吴颂平
作品数： 69被引量：162H指数：7
  • 所属机构:北京航空航天大学航空科学与工程学院
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:航空宇航科学技术
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

王浩
作品数：6被引量：12H指数：3
供职机构：北京航空航天大学理学院应用数学系
研究主题：边界层 高超音速 误差分析 高超声速 化学非平衡流动
谢锦睿
作品数：7被引量：9H指数：2
供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院
研究主题：高超音速 热流 边界层 热流计算 高超音速流
李鹏飞
作品数：5被引量：35H指数：3
供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院
研究主题：气动加热 高超声速 高超声速流场 紧耦合 耦合传热
侯文新
作品数：4被引量：5H指数：1
供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院
研究主题：高超声速飞行器 高超声速 激波 ISIGHT 优化设计
曹宁
作品数：4被引量：5H指数：1
供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院
研究主题：预处理 低速 圆柱绕流 耗散 数值模拟
作品列表
改进的五阶WENO-Z+格式被引量：11
2019年
WENO-Z+格式的性能提升依赖于新增项的作用,该项的作用是在WENO-Z格式的基础上进一步增大欠光滑子模板上的权重.系数λ被设置用来调控该项的作用,以避免负耗散.本文指出了WENO-Z+格式的缺陷,其所采用λ的取值方式既不能充分发挥格式的潜力,也未完全消除负耗散;提出λ的值应随当地流场数据变化,方能充分发挥新增项在降低数值耗散、提高分辨率上的潜力.基于此,本文重新设计了λ的计算公式,该公式能自适应地调控新增项的作用:只在欠光滑子模板上的权重容易过度增大的地方削弱该项的作用,以避免负耗散;在其他地方则充分发挥新增项的作用,最大限度增大欠光滑子模板上的权重,提高格式的分辨率.将使用该系数公式的新格式命名为WENO-Z++,并对其数值性能进行了系统的研究.理论分析表明,新格式在间断处具有基本无振荡(essentially non-oscillatory,ENO)特性和更低的数值耗散.对近似色散关系(approximate dispersion relation,ADR)的研究表明,新格式有效地避免了因过度增大欠光滑子模板上的权重而带来的负耗散,其频谱特性也得到了显著提升.本文还推导了使新格式在极值点处也能保持最优阶的精度的参数设置.一系列求解Euler方程的数值试验表明,新格式的激波捕捉能力和对复杂流场结构的分辨率都显著优于原WENO-Z+格式.
骆信吴颂平
关键词：WENO格式频谱特性高分辨率激波捕捉
理想MHD方程组在高超音速等离子体流绕三维轴对称钝头体数值模拟中的应用
本文将八波形式的理想MHD方程组应用于三维磁流体高超音速流动的数值模拟。采用了Harten-Yee的二阶迎风TVD格式和LU分解的隐式处理方法。通过对不同磁场状态下磁流体绕过三维轴对称钝头体的高超音速绕流开展的数值试验,...
李齐吴颂平张宇轩
关键词：等离子体高超音速流
文献传递
带激波针的高超声速飞行器外形优化设计
在钝头高超声速飞行器前加装激波针可以减少飞行器所受的气动阻力。然而，其减阻效果的大小与激波针的外形有很大关系。本文在iSIGHT 优化平台的基础上，以阻力系数最小为目标，对激波针外形进行了优化设计。首先，采用优化的拉丁超...
侯文新吴颂平
关键词：高超声速优化设计ISIGHT
超声速进气道流场的CFD数值仿真被引量：9
2008年
进气道是航空推进系统的一个重要组成部分,进气道内的流场品质会显著影响发动机的性能。由于进气道内部流动的复杂性和其广泛的应用前景,进气道内的流动特性引起了人们广泛的关注。采用计算流体力学(CFD)方法,空间离散采用Harten-Yee的二阶迎风TVD格式,时间迭代采用隐式LU-SGS方法,数值求解Navier-Stokes(N-S)方程,对进气道内部流场进行了数值模拟,并研究了进气道内部流场的流场结构以及激波/边界层干扰问题。数值计算结果反映出了流场的基本物理现象,说明了所采用的研究方法是可行的。同时数值模拟结果对进气道的设计有一定的参考价值。
张佳吴颂平
关键词：进气道激波边界层数值模拟
气动热数值计算的差分格式研究
气动加热问题是高超声速飞行器设计中的一个重点。数值计算是气动加热问题的重要研究手段。本文首先以二维圆柱为算例,针对二阶TVD格式及五阶WENO格式,分析其不同差分格式对网格雷诺数的要求。结果表明,要准确计算表面热流,二阶...
