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国家部委资助项目(51310040203)

作品数：2 被引量：8H指数：1
相关作者：卜文俊何琳施亮徐伟更多>>
相关机构：中国人民解放军海军工程大学更多>>
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相关领域：理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇理学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇弹簧
  • 1篇特性计算
  • 1篇气弹簧
  • 1篇气囊
  • 1篇模型辨识
  • 1篇空气弹簧
  • 1篇隔振
  • 1篇隔振装置
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶主机

机构

  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 2篇何琳
  • 2篇卜文俊
  • 1篇徐伟
  • 1篇施亮

传媒

  • 2篇海军工程大学...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
船舶主机气囊隔振装置的对中可控性被引量：7
2011年
建立了主机气囊隔振装置对中姿态响应线性化模型。在此基础上,将系统的对中可控性问题转化为对多元二次函数极值的求解问题,系统的各种故障模式对应不同的约束条件及目标函数。对几种典型故障下系统的对中可控性进行了仿真分析和试验研究,试验结果证明了该分析方法的有效性及准确性,其分析结论可为气囊隔振系统优化设计、可靠性分析等提供理论依据。
施亮何琳徐伟卜文俊
关键词：船舶主机
空气弹簧隔振器热膨胀变形特性计算被引量：1
2010年
基于气体热力学方程、空气弹簧隔振器静力学模型,采用物理建模、模型辨识建模相结合的混合建模方法,建立了一种空气弹簧隔振器热膨胀变形计算模型,并通过数值仿真对轴向承载力、斜置安装角度、静刚度等主要影响因素进行了分析。仿真结果表明:增大轴向承载力、降低其垂向的静刚度将增大热膨胀变形量;增加斜置安装角可减小热膨胀变形量。应用该计算模型可以获取单个空气弹簧隔振器在不同环境温度下的热膨胀变形量,且具有较好的计算精度并可进一步推广应用于空气弹簧隔振装置的热膨胀变形评估计算。
卜文俊何琳
关键词：空气弹簧模型辨识
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