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福建省自然科学基金(2006J0438)

作品数:4 被引量:12H指数:2
相关作者:李东南林涵吴树森罗吉荣范有发更多>>
相关机构:福建工程学院华中科技大学更多>>
发文基金:福建省自然科学基金福建省农科院青年科技人才创新基金福建省教育厅科技项目更多>>
相关领域:金属学及工艺化学工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇化学工程

主题

  • 3篇压铸
  • 3篇镁合金
  • 3篇合金
  • 1篇压铸镁合金
  • 1篇压铸镁合金A...
  • 1篇液态
  • 1篇液态压铸
  • 1篇仪表
  • 1篇塑模
  • 1篇坯料
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车驾驶
  • 1篇汽车驾驶室
  • 1篇注塑
  • 1篇注塑模
  • 1篇注塑模具
  • 1篇注塑模具设计
  • 1篇转速
  • 1篇显微组织
  • 1篇显微组织与性...

机构

  • 4篇福建工程学院
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 3篇李东南
  • 2篇林涵
  • 1篇罗吉荣
  • 1篇范新凤
  • 1篇范有发
  • 1篇吴树森

传媒

  • 2篇特种铸造及有...
  • 1篇材料热处理学...
  • 1篇福建工程学院...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
流变压铸成形镁合金AZ91D的显微组织与性能被引量:7
2007年
采用双螺杆机械搅拌法制备半固态镁合金浆料,对比研究了液态压铸与半固态流变压铸成形镁合金AZ91D的组织与性能,探讨了半固态成形镁合金铸件的热处理强化机制。试验结果表明,流变压铸成形铸件与液态压铸成形铸件在铸态时的力学性能相当;由于半固态成形减轻了铸件内部气孔、偏析等铸造缺陷,因而T4和T6热处理均明显地提高了半固态成形镁合金铸件的力学性能。研究还得出,液态压铸成形镁合金铸件经过固溶处理之后,其抗拉强度和伸长率也有所提高,但是,时效处理明显地恶化了铸件的力学性能。
李东南林涵吴树森罗吉荣
关键词:镁合金流变压铸液态压铸力学性能
转速对压铸镁合金AZ91D摩擦磨损特性的影响被引量:4
2007年
采用MM-200型磨损试验机研究了转速对压铸镁合金摩擦磨损性能的影响,同时对其磨损机理进行了探讨。结果表明,转速越高,压铸镁合金的磨损损失越大、摩擦因数越小。低转速时,材料的磨损机制以磨粒磨损和氧化磨损为主;高速条件下,随着磨损时间的增加,其磨损机制已转化为以剥落磨损和熔化磨损为主。T6热处理改善了高速磨损条件下镁合金材料的耐磨性能。
李东南林涵范有发
关键词:镁合金转速
半固态挤压铸造镁合金坯料组织与性能研究
2007年
采用双螺杆机械搅拌法制备半固态镁合金浆料,研究了半固态挤压铸造成形坯料不同部位的组织与性能。结果表明,坯料组织中初生α相呈现不规则的多边形或蔷薇状结构,其晶粒平均直径为45~65μm。坯料边缘和中心部位的组织结构明显不同,边缘处的组织更细小。半固态挤压铸造成形工艺在提高铸件致密度的同时,也提高了铸件的硬度,与液态挤压铸造成形试样相比,其密度提高了0.33%,硬度提高了4.78%。
李东南陈丁桂范新凤
关键词:半固态镁合金
基于CAE的汽车驾驶室仪表外框注塑模具设计被引量:1
2008年
针对汽车驾驶室仪表外框塑件的结构特点及使用要求,利用Moldflow Plastic Insight(MPI)软件进行模拟分析,完成了浇注系统和排气系统的设计。对于不同结构形式的侧孔,分别设计了斜导杆内侧抽芯机构,矩形斜导柱内侧抽芯机构和圆形斜导柱外侧抽芯机构。最后设计了汽车驾驶室仪表外框的注塑成型模具。借助CAE技术,缩短了模具研制周期,有助于提高产品质量。
范新凤李东南
关键词:注塑模具抽芯机构
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