周鑫吴颂平
关键词：高超声速气动热差分格式
文献传递
高效率的特征型紧致WENO混合格式
2020年
特征型紧致加权基本无振荡(WENO)混合格式HCW-R结合了迎风紧致格式CS5-P和WENO格式,具有十分优异的分辨率特性。但在求解多维方程组时,HCW-R格式需要求解块状三对角方程组,因而计算代价十分高昂。采用迎风紧致格式CS5-F代替CS5-P,构造了一个新的特征型紧致WENO混合格式HCW-E。由于HCW-E的特殊形式,其可沿迎风方向、由边界处向内推进求解,避免了处理三对角或块状三对角方程组,从而其计算代价与显式格式无异。虽然就分辨率而言,HCW-E稍逊于HCW-R,但前者的计算效率要显著高于后者。因此,当花费相同的计算代价,HCW-E格式可以获得更好的数值结果。一系列求解Euler方程组的数值试验验证了HCW-E的高分辨率特性和相比HCW-R更高的计算效率。HCW-E格式的效率优势在求解高维问题时更为明显。
骆信吴颂平
关键词：紧致格式高分辨率激波捕捉
基于非Favre过滤的大涡模拟被引量：1
2007年
将直接过滤的可压缩Navier-Stokes(NS)方程组作为可压缩湍流大涡模拟方程组.方程组中因过滤产生的高阶相关项用Taylor级数展开近似表达,得到可压缩张量扩散模型.与传统的采用质量加权过滤(Favre过滤)的可压缩大涡模拟方程组相比,由于这种方法没有密度信息的损失,所以能反映真实的密度脉动信息;方程所求量为流场物理量的过滤值,物理意义明确,使大涡模拟结果与直接数值模拟或实验结果更具有可比性.用这种大涡模拟方程组对绕双椭球高超声速湍流进行了模拟,并将所得结果与实验、Baldwin-Lomax(BL)模型及Smagorinsky亚格子模型的结果进行了对比.
李斌吴颂平
关键词：大涡模拟可压缩流
某飞行器级间分离气动力/约束力/飞力综合建模与仿真被引量：4
2012年
飞行力学模块、约束力模块和气动力模块是构成飞行器级间分离建模仿真的三个主要部分。这三个部分相互耦合,给求解带来困难。为解决这类仿真问题,提出一种综合建模方法。该方法包括:飞行力学运动方程;CFE(Constraint Force Equation)方法求解约束力;CFD(Computational Fluid Dynamics)方法求解气动力和碰撞分析。其中,气动力模块计算得到气动载荷,输入到约束力的计算中;约束力模块得到的飞行器速度和角速度输入到飞行力学模块,经积分得到位置和姿态信息;而这些速度、位置和姿态信息又反馈到气动力模块中,构成一个回路。碰撞分析模块用来计算仿真终值条件。
张科南李鹏飞陈万春吴颂平
关键词：级间分离飞行力学约束力建模仿真
横向喷流干扰的数值模拟
本文对位于细长体头部的横向喷流与细长体绕流之间的干扰进行了数值模拟研究。通过求解三维可压N-S 方程,模拟了带有横向喷流的细长体超音速绕流,并对横向喷流的干扰效应进行了分析。
林丹吴颂平
关键词：横向喷流细长体数值模拟
文献传递
低Mach数翼型绕流数值模拟的低耗散预处理格式被引量：1
2011年
低Mach数流动中,基于可压缩流动的数值模拟算法存在严重的刚性问题,预处理方法可以有效地解决这一问题,但其计算结果不稳定.基于原有的预处理Roe格式,引入可调节参数,得到一种新的低耗散格式.该格式可以减弱边界层以及极低速区域的过度耗散,使得整个流场计算稳定.低Mach数、低Reynolds数定常圆柱绕流和低Mach数、高Reynolds数翼型(NACA0012和S809)绕流3个验证算例表明,带可调节参数的低耗散预处理方法正确可靠,是低速流动数值模拟的有效方法.
相倩吴颂平李椿萱曹宁
关键词：数值模拟预处理翼型
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