国家自然科学基金(61172013)
- 作品数：25 被引量：75H指数：5
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- 起落架磁流变减震器落振控制算法
- 降低飞机起落架机轮最大载荷尤其是落振瞬间的最大载荷,对提高飞机安全性和乘坐舒适性有重要作用。建立了起落架磁流变减震器动力学模型,设计了一种自适应模糊PID控制算法,采用模糊控制与PID控制相结合的控制策略,优化了模糊控制...
- 张新宇董玉珊王华实
- 关键词：起落架模糊PID最大载荷
- 文献传递
- 剪切阀式磁流变减震器磁路分析与仿真被引量：6
- 2015年
- 针对剪切阀式磁流变减震器,设计出了不同的磁路结构,其中磁路分级和电流方向是影响减震器磁场利用率、阻尼出力和调节范围的重要因素。为了得到这两个因素对减震器的综合影响结果,设计了几种不同的剪切阀式磁流变减震器模型,对其进行了磁路分析,比较了以上两个因素对磁场利用率的影响,并通过ANSYS软件仿真,验证了理论分析结论,得到了在相同加载电流和尺寸条件下基于磁场利用率的最优结构。通过进一步建模分析,得到了基于不同阻尼出力和结构尺寸综合指标下的最优磁路方案。
- 田静倪卫国祝世兴
- 关键词：磁路分析ANSYS
- 新型磁流变减振器磁-流耦合有限元分析被引量：3
- 2011年
- 利用多物理量耦合有限元软件COMSOL Multiphysics建立新型磁流变减振器磁场和流场耦合的轴对称有限元模型。分析多环槽活塞的几何形状对磁场分布的影响,针对其磁场分布不均匀的特点,采用变齿宽优化活塞结构。并在前人关于多环槽的特征尺寸参数对阻尼力影响研究的基础上着重对活塞矩形齿齿宽耗能进行了分析,为新型减振器设计和性能预测提供依据。
- 祝世兴王鹏王海军田静
- 关键词：磁流变减振器
- 基于ADAMS的磁流变减震器主起落架落震仿真研究被引量：3
- 2014年
- 起落架落震试验费用昂贵,所以使用仿真技术模拟落震试验的整个过程。应用CATIA建立某型磁流变主起落架几何模型,导入到ADAMS/View中,通过添加地面、约束和施加力,建立某型磁流变起落架落震仿真模型,并对某型磁流变减震器主起落架的落震试验数据进行分析和整理。比较仿真结果与试验结果表明,基于ADAMS建立的某型磁流变主起落架仿真模型可有效描述真实起落架,仿真过程可有效模拟落震试验过程。利用该方法节约了试验成本。
- 刘照曦
- 关键词：主起落架减震器
- 磁流变液在阻尼通道处的流变特性分析被引量：1
- 2015年
- 研究了磁流变液在阻尼通道处的流变特性,利用COMSOL、Fluent软件对阻尼通道进行了流体仿真,分析了阻尼通道处磁流变液的速度、压力分布情况。结果表明:环形槽可以有效提高阻尼器的阻尼力,当深度为0.55 mm、宽度为2.2 mm,间隙为1.4 mm时,可使阻尼器的阻尼力达到最大,同时也证明了该理论模型的正确性。
- 祝世兴吴伟
- 关键词：磁流变FLUENT流变特性环形槽
- 旋转圆锥目标动态散斑的时间相关函数被引量：3
- 2013年
- 因散射体运动而随时间变化的散斑现象称为动态散斑。研究了激光入射光束与圆锥体旋转中心线垂直情况下的动态散斑空间-时间相关函数,并简化出归一化时间相关函数,表明动态散斑的统计特性与旋转速度、曲率半径、表面微观结构和光学几何结构有关。测量了圆锥体在不同旋转速度下的动态散斑统计特性图像。数值计算聚四氟乙烯和硬铝两种材料的圆锥体在不同速度下的归一化时间相关函数,表明速度越快,其归一化时间相关函数下降得越快,在相同速度下硬铝材料的归一化时间相关函数比聚四氟乙烯材料下降得要快。实验结果与理论推导比较相符。
- 阳志强吴振森张耿
- 关键词：散射圆锥体
- 多环槽式磁流变阻尼器阻尼力建模及实验分析被引量：1
- 2015年
- 介绍了自行设计的多环槽式磁流变阻尼器的结构和工作原理,提出了关于磁流变液的线性粘滞环阻尼力模型,并给出模型中参数的确定方法。通过液压激励试验台系统测试了磁流变阻尼器在不同电流、输入激励下的阻尼力-速度、阻尼力-位移特性。结果表明,在不同的输入电流及输入激励下,该模型都能较好地反映磁流变液的滞回特性,与阻尼器实验数据有较好的拟合精度。线性的力学模型方便计算与控制研究,为磁流变液阻尼器在半主动控制中的应用研究提供指导。
- 薛建海祝世兴
- 关键词：磁流变阻尼器阻尼力
- 磁流变半主动起落架的落震仿真分析被引量：3
- 2012年
- 建立了冲击载荷下磁流变减震器力学模型,并用试验数据验证了该模型有较高的准确性与可信度。在ADAMS/Aircraft中建立了基于磁流变减震器的飞机主起落架虚拟样机模型,并在MATLAB/Simulink中搭建了磁流变半主动起落架的模糊控制系统。应用ADAMS和MATLAB软件,对飞机两点着陆情况下的磁流变半主动起落架的落震过程进行联合仿真分析,并对比被动控制和半主动控制起落架的仿真结果。研究结果表明,磁流变半主动控制起落架能够有效地降低飞机落震冲击载荷和振动响应。
- 田静丁利孔令帅祝世兴
- 关键词：起落架半主动控制联合仿真
- 基于磁流变减震器的弹性机体起落架着陆仿真分析被引量：4
- 2012年
- 该文针对自行设计的多环形槽结构磁流变减震器,建立了减震器力学模型。以某支柱式起落架飞机为原型,在MSC ADAMS/Aircraft平台上建立起落架及全机虚拟样机模型,分别进行弹性和刚性机身全机着陆动力学仿真试验。仿真结果表明,考虑机身弹性的落震试验结果更准确,而所设计的磁流变减震器在合适的励磁电流作用下减震效果理想,能够满足飞机着陆性能的要求。
- 祝世兴潘玉洁
- 关键词：起落架MSCADAMSAIRCRAFT
- 基于APDL的磁流变阻尼器磁路结构的优化设计被引量：2
- 2016年
- 磁路结构设计的优劣决定了磁流变(MR)阻尼器的性能品质。应用ANSYS的参数化编程语言(APDL)对MR阻尼器的磁路结构进行参数化建模。通过设置磁路结构各尺寸为设计变量、以模型中最大磁感应强度值为约束条件、以阻尼通道间的最大磁感应强度值为目标函数,进行优化分析。分析结果表明:优化后的磁路结构在阻尼通道处的磁感应强度提高了0.32倍,且分布更加均匀;优化后磁路结构的体积减小了7%,使磁路结构更加紧凑。说明APDL优化分析是一种设计磁路结构的切实高效的方法。
- 王巍然祝世兴倪卫国
- 关键词：磁路结构优化设计磁感应强度
