国家科技支撑计划(2011BAG01B01)
- 作品数：40 被引量：326H指数：12
- 相关作者：韩宝明李得伟张永生姚恩建鲁放更多>>
- 相关机构：北京交通大学广州市地下铁道总公司北京市市政工程设计研究总院有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划中央高校基本科研业务费专项资金北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 城市轨道交通客流分布短时预测模型研究及应用被引量：15
- 2015年
- 客流分布短时预测对于城市轨道交通运营管理和乘客出行服务具有重要的实际意义。采用自底向上的网络建模技术,利用动态仿真方法模拟乘客出行行为,构建城市轨道交通客流动态分布仿真模型,进行城市轨道交通线网客流分布短时预测,并通过实际AFC(自动售检票)刷卡数据进行二元校验。依托北京市轨道交通安全防范物联网应用示范工程,将其应用于北京地铁运营实践中,结合实例验证了模型的可行性和有效性。
- 周玮腾韩宝明李得伟郑宣传
- 关键词：城市轨道交通模型校验
- 城市轨道交通强可控大客流组织被引量：4
- 2013年
- 针对轨道交通运营过程中出现的突发大客流情况,从保证乘客安全、满足出行需求出发进行组织与控制。通过研究麦加轻轨的强可控大客流组织,探讨强可控大客流的特点,并针对这些特点采用物理切割法、提高流速法、源头控制法3种组织与控制措施,分析强可控大客流在实际中的组织与控制,为今后大型或特大型活动所形成的强可控大客流组织与控制提供参考。
- 张正朱海军
- 关键词：城市轨道交通
- PREDICTION OF PASSENGER FLOW IN AND OUT OF URBAN RAILWAY STATION BASED ON FUZZY CLUSTERING ANALYSIS
- ＜正＞Recently,urban rail transit system has been largely developed in China’s big cities to alleviate road traff...
- Zhirui GUANG~(1
- 文献传递
- 2012年中国城市轨道交通运营线路统计与分析被引量：19
- 2013年
- 截至2012年底,中国内地的17个城市拥有城市轨道交通运营线路共64条,总长2 008 km。统计这些运营线路的名称、里程、最新运营时间等情况,并对统计口径和特别情况给予说明。给出2012年中国城市轨道交通运营线路的增长情况、各城市的运营线路数量和里程排序。通过与以往年度的对比,结合在建线路情况,分析未来中国内地各城市轨道交通运营线路的发展趋势。
- 鲁放韩宝明王芳玲
- 关键词：城市轨道交通
- 基于复杂网络理论的国内地铁网络特性分析被引量：13
- 2012年
- 基于复杂网络理论,在分析国内地铁网络拓扑结构的基础上对其相继故障进行了研究。结果表明:国内地铁网络具有较大平均最短路径,聚类系数近似为零,节点度和介数具有线性正相关性,度分布近似为Poisson分布,网络结构近似为随机网络;在相继故障扩散过程中蓄意攻击比随机攻击具有较快的传播速度,但在扰动幅度和故障规模关系中呈现出相似的变化趋势,蓄意攻击效果并不明显。
- 张铁岩宋瑞郑锂徐瑜婷
- 关键词：复杂网络地铁网络拓扑结构
- 国外市域快轨实施经验及其对北京的启示被引量：5
- 2017年
- 分析巴黎、伦敦、东京、柏林等国外典型城市在市域快轨实施方式方面的经验,包括3种线网结构形态、换乘衔接方式、车站形式、站线设置、运行速度等方面。结合北京的轨道交通线网特点,借鉴国外经验,提出市域快轨尽量深入市中心并多点衔接,选择较高速度的市域快轨车辆,注重车站的衔接设置,为灵活运营组织方式预留条件等建议。
- 鲁放郎静万传风李娟卢恺
- 铁路事故现场数字化建模及动态仿真分析系统被引量：2
- 2018年
- 为提高传统事故现场调查的效率,便于后期事故分析,借助现代信息技术手段,研究开发一套铁路事故现场数字建模及动态仿真分析系统,主要包含事故数字信息采集、事故场景仿真建模、事故过程分析演练等3个模块,实现了事故现场数字化二维及三维建模、事故过程动态仿真等功能。将系统应用于实际事故案例,验证其有效性和实用性,结果表明:事故过程仿真动画和现场模型除用于铁路事故分析外,还可以用于铁路安全教学培训。
- 刘瑞芳鲁放刘宇
- 关键词：铁路事故动态仿真安全管理现场勘查
- 德国慕尼黑地铁运营组织与票务制度启示被引量：1
- 2013年
- 首先分析德国慕尼黑地铁的系统设计特点,包括车站设计、线网设计、换乘设计、接驳设计以及换乘枢纽设计,然后对慕尼黑地铁的运营特征进行分析,主要对运营组织模式和票价管理进行重点分析,最后归纳总结慕尼黑地铁的成功经验及其对我国地铁的启示。
- 兰亚京韩宝明李得伟
- 关键词：地铁系统设计
- 基于乘积ARIMA模型的城市轨道交通进出站客流量预测被引量：48
- 2014年
- 基于城市轨道交通自动售检票(Automatic Fare Collection,AFC)系统采集的进出站客流的历史数据,构建乘积差分自回归移动平均(Auto_Regressive Integrated Moving Average,ARIMA)模型,实现对进出站客流量的精确预测.通过自相关和偏自相关函数进行数据的平稳性和周期性分析,消除趋势性和周期性特征影响;考虑到处理后数据的周期性和短期相关性之间的乘积关系,构建乘积ARIMA进出站客流预测模型,并以广州地铁各车站进出站客流量数据为例进行了模型的参数标定.模型预测值与实际值的对比分析显示该模型的平均绝对百分误差保持在5%以内,表明该模型具有很高的预测精度和良好的适用性.
- 蔡昌俊姚恩建王梅英张永生
- 关键词：交通运输规划与管理城市轨道交通
- 客流波动条件下城市轨道交通列车开行方案研究被引量：17
- 2013年
- 针对城市轨道交通线路断面客流随时间和空间波动的特点,建立多目标优化模型,求解客流波动条件下的城市轨道交通列车开行方案。在分析了长大线路组织多交路运营模式的基础上,合理考虑区间断面客流量、列车区间满载率和车底数量,将旅客乘车舒适度纳入出行成本,建立了企业运营成本最小化和乘客出行成本最小化的双目标优化模型。以北京地铁4号线为例,采用商业数学规划求解软件Lingo 12.0,得到不同时段的列车交路计划和列车开行频率,验证了模型的有效性。
- 陈胜波何世伟何必胜
- 关键词：城市轨道交通列车开行方案
