采用MIDAS Civil软件建立该桥有限元模型,运用非线性时程方法分析结构的地震响应。分析结果表明:该桥较多滑动支座的支承体系降低了其对主梁变位的约束能力;场地地震动的长周期特性使梁体与支座产生滑移后自振周期延长,导致结构从地震波中吸收了较多能量,加剧了震害。对比2种支承体系修复方案的抗震性能后,推荐支承体系修复方案采用四氟滑板橡胶支座(边墩)、普通板式橡胶支座(中墩)的方案。
- 赵国辉刘健新
- 关键词：立交桥震害支座非线性时程分析
- 深水中大跨径斜拉桥地震响应分析被引量：3
- 2010年
- 本文以某斜拉桥为例,采用基于Morison方程的附加动水质量方法研究了动水压力对深水中大跨径斜拉桥地震响应的影响,并对中国、日本和欧洲规范中动水惯性系数的取值进行了对比研究。结果表明,在深水条件下应当考虑动水压力作用对结构地震响应的影响。对比日本和欧洲规范,我国规范中动水惯性系数取值偏低,动水压力的影响偏小。
- 赵国辉彭浩
- 关键词：斜拉桥动水压力地震响应
