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辽宁省教育厅资助项目(202163341)

作品数:3 被引量:17H指数:2
相关作者:符朝兴王秀伦杨德超王硕于德福更多>>
相关机构:大连交通大学青岛大学辽宁工学院更多>>
发文基金:辽宁省教育厅资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇振动
  • 1篇弹簧
  • 1篇悬架
  • 1篇振动主动控制
  • 1篇频响分析
  • 1篇平顺性
  • 1篇卧位
  • 1篇螺旋弹簧
  • 1篇模糊控制
  • 1篇救护
  • 1篇救护车
  • 1篇仿真
  • 1篇SIMPAC...
  • 1篇车辆
  • 1篇车辆振动

机构

  • 1篇大连交通大学
  • 1篇青岛大学
  • 1篇辽宁工学院

作者

  • 2篇符朝兴
  • 1篇王秀伦
  • 1篇李刚
  • 1篇张立军
  • 1篇张宇
  • 1篇于德福
  • 1篇王硕
  • 1篇杨德超

传媒

  • 1篇机械工程学报
  • 1篇辽宁工学院学...
  • 1篇青岛大学学报...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2005
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
螺旋弹簧悬架车辆振动的波动理论建模及频响分析被引量:12
2005年
针对车辆建模不能完全反映高频振动的情况,应用古典振动理论及冲击波动理论,对螺旋弹簧悬架车辆的振动进行模拟并对响应进行分析。提出用冲击波动力学分析车辆振动的理论依据,推导螺旋弹簧应力波波阻的表达式,由此建立车辆的波阻力及变形力振动模型。通过冲击波影响螺旋弹簧的长度及其对应的质量,建立了螺旋弹簧惯性力及变形力车辆振动模型,综合多种因素,建立螺旋弹簧悬架车辆振动的波动理论模型,探讨了模型的求解方法,并对各种模型从理论和解法两个方面进行对比。仿真验证冲击波动理论模型与古典振动理论模型在低频段的一致性及弥补后者不能表达高频振动的缺陷。提出了在波动理论下螺旋弹簧多参数的应用方法及悬架高频响应的模拟方法。
符朝兴王秀伦
关键词:螺旋弹簧车辆振动频响分析
救护车担架-卧位人体系统振动主动控制研究被引量:3
2011年
针对救护车担架-卧位人体系统,建立了六自由度主动减振系统的数学模型,并采用模糊控制的方法研究了救护车担架—卧位人体系统振动的主动减振问题。以担架质心处垂向速度、俯仰角速度及其变化率作为模糊控制器输入,使用双模糊控制器实现担架减振装置的主动控制,达到改善担架垂直和俯仰振动的综合减振目的。用Matlab语言及其Simulink工具箱进行了仿真,结果表明,主动控制的减振系统能有效地降低救护车担架-卧位人体系统垂直振动和俯仰振动,从而在改善救护车减振性能方面具有重要的应用价值。
于德福符朝兴杨德超王硕
关键词:救护车振动模糊控制
基于SIMPACK的汽车平顺性仿真和悬架匹配技术研究被引量:2
2005年
在SIMPACK软件环境下搭建微型轿车简化模型,在线性阻尼和线性刚度的条件下进行汽车平顺性仿真和悬架匹配研究,得到较为合理的匹配参数,仿真曲线和实验结果相吻合从而验证仿真的正确性和匹配的合理性。
李刚张立军张宇王树军张丽英
关键词:悬架平顺性仿真SIMPACK
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