湖北省教育厅重点项目(D20131401)
- 作品数：6 被引量：7H指数：2
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- 锈蚀双筋混凝土梁抗弯承载力计算模型分析
- 2014年
- 为完善和发展锈蚀钢筋混凝土结构的计算方法,基于混凝土结构中钢筋锈蚀后,锈蚀钢筋的截面损失、力学性能下降,钢筋和混凝土之间的粘结性能退化,钢筋锈胀力导致混凝土锈胀开裂等因素,将造成钢筋混凝土梁的承载能力及整体刚度都会有所下降的事实。借鉴已有的研究成果,得到了钢筋不同锈蚀率对钢筋混凝土梁中钢筋与混凝土间协同工作的影响公式,并结合现有的关于钢筋混凝土梁抗弯承载力的规范计算方法,建立了锈蚀双筋混凝土梁抗弯承载力的计算模型。最后,利用所建立的计算模型对已有的试验成果进行了验证分析,结果表明,所建立的的计算模型能够与试验结果较好地吻合。
- 郭超陈月顺夏江波张岩
- 关键词：锈蚀承载力计算方法
- 吹填区桩基负摩阻力发展规律研究被引量：2
- 2020年
- 为掌握地基土的沉降对桩身负摩阻力的影响,基于现场试桩基本情况,研究荷载条件的变化对单桩负摩阻力的影响趋势,运用ABAQUS数值分析软件对研究区域桩基负摩阻力的变化规律及发展进行有限元模拟。参照有限元模拟分析的结果,综合得出桩基础在不同环境下的长期受力特征,为优化加强基础构件的承载力提供参考设计依据。
- 刘嘉欣张宇天
- 关键词：数值模拟负摩阻力
- 聚酯-玻璃混杂纤维水泥稳定碎石无侧限抗压强度试验研究
- 2020年
- 为了研究水泥稳定碎石材料在聚酯-玻璃混杂纤维作用下的7天无侧限抗压强度的变化规律,通过对不同掺量的混杂纤维进行组合,得到了在聚酯-玻璃混杂纤维作用下的最佳掺量。试验结果表明:当聚酯纤维掺量为0.5‰~0.7‰,玻璃纤维掺量为1.3‰~1.7‰时,水泥稳定碎石材料7天无侧限抗压强度呈快速增长趋势。其中,在聚酯纤维掺量为0.7‰、玻璃纤维掺量为1.3‰时达到峰值,其7天无侧限抗压强度为5.20 MPa,相比不掺纤维的水泥稳定碎石的7天无侧限抗压强度增长了30%。聚酯-玻璃混合纤维的最佳掺量配比为聚酯纤维掺量0.7‰、玻璃纤维掺量1.3‰。
- 陈浩冉
- 关键词：路面基层混杂纤维水泥稳定碎石无侧限抗压强度
- 混杂纤维沥青混合料高温稳定性研究被引量：3
- 2020年
- 为改善沥青混合料的高温稳定性,将聚酯纤维、玄武岩纤维、木素纤维混杂掺入SMA-13沥青混合料中做正交试验,通过马歇尔稳定度试验和车辙试验,对沥青混合料高温稳定性进行研究。结果表明:在最佳掺配比下,混杂纤维沥青混合料的高温稳定性相对于普通沥青混合料有大幅度提高。
- 王成陈月顺董正东
- 关键词：混杂纤维沥青混合料高温稳定性正交试验
- 玄武岩-玻璃混杂纤维水泥稳定碎石无侧限抗压强度研究被引量：2
- 2020年
- 水泥稳定碎石的水稳性和抗冻性比石灰稳定土好,为研究玄武岩-玻璃混杂纤维水泥稳定碎石的无侧限抗压强度变化规律和提高稳定性的机理,通过改变水泥稳定碎石中的玄武岩纤维含量、玻璃纤维含量进行无侧限抗压强度试验,得出在25 mm玄武岩纤维掺量为1.0‰、12 mm玻璃纤维掺量为0.8‰时无侧限抗压强度最大值为4.63 MPa,可为今后公路工程提供一些有意义的参考。
- 彭逸飞
- 关键词：玄武岩纤维无侧限抗压强度
- 混杂纤维对改性SMA高温稳定性影响研究
- 2020年
- 改性SMA沥青铺装常用为钢桥面铺装层,为提高其高温稳定性,加入玻璃纤维与聚酯纤维混杂,通过马歇尔试验确定最佳纤维掺量,通过将车辙试验用最佳配合比混合料与常用的单掺聚酯纤维的沥青混合料相比较,研究其性能。结果表明,最佳纤维质量分数为0.3%聚酯纤维与0.2%玻璃纤维混合,该掺量最佳油石比为6.1%,其高温稳定性提升明显。
- 季度
- 关键词：SMA高温稳定性纤维配合比设计
