河南省科技计划项目(0524260028)
- 作品数：9 被引量：26H指数：4
- 相关作者：杨振中王丽君裴普成李士雷司爱国更多>>
- 相关机构：华北水利水电学院清华大学解放军信息工程大学更多>>
- 发文基金：河南省科技计划项目汽车安全与节能国家重点实验室开放基金GM-中国科学研究基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 氢发动机喷氢控制算法设计被引量：1
- 2007年
- 在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,设计了喷氢控制算法,并基于Pareto秩和决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的软硬件设计。实现了随工况变化动态寻优,使氢发动机动力性、经济性与排放等综合性能达到优化的目标。
- 李士雷祁丽霞秦瑞燕
- 关键词：氢发动机
- 氢燃料发动机NOx排放特性与预测被引量：1
- 2006年
- 进行了进气管喷射的氢发动机的NOx排放性能的研究，指出了影响氢发动机中NOx排放的因素，并对NOx的排放性能建模。又对降低NOx排放的方法进行了讨论。实验证明点火延迟对降低NOx排放有一定的作用。复合燃烧也可以达到增大输出功率，降低NOx排放的目的。
- 杨振中孙永生李思颖
- 关键词：氢发动机径向基函数网络
- 氢发动机电控喷氢控制策略的研究被引量：2
- 2007年
- 在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上,提出了根据发动机运行工况实时调节和修正喷氢参数的优化控制策略,并基于Pareto秩与决策偏好相结合的全自动标定算法,进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的设计。结果表明,随工况变化动态寻优的优化算法,能实现氢发动机动力性、经济性与排放性等综合性能达到优化的目标。
- 李士雷谭群燕杨振中裴普成
- 关键词：氢发动机控制策略
- 基于遗传算法的氢发动机优化控制研究被引量：7
- 2008年
- 建立了氢发动机动力性、经济性及排放特性与发动机运转参数间的优化控制模型,并通过Pareto秩与决策偏好相结合的多目标优化算法,在寻优过程中使多个目标的优化过程并行进行,实现了解的Pareto最优性,并使解向决策偏好的方向收敛,提高了收敛速度;同时通过加权函数实现了决策偏好随氢发动机运转工况的动态调整,从而将分变量、分目标、分工况的控制统一为单目标的集成优化控制技术。为解决氢燃料发动机优化目标的多样化和复杂化控制问题,以及进一步提高控制精度开辟了新途径。
- 杨振中王丽君李士雷裴普成
- 关键词：氢燃料发动机决策偏好多目标优化
- 基于AVL BOOST的氢燃料内燃机稀燃过程研究被引量：5
- 2008年
- 应用AVL BOOST软件建立了氢燃料内燃机在稀燃状况下的计算模型,并在不同燃空当量比和点火时刻下,对氢内燃机燃烧过程进行了数值模拟,模拟结果和试验结果吻合较好。在此基础上,进行了点火提前角和燃空当量比对氢内燃机燃烧过程的影响研究,为合理组织氢内燃机的燃烧过程研究提供了依据。
- 杨振中尚明伟
- 关键词：数值模拟燃空当量比点火提前角稀薄燃烧
- 氢燃料发动机NOx排放特性与预测
- 进行了进气管喷射的氢发动机的NOx排放性能的研究,指出了影响氢发动机中NOx排放的因素,并对 NOx的排放性能建模。又对降低NOx排放的方法进行了讨论。实验证明点火延迟对降低NOx排放有一定的作用。复合燃烧也可以这到增大...
- 杨振中孙永生李思颖
- 关键词：氢发动机径向基函数网络
- 氢燃料发动机点火正时控制优化被引量：4
- 2008年
- 在氢燃料发动机试验的基础上,利用RBF神经网络良好的输入输出映射关系,建立起以最佳点火提前角为转速、负荷函数的优化控制数学模型。数字信号处理(DSP)芯片具有快速实时控制的优势,将其用于优化控制氢燃料发动机的点火提前角。基于RBF神经网络进行了仿真并与试验结果进行对比,结果表明:点火提前角最大绝对误差0.41°CA,最大相对误差1.5%。该优化控制模型能准确地获取氢燃料发动机最佳点火提前角。
- 王丽君司爱国刘海潮杨振中葛临东
- 关键词：氢燃料发动机点火正时径向基函数神经网络
- 基于AVL-BOOST的氢发动机燃烧特性和性能分析被引量：2
- 2008年
- 基于AVL发动机专用数值模拟软件BOOST,建立了单缸直喷氢发动机模型。模拟结果和实验结果的对比表明,所建BOOST模型具有较高的可信度。通过改变发动机的主要结构参数和运转参数,研究氢发动机的燃烧特性以及它们对氢发动机动力性和经济性的影响。
- 杨宏磊孙永生
- 关键词：氢发动机AVL_BOOST燃烧特性
- 基于小波变换对氢发动机异常燃烧的研究被引量：5
- 2008年
- 利用缸内压力研究氢发动机的异常燃烧。分别对氢发动机正常燃烧和早燃压力信号进行了小波变换,通过分析比较其频带分布特点,计算出不同尺度上小波能量,以此作为基础构造特征向量,进行异常燃烧诊断,结果表明小波变换可以有效地诊断氢发动机的异常燃烧现象。
- 杨振中刘海朝田光旭王丽君司爱国裴普成
- 关键词：氢燃料发动机小波分析故障诊断
- 小波包分解在氢发动机异常燃烧诊断中的应用被引量：1
- 2007年
- 氢发动机燃烧压力信号包含了丰富的燃烧信息,基于压力信号可以应用小波变换法提取异常燃烧信息。鉴于小波包分解继承了小波变换所有的时频局部化优点,并且可以有效地提取微弱燃烧信息,从而能够为信号提供更精细的分析方法。对氢发动机正常燃烧和异常燃烧压力信号进行了小波包分解,提取出小波包能量。通过构造小波包能量特征向量,对氢发动机异常燃烧进行了有效诊断,为消除氢发动机的异常燃烧提供了技术基础。
- 王丽君杨振中田光旭葛临东
- 关键词：氢发动机故障诊断
