铁道部科技研究开发计划(2001G001-A-01)
- 作品数：2 被引量：16H指数：1
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- 相关机构：重庆交通学院兰州交通大学重庆交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 多年冻土地区L型挡土墙土压力（冻胀力）的分析与试验
- 为适应多年冻土区土体冻胀过程所产生的较大变形的特性,缩短施工进程,减少扰动时间,在青藏铁路格拉段选择了一个试验工点进行了L型悬臂挡墙的初步验证性试验研究.通过对L型挡墙的受力模式分析,确定了对粗颗粒填料不考虑冻胀力的土压...
- 梁波王家东严松宏黄志军杨泉
- 关键词：多年冻土土压力冻胀力
- 文献传递
- L型挡墙冻土融化深度变化趋势测试及分析被引量：1
- 2009年
- 在多年冻土地区,土工结构稳定的核心是结构自身的热稳定性。在多年冻土区修建挡土建筑物,改变了原地面的热平衡条件,从而引起了多年冻土上限及其上部季节融化层的变化,有可能影响到工程结构的稳定性。因此,研究某一特定结构物的冻土上限或温度场分布及随季节的变化趋势是有意义的。结合青藏铁路格拉段目前唯一的支挡结构——L型挡墙这一工程措施,对L型支挡结构整个横断面进行了地温测试,分析了最具典型意义墙后回填土的上限或最大融化深度变化情况,得到了不同断面地层融化深度分布形状,回归了随季节变化相应的温度场。测试表明,由于开挖和施工扰动破坏了土体热平衡的自然状态,但L型挡土结构作为一种开敞式工程结构,地温场、冻土上限或融化深度都存在周期性变化,只要没有新的扰动,能够逐渐形成稳定状态或这一平衡是能够恢复的。此外,冻胀和冻结影响也不能忽略。总之,分析研究L型支挡结构的设计思想和工程措施,可为今后类似工程应用提供参考依据。
- 梁波曹元平葛建军
- 关键词：多年冻土热稳定
- 垛式新型悬臂式挡墙的数值分析及应用探讨被引量：15
- 2006年
- 悬臂式挡土墙轻型、柔性的力学特点使其具有适应交替变形的优点,但对其高度有一定的限制。对如何既利用悬臂式挡墙较高的抗倾覆能力和抗滑特性,又能在充分利用墙后填土的自重的前提下提高其支挡的高度,提出了多级垛式悬臂式挡墙这一新结构,并对其进行了探索和讨论。从探索悬臂式挡墙新的构成形式出发,首次提出二级垛式悬臂式支挡结构,并通过数值分析研究其受力变形特点。根据模拟的施工工况,采用弹塑性本构模型并考虑能够反映土体与墙面相互作用的接触单元,分析了墙背变形和填土的受力。此外,通过其力学特点分析和青藏铁路试验段的变形测试结果,探讨其在多年冻土地区的应用,以期为工程应用提供参考依据。
- 梁波王家东严松宏
- 关键词：岩土力学新型结构悬臂式挡墙多年冻土
