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地震荷载作用下土体变形试验研究: 2024年; 为研究不规则地震荷载对土体变形特性的影响,对砂土试样开展了系统的动三轴试验。试验中分别对3种不同密度砂土试样施加了4条具有不同峰值的不规则地震应力时程及其循环次数为20周的等幅正弦荷载,以便开展对比研究。结果表明:在地震荷载及其等幅循环荷载输入下,砂土试样的应变增长曲线差异显著,荷载类型及荷载波形是影响土单元应变时程发展特征的主要因素。考虑荷载不规则性得到的修正系数受荷载类型和砂土相对密实度的影响,不受输入荷载动应力幅值大小及砂土类型的影响。最后针对地震荷载下土单元变形的计算,给出了以常规的等幅三轴变形试验为依据的估算方法。; 孟凡超袁晓铭; 关键词：地震荷载修正系数

UHPC加固长期荷载作用下CFST柱试验装置: 本实用新型提供UHPC加固长期荷载作用下CFST柱试验装置，涉及CFST柱试验领域，以解决市面上的UHPC加固长期荷载作用下CFST柱试验装置，结构繁琐，成本较高，操作较为费力，需要多人操作才能完成试验的问题，包括试验构...; 邢智权林钰涵陈誉耿丽何乐洽曾承超熊传祥陈力波章灿林程浩德张之玺陈秋云

移动荷载作用下建筑垃圾再生路面响应分析: 2024年; 为研究砖混类建筑垃圾用于道路基层填筑的再生路面在移动荷载下的力学响应问题,通过室内试验对不同再生骨料掺量的再生混合料进行抗压回弹模量试验,分析再生混合料力学性能特点;利用ABAQUS有限元分析软件建立再生路面三维道路模型,分析了移动荷载下再生路面力学响应规律;并基于正交试验,就再生下基层厚度、底基层厚度及再生骨料掺量对结构力学响应影响进行敏感性分析。研究结果表明:(1)建筑垃圾再生骨料具有压碎值大、密度小、吸水率大的特点,再生混合料最佳含水率与最大干密度随再生料掺量的增多分别增大与减小,再生混合料抗压回弹模量随再生料掺量的增多呈现先增大后减小的趋势,因此将砖混类再生骨料用于基层铺筑时建议掺量在40%以下,并应严格控制再生骨料中砖混比例;(2)在移动荷载作用下,建筑垃圾再生路面动力响应具有“应变集中”与“应变交替”的现象,最大竖向应变达到381.94με;(3)建筑垃圾再生路面下基层厚度、底基层厚度对道路性能的影响大于再生骨料掺量的影响。研究结果可为建筑垃圾再生路面结构设计提供理论依据和技术参考。; 杨振宇杨三强褚嘉怡候月军刘杰; 关键词：道路工程路面基层建筑垃圾移动荷载

荷载作用挠度差的梁结构单损伤识别方法: 本发明公开了一种荷载作用挠度差的梁结构单损伤识别方法，步骤如下：对损伤前后的梁结构逐跨施加荷载，获得梁结构损伤前后各跨跨中和该跨其他任意一处的挠度实测值，连续梁结构还需要获得损伤前后的支座反力实测值，两跨连续梁的支座反力...; 唐盛华谢轩秦付倩周锦睿康丁丁蔡东亨康振兴郭宝峰

一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法: 本发明公开了一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法，通过将演化时间引入标称运动模型，构建移动荷载作用下简支梁桥的数字孪生系统模型；采用演化时间的概念来分离的标称运动模型的长期演变与瞬时时间的刚度退化过程，通过计算获取...; 张田陈晓涛陈昊男李鹏飞周志慧

移动荷载作用下跨越空洞加筋道路动力响应分析: 2024年; 为研究跨越空洞加筋道路系统的动力特性,将加筋道路系统视为跨越空洞的双层地基梁,推导出移动荷载作用下加筋道路系统动力响应解析解。通过与既有理论模型计算结果对比,验证所推导计算式的正确性。并探讨了空洞宽度、路面板抗弯刚度、加筋垫层抗弯刚度、回填土及路基弹性系数对加筋道路系统动力响应的影响。分析表明:加筋道路底部空洞宽度、路面板抗弯刚度以及路基弹性系数对移动荷载作用下加筋道路系统振动响应的影响较大,并且对加筋垫层中点振动位移的影响比对路面板的影响更显著。加筋垫层抗弯刚度对其自身中点振动位移影响较大,但对路面板中点振动位移的影响较小。而回填土弹性系数对路面板中点的振动位移影响较大,但对加筋垫层中点的振动位移影响较小。; 黄志斌; 关键词：动力响应

一种交通荷载作用下埋地管道力学响应试验装置: 一种交通荷载作用下埋地管道力学响应试验装置，包括箱体，箱体内设置有试验管道，箱体内部试验管道周围由土体填充，试验管道两端连接有变径板，变径板通过变径板螺栓固定在箱体上，箱体上连接有反力架，反力架上设置有至少一个作动器，作...; 王复明方宏远李斌赵鹏潘艳辉

一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法: 本发明公开了一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法，通过将演化时间引入标称运动模型，构建移动荷载作用下简支梁桥的数字孪生系统模型；采用演化时间的概念来分离的标称运动模型的长期演变与瞬时时间的刚度退化过程，通过计算获取...; 张田陈晓涛陈昊男李鹏飞周志慧

移动荷载作用下地铁轨道梁振动影响因素分析: 2024年; 城市轨道交通产生的振动问题随着城市化的快速发展已越来越不可忽略。为了更好地分析解决振动带来的影响,本文建立了连续弹性支承无限长轨道梁的模型,研究了它在变速移动荷载下的振动现象。首先建立了连续弹性支承Euler-Bernoulli梁的运动控制方程,然后通过Laplace变换结合Fourier变换把四阶非线性微分方程解的问题转化为常数解的问题,再通过Laplace和Fourier的反变换得到了关于时间和空间上梁振动的解析解,最后利用Mathematica、Matlab软件编程计算其变化规律。计算结果表明,在恒定速度、系统无阻尼下,无限长Euler梁不同位置处的动力响应相同;荷载移动的加速度会对梁的挠度产生影响;增大系统的支承刚度和支承阻尼可以有效减小梁的最大挠度。; 张标华立夫赵晓敏赵俊; 关键词：LAPLACE变换 FOURIER变换

低周反复荷载作用下SFCBs-RPC框架力学性能分析: 2024年; 为研究低周反复荷载作用下钢-FRP复合筋(steel-FRP composite bar,SFCB)活性粉末混凝土(reactive powder concrete,RPC)框架力学性能,基于有限元软件ABAQUS对一榀钢筋混凝土框架在低周反复荷载作用下的力学性能进行分析,模拟结果与试验吻合性良好。在此基础上,建立SFCBs-RPC框架模型,分析混凝土强度、轴压比及柱纵筋配筋率对SFCBsRPC框架抗震性能的影响。结果表明,SFCB-RPC框架相比钢筋RPC框架具有良好的二次刚度,屈服后承载力提升明显且残余变形率更小,具有良好的变形恢复能力和延性;RPC框架相比普通混凝土框架拥有更高的承载力和延性;框架延性随轴压比和柱纵筋配筋率的增大而降低;SFCBs-RPC框架总体呈现良好延性。; 罗来勇姚子豪姚山葛文杰Ashraf Ashour; 关键词：活性粉末混凝土混凝土框架

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