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国家高技术研究发展计划(2002AA12A105)

作品数：1 被引量：13H指数：1
相关作者：张洪海张荣胡明华更多>>
相关机构：南京航空航天大学更多>>
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相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇时隙
  • 1篇协同式
  • 1篇公平
  • 1篇公平分配

机构

  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 1篇胡明华
  • 1篇张荣
  • 1篇张洪海

传媒

  • 1篇交通与计算机

年份

  • 1篇2008
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
协同式地面等待程序中时隙公平分配研究被引量：13
2008年
研究了CDM GDP机场时隙资源的公平分配问题,提出了基于延误成本公平分配的新的协同地面等待优化模型。给出了航班延误成本的计算方法,将其应用于优化模型中目标函数的计算,并利用遗传算法对模型求解。最后,应用国内某机场的实际数据进行仿真验证,并与RBS算法作了比较。仿真结果表明,所提模型不仅能有效地分配GDP期间的有限时隙,使总延误成本比RBS算法降低了18%,而且使得航空公司间的延误损失得以均衡,显著提高了分配的公平性。
张荣胡明华张洪海
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