铁道部科技研究开发计划(2008G023-A)
- 作品数：4 被引量：31H指数：3
- 相关作者：盛兴旺徐树蕾张晔芝张同飞易伦雄更多>>
- 相关机构：中南大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 客运专线刚架系杆拱桥受力状态研究被引量：4
- 2010年
- 对刚架系杆拱桥作了全桥空间有限元分析、拱墩连接处局部空间有限元分析和1∶3缩尺模型试验.研究结果表明:刚架系杆拱桥的预应力混凝土主梁由于和系杆分离,其受力行为相当于弹性支承上的连续梁,较普通系杆拱桥有很大改善;钢箱拱肋受力行为与普通系杆拱桥类似;墩拱节点是刚架系杆拱桥的关键部位,永修特大桥墩拱节点由于采用了足够多的栓钉、PBL键和足够大的螺纹钢筋预压应力,结构牢固,承载力很大,传力顺畅;刚架系杆拱桥在客运专线上的应用是完全可行的.
- 易伦雄张晔芝徐树蕾
- 关键词：有限元模型试验刚架系杆拱桥客运专线
- 确定系杆拱桥吊杆力的刚性连续梁法算法被引量：21
- 2009年
- 在斜拉桥调索和系杆拱桥吊杆力确定计算中,刚性连续梁法由于概念清晰,在设计与施工监控计算中常用。但在进行某系杆拱桥吊杆力计算的过程中发现,部分经典教材中介绍的算法存在一些问题。为便于其他桥梁工作者正确使用该方法,针对传统的刚性连续梁法存在的一些问题,进行研究和讨论,并推导出一种简单、易操作的新方法,最后,用算例证明了新方法的可行性和传统方法的疏漏。所推导的方法和步骤,可供斜拉桥和系杆拱桥设计和施工监控时采用。
- 盛兴旺李松报
- 关键词：系杆拱桥斜拉桥索力
- 永修特大桥拱墩连接处受力特性分析
- 2010年
- 文章以昌九客运专线上永修特大桥为例,通过拱墩连接处局部空间有限元精细分析和1:3的缩尺模型试验,对下承式刚架系杆拱桥拱墩连接处的受力特性作研究。研究结果表明:预应力螺纹钢筋的预应力只对下锚板上方的混凝土产生效应,下锚板以下部分不受影响;系杆拉力大小只影响系杆以下部分墩柱的受力情况,对系杆以上部分刚架几乎无影响;拱肋轴压力很大,拱墩连接处不考虑螺纹钢筋预应力时拱座混凝土已经受压,因此,预应力可适当减小。
- 张晔芝徐树蕾
- 关键词：有限元模型试验
- 系杆拱桥吊杆千斤顶张拉力确定方法及其应用被引量：8
- 2010年
- 在影响矩阵法的基础上,考虑到先梁后拱施工的系杆拱桥其吊杆采用二次张拉施工,针对吊杆单根、2根或多根分批同步等张拉工艺,推导出吊杆千斤顶张拉力的计算方法和公式。结合工程实例应用给出了具体的算法,对应用中的关键技术问题进行探讨。该文的计算过程和方法可供斜拉桥和系杆拱桥设计和施工监控时采用。
- 盛兴旺张同飞
- 关键词：影响矩阵法系杆拱桥千斤顶
