广西壮族自治区自然科学基金(0640003)
- 作品数：5 被引量：9H指数：2
- 相关作者：薛郁盘佳秀梁玉娟时伟莫业柳更多>>
- 相关机构：广西大学上海大学河池学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划广西壮族自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 公交车站及停靠时间对混合交通流的影响被引量：4
- 2009年
- 在NaSch模型的基础上,引入换道规则,建立了包含公交车在内的周期边界条件下双车道混合车辆交通流模型。分别模拟了公交车在平常期和高峰期及停靠时间对双车道混合交通流的影响。
- 梁玉娟盘佳秀薛郁
- 关键词：双车道元胞自动机混合交通流
- 城市主干道中自控红绿灯的交通影响
- 将交通流一维元胞自动机 NaSch 模型应用于有自控红绿灯的城市主干道交通模拟,研究自控红绿灯对城市主干道的影响．数值模拟结果表明自控红绿灯在行人很少时,主干道车流呈较小随机中断,车辆通行时间和车流量随车流密度增加;而在...
- 刘章莫业柳田欢欢薛郁
- 关键词：交通流元胞自动机城市主干道
- 文献传递
- 应用声测法辨别车流状态的可行性
- 2011年
- 采用优化速度交通流模型进行数值模拟以捕获每辆车的信息,并根据声学推导出简化的噪声预测公式,进而应用此噪声预测公式计算点噪声声压级。将车流分布特征与噪声声压级变化进行比较,发现在探测路段,车流量-时间曲线与探测点声压级-时间曲线变化特征相吻合,说明在一定条件下可应用声测法来辨别车流状态。
- 时伟刘玲玲陈伟华曾福军
- 关键词：声学交通噪声交通流
- 公交车站及停靠时间对混合交通流的影响
- 在 NaSch 模型的基础上,引入换道规则,建立了包含公交车在内的周期边界条件下双车道混合车辆交通流模型。分别模拟了公交车在平常期和高峰期及停靠时间对双车道混合交通流的影响。
- 梁玉娟盘佳秀薛郁
- 关键词：双车道元胞自动机混合交通流
- 文献传递
- Study on two-dimensional mixed traffic flow problem with cellular automaton method
- ＜正＞Based on two-dimensional cellular automaton BML model,we propose an improved traffic model with the conside...
- Ning-guo Chen~1,Liu Zhang~1,Xue Yu~(1,2) (1.School of Physical Science and Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China
- 文献传递
- Multiple look-ahead optimal velocity models with multi-velocity difference
- ＜正＞In this paper,an extended multi-look-ahead driving model is presented via considering the effect of multi-v...
- Wei Shi~1,Ye-liu Mo~1,Yu Xue~(1,2), (1.Institute of Physics Science and Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China
- 文献传递
- 逆转车流对主干道交通的影响
- 应用一阶流体力学 LWR 模型,采用 Godunov 离散格式模拟广西大学门前交叉口的交通流情况,分析和预测逆转车流对主干道交通的影响。
- 时伟盘佳秀薛郁
- 关键词：交通流
- 文献传递
- 信息对人群疏散动力学行为的影响
- 本研究应用四向无后退的偏向格子气模型研究人群疏散过程,并应用改进的 Sznajd 模型研究危险信息在人群疏散过程中的传播过程。结果表明,在开放边界条件下,小密度就会引起交通堵塞,由于信息传播速度很快,堵塞现象很快就消散了...
- 田欢欢曾广湘薛郁
- 关键词：人群疏散格子气
- 文献传递
- 右转车流对城市道路交叉口交通的影响
- 本研究应用元胞自动机交通流模型,通过在交叉口处设置右转车专用车道和引入右转概率,研究了右转车流对城市道路交叉口交通的影响,并通过引入红灯周期末车道上游的平均车队长度,讨论了道路设计上的一个优化问题。
- 盘佳秀康三军梁玉娟薛郁
- 关键词：元胞自动机交通流道路交叉口
- 文献传递
- 延迟概率和最大速度对交通流的影响被引量：2
- 2009年
- 提出一种改进的单车道混合车辆元胞自动机交通流模型,考虑了车间距、车速对随机延迟概率的影响:当车速预期大于车间距时,其延迟概率较大;当车速预期等于车间距时,其相应的延迟概率较小;当车速预期小于车间距时,其具有的延迟概率最小.按此模型,通过计算机数值模拟,研究了具有不同最大行驶速度、不同随机延迟概率的车辆组成的混合交通流,得到的基本图在自由流区域出现跳变现象,在拥堵区域出现两个流量峰值,表明这是一种同步交通流现象.
- 梁玉娟盘佳秀薛郁
- 关键词：混合交通流元胞自动机模型
