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国家自然科学基金(50808077)

作品数:31 被引量:200H指数:9
相关作者:颜可珍林峰朱向平吴罗成黄立葵更多>>
相关机构:湖南大学长安大学同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 31篇中文期刊文章

领域

  • 22篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇理学

主题

  • 18篇沥青
  • 15篇路面
  • 9篇沥青路
  • 9篇沥青路面
  • 7篇道路工程
  • 7篇路工
  • 5篇沥青加铺
  • 5篇沥青加铺层
  • 5篇加铺
  • 5篇加铺层
  • 4篇养护
  • 4篇应力
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 4篇混合料
  • 4篇荷载
  • 3篇预防性养护
  • 3篇预养
  • 3篇预养护
  • 3篇谱元法

机构

  • 26篇湖南大学
  • 7篇长安大学
  • 3篇同济大学
  • 2篇湖南中大检测...
  • 1篇东南大学
  • 1篇内蒙古大学
  • 1篇湖南省交通规...

作者

  • 25篇颜可珍
  • 4篇林峰
  • 4篇朱向平
  • 3篇吴罗成
  • 2篇周志军
  • 2篇吴建良
  • 2篇常家乐
  • 2篇黄立葵
  • 2篇游凌云
  • 2篇王颖蛟
  • 1篇李阿雷
  • 1篇黄冰
  • 1篇郝培文
  • 1篇颜江平
  • 1篇周志雄
  • 1篇石华
  • 1篇刘杰
  • 1篇张邹
  • 1篇殷宏辉
  • 1篇魏进

