杨景玲
作品数： 27被引量：51H指数：4
  • 所属机构:长城汽车股份有限公司
  • 所在地区:河北省 保定市
  • 研究方向:机械工程

相关作者

宋兆哲
作品数：24被引量：50H指数：4
供职机构：长城汽车股份有限公司
研究主题：发动机 噪声 噪声分析 正时 车辆
高锋军
作品数：40被引量：36H指数：3
供职机构：长城汽车股份有限公司
研究主题：可变气门机构 发动机 可变气门 汽油 油底壳
张燕
作品数：9被引量：13H指数：2
供职机构：长城汽车股份有限公司
研究主题：轮系 噪声分析 NVH 动力总成 高频激励
王振方
作品数：12被引量：0H指数：0
供职机构：长城汽车股份有限公司
研究主题：发动机 皮带 存储介质 充电 车辆运行
李克俊
作品数：34被引量：24H指数：3
供职机构：长城汽车股份有限公司
研究主题：发动机 汽油机 增压汽油机 气缸盖 PFI
作品列表
油底壳流固耦合动力学特性分析被引量：3
2014年
阐述了油底壳、油液耦合系统模态分析建模方法,对油底壳的结构模态和耦合模态进行了计算,并通过模态试验对模态结果进行了验证。测试结果表明,无论是结构模态还是耦合模态,其测试结果与计算结果都具有很好的一致性。进一步研究发现,油液不会对油底壳模态振型产生大的影响,但会使油底壳的模态频率明显下降;油液质量是导致油底壳模态频率下降的主要原因,而油液的体积模量对油底壳模态频率影响很小。
陈冬冬王辉杨景玲李良宋兆哲
关键词：振动与波流固耦合油底壳模态试验
4缸发动机缸盖结构优化的研究
2014年
利用Pro/E软件建立4缸发动机缸盖的三维模型,并运用Abaqus软件对其进行自由振动模态分析。对缸盖固有模态频率和振型进行测试,将有限元计算结果和试验结果进行对比分析表明,两者所得缸盖的固有频率数据吻合性较好,误差小于3%,证明仿真结果可信。对缸盖进行综合研究得出其最佳优化方案,通过优化结果可知,缸盖第1阶模态频率从1 223 Hz提高至1 386 Hz,提高了13.3%,且其它阶模态频率也有明显改善。
张宗成杨景玲孔德芳赵飞
关键词：发动机缸盖模态分析优化设计
基于流固耦合的油底壳振动噪声预测分析被引量：4
2020年
为了对油底壳的改进方案进行噪声预测,首先建立油底壳的流固耦合有限元模型,进行耦合模态计算,获得其固有频率和振型,通过模态试验验证了耦合有限元模型的准确性;其次,在发动机工作过程中,通过试验测得油底壳各螺栓固定处的振动加速度;再次,基于模态结果,在油底壳各螺栓固定处施加测试的振动加速度,采用有限元的分析方法对油底壳进行了强迫振动计算和辐射噪声计算,并进行了试验对比,结果表明该方法可用于发动机开发试验确认阶段,对油底壳改进方案进行振动噪声的预测,减小开发风险;最后,对含油量多少对辐射噪声的影响进行了对比分析。
宋兆哲李荣荣高锋军杨景玲
关键词：油底壳模态流固耦合振动噪声
发动机增压器异响产生机理及解决方法研究被引量：10
2014年
为解决采用涡轮增压器后带来的振动与噪声问题,对急加速过程产生的增压器异响嗒嗒声进行了原理分析,采用LMS Test Lab软件在整车上进行了测试。根据测试结果,利用排除法进行了诊断,确定产生嗒嗒声的部位和根源为执行器;按照管道内消除气体振动原理,在执行器入口处增加了一个稳压腔,同时结合仿真结果,调整了执行器内部的弹簧刚度,经过主观评价和试验测试,嗒嗒声已彻底消除。研究结果表明:急加速时的增压器嗒嗒声是由于执行器入口及发动机排气压力脉动造成的,降低嗒嗒声的最主要方法是减小执行器入口压力脉动。
杨景玲李克俊张东宋兆哲陈彦如崔玺
关键词：内燃机增压器噪声声音品质
一种车辆驻车充电的方法、装置、车辆和存储介质
本申请提供了一种车辆驻车充电的方法、装置、车辆和存储介质，该方法应用于混动车辆充电领域，该方法包括：在车辆处于驻车状态的情况下，获取车辆的动力电池的剩余电量；在剩余电量小于预设电量的情况下，根据剩余电量，确定车辆发动机的...
张欣亮李荣荣王振方王晓艳李明建方远李保东李林杨景玲郑长亮
用于车辆的发动机缸体和车辆
本申请公开了一种用于车辆的发动机缸体和车辆，所述的发动机缸体，包括：缸体本体，所述缸体本体的下侧设置有多个曲轴安装挡板，所述曲轴安装挡板包括：位于中间部分的安装部和位于所述安装部两侧的加强部，所述安装部上设置有依次相连的...
高锋军徐坤宁志坚宋兆哲杨景玲袁学礼
文献传递
气柱共振和涡轮增压器喘振噪声分析
针对使用废气涡轮增压器带来的振动和噪声的问题,在增压器进气口和中间体上进行噪声与振动测试,在增压器前、后的气体管道上进行压力脉动测试.测试发现,在发动机转速2 000 r/min,85%负荷时,出现强烈的气体共振和增压器...
杨景玲张燕翟若愚宋兆哲杨日升孙书艳
关键词：喘振噪声
文献传递
催化器安装结构及发动机
本实用新型涉及催化器安装技术领域，并提供一种催化器安装结构和一种发动机，所述催化器安装结构包括：催化器，所述催化器包括催化器本体和进气管，所述进气管的一端与所述催化器本体的进气口连通；以及安装支架，所述安装支架由金属板冲...
王金友刘月普杨景玲宋兆哲
文献传递
发动机涡轮增压器排气旁通控制机构
本实用新型公开了一种发动机涡轮增压器排气旁通控制机构，它固定于涡轮增压器上，带有设于增压压力控制阀和增压器执行器之间的稳压装置。本实用新型安装在发动机涡轮增压器上，通过增设稳压腔体的方法，避免了现有产品因增压压力控制阀压...
崔玺李克俊陈彦如李杨杨景玲
文献传递
基于传递函数的发动机附件振动预测被引量：4
2016年
阐述整车异常振动噪声的排查过程,确定问题为发电机和空调压缩机组件1阶共振。通过模态试验和有限元分析结果对比,保证仿真模型准确性,为下一步传递函数分析提供输入。通过测试第三主轴承盖到空压机远端处传递函数,得到结构阻尼信息。采用相同阻尼值,对空调压缩机支架更改前后传递函数进行对比,改进后第1阶模态共振频率提高,同时幅值也有降低。对改进后样件进行整车试验,结果表明,在默认激励保持不变基础上,可通过传递函数来间接反应最终响应结果,从而验证可以利用传递函数对发动机外附件振动进行预测。
刘丹王辉宋兆哲杨景玲
关键词：振动与波传递函数模态试验
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