李国政
作品数： 58被引量：129H指数：7
  • 所属机构:中国民航飞行学院
  • 所在地区:四川省 德阳市
  • 研究方向:经济管理
  • 发文基金:国家社会科学基金

相关作者

杨峰
作品数：92被引量：886H指数：13
供职机构：四川大学公共管理学院
研究主题：公共产品 信息贫困 互联网治理 基于WEB 突发事件
杨明洪
作品数：202被引量：1,629H指数：21
供职机构：四川大学
研究主题：实证分析 农业产业化 对口支援 农村 经济发展
彭红碧
作品数：36被引量：315H指数：5
供职机构：成都师范学院经济与管理学院
研究主题：农民工 革命老区 城乡关系 农民工工资水平 农民增收
范远江
作品数：32被引量：89H指数：6
供职机构：重庆三峡学院经济与管理学院
研究主题：三峡库区 民族地区 四川藏区 实证分析 绩效评价
袁淑清
作品数：16被引量：76H指数：5
供职机构：重庆三峡学院
研究主题：民族地区 三峡库区 普通高校 高校少数民族大学生 高校少数民族
作品列表
多视角下西藏特殊工业化道路的特征分析
2016年
由于政治、经济、宗教、生态等因素的影响,与全国其他地区相比,西藏的工业化道路较为特殊。这种特殊性主要体现在发展阶段、发展动力、发展结构以及发展的进程等方面。西藏的工业化既具有嵌入式特征,又具有内源式特征:多数时期内,它是在国家的强力援助下获得资本的积累和发展,具有明显的嵌入性;近年来又逐步走出了一条符合自身实际的高原特色产业发展道路,具有一定的内源性。西藏需要在国家援助的基础上进一步强化工业的内源式发展和参与式发展,走出一条具有"西藏特点"的特殊工业化道路。
李国政
几代中共中央领导集体关于西藏特殊发展道路的认识
2016年
由于西藏的特殊性,历届中央领导集体都给予其高度关注。分析不同阶段西藏发展面临的特殊矛盾,进而提出相应的特殊发展方略,是中央支持西藏发展的一般特征,也是西藏区别于一般省区的特殊发展模式。中央对西藏特殊发展道路的认识随着西藏经济社会的发展而不断深化。总结历届中共中央领导集体关于西藏特殊发展道路的认识,对于推动西藏跨越式发展和长治久安具有重要意义。
李国政
关键词：中央领导集体
中国农村金融发展与农民消费结构研究被引量：8
2012年
本文以中国农村金融发展和农民消费结构的事实为基础,分析了改革开放以来二者的动态关系。实证结果显示:农村金融发展对农民基本生活类支出产生负效应,且前者不是后者的格兰杰原因;而农村金融发展对农民发展类支出存在正效应,但影响不大,农村金融发展结构是农民发展类支出的格兰杰原因。整体上农村金融对提升农民的消费需求和消费结构并未起到太大的作用。基于此,需要完善农村金融制度,提高农村金融服务功能,优化农村金融结构,促进农民消费需求提高。
李国政杨峰
关键词：农村金融农民消费结构实证分析
国家主导与地区回应:边疆民族地区特殊的区域发展模式——以西藏现代工业为例被引量：2
2012年
边疆民族地区的发展需要中央政府的扶持与当地自身的努力相结合才能实现。以西藏为例,边疆民族地区的发展模式特征是"国家主导与地区回应",并以西藏现代工业的成长为微观视角,实证考察西藏这一特殊的发展模式,可以认为推动西藏的经济社会发展不仅需要国家主导,更需要地区回应。
李国政
关键词：边疆民族地区
转变经济增长方式的路径选择:一个投资的视角被引量：1
2009年
投资是拉动经济增长的重要路径,而当前中国在投资结构和投资形式诸方面均存在着不少问题,制约了经济增长方式的转变。经济增长方式转变的一个重要内容就是投资方式的改善。以中国要素禀赋结构为基础,充分发挥比较优势,构建产业的自生能力是完善投资方式的应有之义。
李国政
关键词：经济增长方式要素禀赋
西藏共享型经济发展方式的路径选择——基于“全国援藏”的视角分析被引量：16
2010年
共享型经济发展方式是西藏经济社会运行的主要特征,该发展方式建立在"社会排斥"和"社会吸纳"的逻辑基础上。为了消除市场机制自发运行带来的西藏及广大藏族群众经济社会边缘化的趋势,国家进行了强力干预。"全国援藏"即是国家行动的重要体现。"全国援藏"的绩效是明显的,有力的推动了西藏经济社会跨越式发展,这种模式还将继续下去。
李国政彭红碧
丝绸之路经济带:民航的机遇与挑战
推进丝绸之路经济带建设是中国形成全方位对外开放新格局中重大的战略理念，民航业在这一过程中理应扮演重要角色。从市场需求、行业特征、政策环境等方面分析了民航参与丝绸之路经济带建设的优势与机遇;归纳了民航在这一建设中面临的发展...
李国政
关键词：民航业
基于竞争优势的民航运输业发展方式转变研究被引量：2
2012年
民航运输业在发展中面临着运输结构不合理、运输效益不高、低碳发展压力较大等问题,这需要民航运输业转变发展方式来解决。竞争优势的培养在民航运输业发展方式转变中起着重要作用。对于民航运输业的竞争力来说,生产要素是基础,市场需求是重点,相关产业发展是支撑,企业战略和组织是核心,政府支持是保障,发展机遇是关键。必须统筹竞争优势的六大方面,以促使民航运输业发展方式转变。
李国政
关键词：民航运输业发展方式转变竞争优势
西藏扶贫开发的逻辑机理与绩效分析被引量：2
2013年
扶贫开发是中央政府实施的为改变西藏落后面貌的一项重要工程。西藏经济的相对落后性和发展的战略重要性决定了西藏扶贫开发与经济发展的逻辑机理是国家主导与地方互动相结合。国家主导主要体现在"对口援藏"上,地方互动则主要包括新农村建设和发展特色经济等路径。国家主导与地方互动的扶贫开发模式成效是显著的,无论是"对口援藏"还是西藏的自身探索都取得了公认的成就;国家主导与地方互动的扶贫开发模式尽管还存在援建项目效益较低、当地农牧民参与程度仍较低等缺陷,但其对西藏经济社会跨越式发展具有重要意义,这种模式还将继续下去。应建立财政预算约束,切实提高援藏项目的效益;变"局外人"援藏为"参与式"援藏,进一步增强西藏自我发展能力。
李国政
关键词：扶贫开发模式援建项目特色经济
民族地区经济社会和谐发展的政治经济学分析:以西藏为例
2011年
由于经济社会的落后,西藏及其广大农牧民被市场机制所排斥,分享不到发展的成果,处于经济社会发展的边缘状态,这不利于西藏经济社会和谐发展,政府采取多种措施来抵消市场机制的自发性,努力将西藏及其弱势群体从边缘化吸纳到发展的正常轨道,五次西藏工作座谈会展示了这一进程,国家对西藏发展的支持促进了西藏经济社会的和谐发展,这种支持还将持续下去。
李国政杨峰
关键词：经济社会和谐发展政府干预
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