王莉
作品数： 259被引量：1023H指数：18
  • 所属机构:北京交通大学
  • 所在地区:北京市
  • 研究方向:文化科学
  • 发文基金:国家自然科学基金

相关作者

秦勇
作品数：627被引量：1,230H指数：18
供职机构：北京交通大学
研究主题：城市轨道交通 列车 客流 铁路 轨道交通
贾利民
作品数：933被引量：2,310H指数：22
供职机构：北京交通大学
研究主题：城市轨道交通 列车 轨道交通 客流 铁路
徐杰
作品数：70被引量：27H指数：2
供职机构：北京交通大学
研究主题：走行 城市轨道交通车站 客流 磁浮列车 路网
陈会昌
作品数：276被引量：2,947H指数：34
供职机构：北京师范大学心理学院发展心理研究所
研究主题：儿童 孩子 气质 父母 社会适应
程晓卿
作品数：87被引量：229H指数：8
供职机构：北京交通大学
研究主题：列车 列车系统 可靠性 神经网络 轨道交通
作品列表
互惠式好感中的性别差异探究
互惠式好感是指个体会根据他人喜欢自己的程度调整自己对他人的好感度,是人际吸引的重要影响因素。以往研究都已证实互惠式好感的存在,但以往的多项研究都是研究同性之间的互惠式好感,因此,本研究将以异性作为实验参与者,在验证互惠式...
梁诗付迪张婷黄蓉吴文霸秀何志红王莉
关键词：性别差异人际吸引
文献传递
看不惯“潮男”怎么办?
2022年
成长的道路上有鲜花,也有荆棘,我们一路走过,伴随着小心翼翼的试探与磕磕绊绊。有些困惑萦绕在心中无人诉说,阳光的心灵渐渐蒙上了一层阴影。为了帮助同学们答疑解惑,我们特邀“知心胆胆”王莉老师,为大家刟析独属于少年的小心思。希望在王莉老师的帮助下,大家能够在成长的道路上走得更加轻松、顺畅,留下一路饮歌!
王莉
关键词：老师答疑解惑
日常生活事件对中学生社会适应的影响:社会问题解决能力的中介作用
程玉洁杨颖邹泓王莉
关键词：日常生活事件社会适应
轨道交通应急处置决策支持系统及方法
本发明提供一种轨道交通应急处置决策支持系统及方法，属于轨道交通应急处置决策优化技术领域，搭建了轨道交通自主化应急处置决策Agent的功能架构，利用大语言模型感知应急处置态势，可以根据需要自行调用Agent中包含的轨道交通...
王莉王祥昊贾利民秦勇杜心怡胡恒闯
学校治理制度与教学创新表现的关系研究--基于自我决定理论的视角
教师教学创新是培养学生的创新精神与能力、提高教师队伍专业素质、促进教师专业发展的关键方面.教师对学校治理制度实践的感知对其自身行为有重要影响，本研究以自我决定理论为基础探讨学校治理制度与教师教学创新表现的关系，明晰治理制...
蔡永红王莉宋继东王艺洁
关键词：教师队伍教学创新自我决定理论
文献传递
惯用语的理解:构造还是提取被引量：27
1998年
本研究通过两个视词启动实验，探讨汉语惯用语理解的心理机制。两个实验均采用启动条件下的词汇判断法。实验一的启动刺激是惯用语，目标刺激是解释惯用语比喻意义或字面意义的双字词；实验二的启动刺激是惯用语的前两个字，目标刺激是解释惯用语比喻意义的双字词。实验结果证明了惯用语是以节点的形式储存在心理词典中，惯用语的理解是一个构造过程。
佘贤君王莉刘伟张必隐
关键词：字面意义惯用语
管轨运输系统及试验线案例分析被引量：1
2013年
本文提出了一种在管道中运行的直线电机驱动的新型接入运输系统——管轨运输系统(TUBE-RAIL),集合了铁路编组灵活、时速快、运输运量大和管道运输无污染、高安全性、密闭性、全天候运行等优点,是非铁磁货物理想的中短途运输方式。
王莉秦勇贾利民
关键词：运输模式体系架构案例分析
教育问答2则
2022年
女儿喜欢用左手画画、写字,要不要纠正问:我女儿4岁半,从小就是“左”比“右”有优势,左脚先迈步、左手扔东西、左手吃饭。现在在幼儿园画画和写字也喜欢用左手,老师要求用右手握笔,她不会,老师知道情况后同意她用左手。虽然我知道个体有差异,但我很矛盾,允许她用左手,但她左手画得不好;要是强迫她改用右手,又怕影响她原本就不太大的画画兴趣。请专家指点。
王莉
关键词：老师画画写字左手右手
1—10岁儿童父母的教育观念被引量：58
1997年
采用问卷法对200名1—10岁儿童的父母进行调查,探讨其家庭教育观念的一般特点。结果显示,不同年龄儿童的家长均把家长教育子女的责任心以及学校对孩子个性与创造性的培养看作是最重要的因素;他们认为遗传和环境都是儿童发展的重要因素,但在不同方面,发展的决定因素不同;在对儿童的培养方向上存在性别差异。本文还讨论了父母对儿童社会行为发展的认识问题。
陈会昌王莉
关键词：社会行为
基于网络特性的高速铁路关键车站识别方法被引量：1
2018年
随着高速铁路蓬勃发展,其安全可靠性受到高度重视,关键车站的识别是提高路网可靠性的重要部分。在复杂网络和社会网络分析理论基础上,综合考虑车站在路网中的拓扑结构重要性和运输组织中车站间车流强度,建立高速铁路车流网模型,计算网络中节点强度、节点接近中心度以及中介中心度,并采用TOPSIS法确定综合评价指标,提出一种关键车站识别方法,以我国高速铁路网络为实例验证该方法的可靠性。实例验证不仅识别出省会车站,而且选出了规模不大但处于关键位置影响全网运输服务能力的车站。研究结果可为高速铁路日常维护和故障恢复提供参考。
郭丹王莉秦勇
关键词：高速铁路复杂网络
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