传媒

  • 5篇公路工程
  • 4篇湖南大学学报...
  • 3篇广西大学学报...
  • 2篇低温建筑技术
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇湖南交通科技
  • 2篇中南林业科技...
  • 2篇Fronti...
  • 1篇中外公路
  • 1篇宁夏大学学报...
  • 1篇路基工程
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇山东交通科技
  • 1篇建筑科学与工...
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 6篇2020
  • 2篇2019
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 5篇2012
  • 7篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2009
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于POS-LSSVM的沥青路面性能评价方法被引量:4
2009年
基于支持向量机的结构风险最小化与粒子群算法快速全局优化的特点,用粒子群算法优化最小二乘支持向量机的参数,避免了人为选择参数的盲目性,提高了预测模型的训练速度和预测推广能力。选择PCI、RQI、SSI、BPN,4个指标作为评价指标,建立了基于PSO-LSSVM的沥青路面性能评价模型,将该模型用于路面性能评价,获得了令人满意的评价效果。结果表明,支持向量机法可以可靠有效地评价沥青路面性能。
颜可珍吴建良
关键词:道路工程路面评价最小二乘支持向量机路面
层状土体中Rayleigh波特性的谱元法研究被引量:2
2011年
基于弹性体激振下的运动方程以及入射波与反射波的叠加理论,结合波动方程和有限元的刚度矩阵,将无限层状土体分解为若干个两节点层单元和一个单节点层单元,在有限的频域和波数上的双重求和,建立了分析层状土体中瑞利波传播特性的谱元法。通过算例分析,用谱元法分别求解了半无限空间土体中瑞利波的频散曲线和层状土体中瑞利波的弥散曲线,研究结果表明:无限层状土体中剪切波速略大于Rayleigh波速,且与波的频率无关;无限层状土体中存在多个振模波。
颜可珍吴罗成朱向平
关键词:谱元法瑞利波
基因表达编程算法的冻融系数预测研究
2013年
冻土融沉系数是冻土融化后沉降量的直接反映,影响融沉系数的主要因素有粉黏粒含量、未冻土的含水率、干密度、液塑限等.为了定量化的描述融沉系数与各影响因素之间的关系,引入基因表达式编程算法进行五维空间上的函数挖掘,将函数表达式基因化,通过Karva语言对基因进行编码,利用达尔文的进化理论,初始种群经过若干代的交叉变异,最终得出了最优化的个体,即最优函数表达式.结果表明:得到的函数表达式能综合反映各因素与融沉系数之间的关系;对测试样本进行预测,R2值为99.50%,实现了融沉系数预测的高精度和直观化,为融沉系数预测提供了一种新的智能化方法.
周志军唐平祥颜可珍
关键词:基因表达冻土
区间非线性模糊法的沥青路面预养护决策被引量:2
2014年
预防性养护方案选择属于多目标、多因素、多层次的复杂决策问题。在全面分析经济、技术、环境因素的基础上,综合运用专家打分法、区间层次分析法、模糊数学理论,建立了沥青路面预养护方案决策的区间非线性模糊决策方法。首先建立预养护非线性模糊决策模型,通过专家打分法确定评价指标属性值,根据区间判断矩阵得出各评价指标和影响因素的区间数权向量;对各指标进行层次非线性模糊分析,得出各预养护措施的隶属度,进而排序。以上海某公路为例,运用该方法对各预养护方案进行优选,结果表明该方法合理可行,为预防性养护方案决策提供了一种有效可行的方法。
颜江平颜可珍游凌云
关键词:沥青路面预防性养护
强夯夯锤形状模型试验研究被引量:1
2013年
基于相似原理设计模型夯锤,对不同形状夯锤的有效性问题在室内开展模型试验研究。通过在模型桥台上布设各种动测元件,研究了在夯击功能和夯击次数不同的情况下强夯时桥台的位移变化规律,以及桥台背路基夯沉量随夯击数的变化、夯后的分层沉降和压实度变化规律。研究结果表明:改变夯锤的形状可有效减小夯击能对结构物的影响,即将平底夯锤设计为球底形,由于其扩散角较小,夯击效果好,可减小强夯对邻近结构物的影响。
常家乐王志超王颖蛟
关键词:强夯模型试验
考虑土体重力时圆形浅基础承载力研究
2013年
针对圆形浅基础地基承载力,采用极限分析法上限定理推导出圆形浅基础地基承载力公式。公式推导过程中,考虑土体重力做的功,假定地基破坏模式服从普朗特尔滑动机构,通过研究土体发生无限制塑性流动时的外部功率与内能耗散率求解出极限承载力。计算结果表明:本文计算结果较参考文献计算值总体偏大,与实测值的误差控制在20%范围内,可为计算圆形浅基础地基承载力提供参考。
李粉玲王颖蛟常家乐李阿雷周志军
关键词:道路工程地基极限承载力上限定理
移动荷载作用下弹性半空间土体的动力响应被引量:4
2011年
基于弹性体激振下的运动方程以及入射波与反射波的叠加理论,结合坐标变换和傅里叶变换,建立了分析移动荷载作用下弹性半空间土体动力响应的谱元法。对某实际算例中路面的各力学性能指标进行动力响应分析,得出了由于荷载速度、荷载频率以及土体阻尼比不同而导致的土体表面各点竖向位移的变化,并与其他方法计算结果进行对比。结果表明:该方法合理、可行。
颜可珍吴罗成朱向平
关键词:移动荷载傅里叶变换动力响应谱元法
Anisotropy of multi-layered structure with sliding and bonded interlayer conditions
2020年
A better understanding of the mechanical behavior of the multilayered structure under extermal loading is the most important item for the structural design and the risk asssment.The objective of this study are to propose and develop an analytical solution for the mechanical behaviors of multi-layered structure generated by axisy mmetric loading,and to investigate the impact of anisotropic layers and interlayer conditions on the multi-layered structure.To reach these objectives,first,according to the goveming equations,the analytical solution for a single layer was formulated by adopting the spatial Hankel transform.Then the global matrix technique is applied to achieve the analytical solution of multi-layered structure in Hankel domain.The sliding and bonded interlayer conditions were considered in this process.Finally,the numerical inversion of integral transform was used to solve the components of displacement and stress in real domain.Gauss-Lcgendre quadrature is a key scheme in the numerical inversion process.Moreover,following by the verification of the proposed analytical solution,one typical three-layered flexible pavement was applied as the computing carrier of numerical analysis for the multi-layered structure.The results have shown that the anisotropic layers and the interlayer conditions significantly affect the mechanical behaviors of the proposed structure.
Lingyun YOUKezhen YANJianhong MANNengyuan LIU
沥青路面加铺温度应力及防裂分析被引量:2
2019年
利用有限元方法对沥青路面加铺沥青层进行热力学分析,研究了加铺路面温度场分布规律,以此为基础进行了温度应力计算,分析各项参数及旧路裂缝对温度应力的影响规律,并对设置3类防裂夹层的加铺路面进行力学分析。结果表明:加铺路面温度场有其自身分布规律,应重点关注加铺层本身温度场;在各项参数中气温、日温差、热膨胀系数是影响加铺层温度应力的主要因素;旧路裂缝对加铺层温度应力不利影响很大,施工前要妥善处理;选取合适厚度、模量的防裂夹层能起到延缓加铺层开裂的效果。
江毅颜可珍
关键词:沥青加铺层温度场温度应力防裂
沥青路面预养护方法多属性灰色模糊决策被引量:7
2011年
针对传统模糊综合评判方法对定性指标量化较为粗糙、评价过程未考虑系统整体信息的缺陷,本文利用模糊数学对定性指标进行量化,将灰色系统理论引入设计方案的多属性模糊优选,形成基于灰色关联分析的模糊优选模型.该优选模型综合考虑相关因素交叉耦合后的影响,对方案优劣进行整体比较而寻求最优设计方案.以上海某高速公路为例,运用该模型对预养护方案进行优选,结果表明该模型有效可信,为沥青路面的预防性养护决策提供了一种可靠的方法.
颜可珍林峰章金钊
关键词:沥青路面预防性养护灰色关联
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