江苏省交通科学研究计划项目(04Y040)
- 作品数：5 被引量：35H指数：4
- 相关作者：王保田张福海陈桂奇王永安张文慧更多>>
- 相关机构：河海大学江苏省高速公路建设指挥部更多>>
- 发文基金：江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 石灰改良高含水量膨胀土的“二次掺灰”工艺及效果检测被引量：7
- 2006年
- 讨论了宁淮高速公路使用经过二次掺灰处理后的高含水量膨胀土作为路堤填料的碾压质量控制标准和灰剂量标准曲线的改进方法,并检测了碾压好的路堤的膨胀性和强度,结果表明使用经过二次掺灰处理后的高含水量膨胀作为宁淮高速公路的填筑材料是可行的。
- 张福海王永安张海军陈贵奇
- 关键词：高含水量膨胀土路基填土
- 自锁式景观砌块加筋挡土结构的设计与应用被引量：10
- 2007年
- 介绍砌块仿花岗岩挡土结构的特点和砌块形状,针对砌块挡土结构在我国刚开始应用,没有设计、施工规范的现状,依托可以借鉴的加筋挡土结构和浆砌块石挡土结构设计规范,提出了自锁式砌块加筋挡土结构设计中的地面荷载强度及土压力计算方法、砌块层间稳定验算方法、加筋长度和间距验算方法、挡土结构整体稳定验算方法和施工过程中需要注意的主要问题,为自锁式砌块加筋挡土结构设计人员提供了设计验算内容、验算方法和安全系数取值范围,为现场施工和监理人员提供参考,并为该类型的挡土结构推广应用提供技术支持。
- 陈桂奇王保田王永安张军
- 关键词：挡土结构混凝土砌块土压力
- 利用土工格栅减小桥台桩土压力和桩体位移的研究被引量：2
- 2007年
- 江苏省高速公路施工工艺普遍采用先进行桥台桩的施工,后进行桥台台背填土施工的工艺,造成部分桥台桩受到较大的土压力作用而发生较大的位移,给工程带来不良的后果.针对此现象采用在桥台桩后土体内铺设土工格栅的方法,以减小土体对桥台桩的土压力并减小桥台桩的位移.根据现场实测的结果,该施工工艺效果良好.
- 叶建东王保田张福海张文慧
- 关键词：桥台桩土压力土工格栅
- 石灰改良膨胀土的灰剂量衰减规律研究被引量：10
- 2006年
- 高含水量的膨胀土采用掺灰处理后,由于石灰与土发生离子交换反应,使得灰剂量检测中EDTA滴定量随时间延长发生衰减,以宁淮高速公路淮安段石灰改良膨胀土灰剂量检测方法的试验研究为例,结果发现EDTA消耗量随掺灰后时间的对数呈线性衰减关系,对此提出了与时间有关的改良土灰剂量检测标准曲线,并给出了绘制检测标准曲线的详细步骤。通过该标准曲线能够在任意需要的时间进行改良土中灰剂量的检测,而且操作方便简单,检测结果精度高。
- 张福海王保田张文慧李守德
- 关键词：石灰改良土
- 石灰改良过湿土的施工工艺和力学性质被引量：8
- 2006年
- 针对用天然含水率高、黏粒含量较高的黏性土作为路堤填筑材料时,存在破碎困难、含水率降低慢、土体强度低和不易压实等问题,结合现场施工工艺试验和室内力学性质试验,进行了石灰改良过湿土填料的力学性质和施工工艺研究。比较了采用干土法和湿土法这两种标准击实试验方法的试验结果,认为在石灰改良过湿土施工时应采用湿土法,先在取土坑掺2%的生石灰,堆放3 d后用路拌法掺3%的消石灰,使石灰量达到5%。试验结果表明,石灰改良后土体含水率快速降低,黏性减小,易于破碎,压实后土体的CBR强度高,胀缩性低,成为良好的路堤筑堤材料。
- 王保田陈桂奇漆亭亭
- 关键词：力学性质施工工艺
