铁道部科技研究开发计划(2012G002-5)
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 相关作者：周勇政郭占明朱尔玉潘卫兵刘祖军更多>>
- 相关机构：北京交通大学北京市市政工程设计研究总院有限公司中国水利水电科学研究院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：水利工程更多>>
- 预应力筋与沥青基材料的黏结性能研究被引量：1
- 2015年
- 预应力筋与沥青基材料的黏结性能研究对采用沥青基材料灌浆的后张预应力结构具有重要的意义。以沥青基材料为研究对象,建立计算模型,在沥青基材料黏弹性本构关系的基础上,推导出预应力筋-沥青基材料黏结受力理论解。通过该理论解,得到钢绞线、钢绞线-基体界面以及沥青基材料基体等的应力分布特征。探讨了施加荷载、预应力筋与基体的半径比、沥青基材料温度以及荷载施加时间等因素对预应力筋-沥青基材料之间黏结性能的影响规律。通过与已有成果的对比,验证了本文所推导公式的正确性。本文的研究结果,可为采用沥青基材料灌浆的后张预应力结构的设计计算提供理论依据。
- 周勇政朱尔玉潘卫兵郭占明
- 关键词：预应力结构灌浆黏结性能
- 使用复合截面孔道防治后张预应力结构浆体泌水的试验研究
- 2015年
- 孔道灌浆不密实而导致预应力材料的锈蚀是后张预应力体系中一直存在的问题,这将导致预应力的失效,并降低桥梁的耐久性和安全性。本本探讨了水泥浆体泌水的过程和机理,开发了一种新型橡胶棒以成型复合截面预应力孔道,用于解决浆体泌水的危害。对圆形预应力孔道与复合截面预应力孔道的灌浆密实性进行了现场对比试验。结合试验结果,分析了浆体泌水在孔道中产生、传输和分布的特性。结果表明,复合截面预应力孔道的灌浆密实率均值为0.986,远高于圆形预应力孔道的0.906,试验结果验证了复合截面预应力孔道防治浆体泌水的机理。本文的成果可为后张预应力体系耐久性的研究提供参考。
- 朱尔玉周勇政王冰伟郭占明刘祖军
- 关键词：预应力结构灌浆
